我也是EMGRAND EC7車主，是EMGRAND EC7的百萬款，去年剛剛上市的第一批車，當時優惠是五千，手動中配七萬四千八優惠下來是六萬九千八，開了13個月了，還好吧，沒什麼問題，最大的覺得不舒服的應該就是A柱了，偏大，有些影響視線，可是你在網上搜一下有個大貨車把EMGRAND EC7壓了的圖，四輪胎全爆，車架著地，但整車架變形不嚴重，人受沒受傷不知道但肯定死不了，看了那個圖就覺得寬些也值了，只要自己開車的時候注意一些。反正到現在只是我姐開出去的時候把右前和左後翼子板瓷過，在外面噴的漆150（問了下4s要六百多，他們說如果保險快到期了就先買，然後再報保險就不漲價了，但當時離買保險還有小半年呢沒辦法在外面噴的，不過還行看不出什麼，畢竟就一點）。有好多人說吉利的油耗高，我這綜合下來現在100塊能跑200多一些，也就是4毛多不到5毛，還可以吧，能接受，也沒有其他人說的異響，隔音做的是我最滿意的了，底盤偏硬，慮振還可以，我一般後面坐的少主要是開車，感覺不大，但家裡人也沒誰說坐著不舒服的，對於我就覺得偏硬的底盤在轉彎的時候超級穩，因為之前開的是老款Jetta（現在也開），確實軟些，但轉彎速度必須慢，要不然人來回擺來回搖（我也不知道是不是底盤的原因，只是感覺是這樣，畢竟只是開車不太懂車）。最後說優惠一萬五的問題，區域不一樣吧，前兩天我和朋友去看車了，他看的博越，我順便和銷售聊了一會，百萬款優惠是一萬一，比我那會優惠多多了。至於題主說的賠本賺吆喝我覺得不至於，現在吉利在國內做的風生水起的，旗下幾款EMGRAND EC7，遠景，gl，博越，gs，遠景suv最近幾個月的銷量都上萬了，轎車和suv的發現是比較均衡的，另外博瑞在自主B級車裡應該沒有比他賣的更好的了吧，沒必要賠錢賺吆喝了。

我是希望中國產車都能越做越好，尤其別坑華人，最後把自己坑了，希望幾年以後大街上幾乎都是自主車，華人不在以開合資車而講面子，現在有多少人就為了一個合資標而買的合資乞丐版呢。需要中國產企業努力了

吉利EMGRAND EC7做為自主轎車的銷量王，經過多年的認證獲得了超過百萬的銷量。

目前全國優惠在1.2-1.5萬元左右。

樓主所看的優惠應該是2017百萬款系列產品。

市場指導價6.98-10.08萬元。使用1.5L,1.3T.發動機。

人們買車都聽說金九銀十，或者年底購買汽車優惠力度比較大。但真正忽略了產品換代或者中期改款往往是更大的優惠幅度，一個新的產品上市必然老產品要做出讓步，往往都是加大優惠價格！

2018款EMGRAND EC76.98-9.88萬元。使用1.5L和最新的1.4T發動機，造型更加運動，前臉和後部都有改變。1.5萬的優惠幅度買新車那是不可能的。

新款EMGRAND EC7

1

現在市場競爭激列，車型眾多，優惠都很大。比如大眾桑塔納指導價8.49-13.89萬元，全國優惠最高在2萬左右，

EMGRAND EC7百萬款現在能優惠1.5萬是因為該款車型已經到了產品末期，馬上要換代了！

優惠幅度加大是車企和經銷商共同消減庫存，為新車型讓路的策略。

同樣優惠幅度大的車型還有上海大眾的Lavida，平均幅度達到了2萬，還有一汽大眾的Sagitar。這兩款車也是馬上要在2018年換代，所以降價促銷！

企業不是慈善家，就算賠本賣，也是採取的賠的最少的方式！