今年9月的成都車展上，沃爾沃新一代旗艦轎車S90以進口身份正式上市了，共推出了高低配置兩款車型，售價分別為71.28萬元和56.98萬元。

11月2日，沃爾沃正式釋出了中國產S90長軸距版車型，包括T5和T8三座榮耀版兩個版本。

廣州車展沃爾沃公佈了預售價，首批T5和T4共五款車型，預售價格區間人民幣38.98萬至57.98萬元。相比進口版下調了將近兩個價格區間。

今年是中大型車市場迎來爆發的一年，其中豪華車陣營就有凱迪拉克CT6、全新賓士E Class長軸版和捷豹XFL陸續上市，奧迪A6L、BMW5 SeriesLi等也陸續推出了改款車型。

在銷量方面，除了新車上市未久的賓士之外，奧迪和寶馬旗下的中大型車銷量都比中型車要高出不少，呈現出了更高的市場熱度。沃爾沃S90長軸版車型選擇在此時入市，算是趕上趟了

來看看沃爾沃實力如何

外觀

S90L就像一瓶以玻璃為容器的礦泉水，冷冽、高貴。

幹練的線條，大燈就像嚴肅的眼神，構造出簡約的外觀。配合著冷色調的車漆，穿著高跟鞋，身材苗條，短髮，穿著幹練的高冷女神就站在你面前。敢上去撩麼，算了，直接坐上去，開吧！

一個來自北歐瑞典的品牌，它所彰顯出來的豪華氣息是建立在類似宜家家居簡約風格之上的補充。C柱的折角線條勾勒是向經典車型P1800致敬的成果，也許是車身上唯一軟潤的地方。尾部volvo採取向裡凹陷的設計，給鈑金和噴漆都造成很大難度，導致會有一些橘皮的感覺，這並不是中國產車品質問題，而是像設計妥協。

C型尾燈，和橫穿的幾個線條，勾勒出富有層次感的尾部。

內飾

內飾同樣是北歐風格，簡約。

沒有過多線條，雙色內飾，深色木紋，細長精緻的鍍鉻裝飾條，巨大的中空屏加上門把手和音響上精美的金屬件，這絕對不是土豪，有品位還有錢，就是沃爾沃S90L要的效果。

看來瑞典人追求的不單單是簡約，還有精緻。

空間

加長後的S90空間自然不用擔心，雖說只加長了12mm，但感覺上都成為7座車型了。後排坐三個人，還能再蹲兩個人，妥妥的。

名字加了L，不僅僅是空間加長，中央扶手也加長了。而且後排有了中間座位的頭枕，第二排也有了中央扶手，使用重心逐漸傾向後排。

還有老闆專屬的豪版，三座版。蹺二郎腿已經不能滿足老闆了，得要直接伸平。

動力

沃爾沃現在的車型都配備2.0T發動機，中國產的S90長軸距版有T4和T5兩個版本，分別搭載低功率和高功率版2.0T發動機。T4車型發動機最大功率190馬力/5000rpm，最大扭矩300牛米/1400-4000rpm，相比高功版發動機，低功版發動機的最大扭矩爆發轉速來得更早。

T5車型發動機功率為254馬力，在高速上超車輕而易舉的，但動力輸出的方式有點簡單粗暴的，油門深度變化稍快一些或者動作稍大一點，立刻降擋拉轉速蹦出去，像似被推一把似的，有點像是效能車的樣子。

駕乘感受

車系中大部分車型都是配備複合材質製成的葉片彈簧，只有T5最高配的兩款車型可以選裝空氣懸架和4C底盤，擁有空氣懸架的車型可以根據車輛負載調整後橋高度（車輛自動調節，無法干預），4C底盤可以根據路面情況快速調整減振器阻尼，提升車輛行駛的舒適性。

S90長軸距版舒適性並沒讓人失望，坐在車裡感知到振動的主要來源於聽覺，身體感受到的振動並不多，舒適性很不錯。底盤調校並不是沃爾沃的強項，所以不要對他報以太多期待，甚至底盤的高階感有點不符合四十多萬的售價，也可能5系、CT6是運動，E級、雷克薩斯ES是舒適，但是S90L那，沒什麼特點，感覺不出高階感。

沃爾沃有自己的賣點，安全，現在又加上自動駕駛

自動輔助駕駛功能夠隨著車道拐彎，但當車道轉向角度稍大一些的時候，例如高速路的盤橋，似乎就有點一把拿不準方向，需要二次調整，結果就是有點左搖右擺的感覺，畫龍一樣，但如果是普通高速路行駛就不會有這樣的情況，能夠大大減輕駕駛員的疲勞程度。

在目前的階段，自動輔助駕駛依然是輔助性質，作用主要是減輕駕駛員長途駕駛的疲勞程度，跟真正的自動駕駛還是有本質區別的。使用此功能的時候，駕駛員依然需要手握方向盤，如果車輛發現駕駛員一定時間內都沒握住方向盤，會先有響應提醒，繼而取消功能。從實際體驗來看，效果還不錯，但我覺得提醒的方式還可以更誇張一些，加強警示效果。

不只是汽車

S90L的尺寸相對還佔有優勢，而且四缸2.0T高功率版本真的不遜色其他版本3.0T，

沃爾沃S90是一輛很“沃爾沃"的車，無論是外觀還是內飾都突出著瑞典式的簡約細節。肯定是賣不過BBA，看膩了，來看看S90L，真是不錯的選擇。

這價格品牌不如bba，除了安全性稍微好點，還有內飾材料環保，如果你是衝著這兩點去的就可以。不是一線品牌居然賣出一線的價格，價效比基本沒有，售後維修太貴。總結一句，這價格買這車冤大頭，真土豪啊

還行吧，你要是不想要bba,不喜歡張揚，這車不錯，值得選擇。你要是要場面，幾年後換車考慮保值，那絕對bba,不用看別的車了。

我有一輛t5智遠。 優點：半自動駕駛確實好用，上了高速後基本不用操作了，最遠我用半自動駕駛從青州跑到臨沂。沒用退出。 動力不錯，提速換到運動模式後就像要飛。 操控性確實很好，得心應手。 車內環保，新車只有真皮味。別的味道沒有。 缺點：油箱小，光得去加油站。 底盤感覺非常靈活，但不厚重。減震一般。 噪音有點大，在這個級別不大合格。跟Magotan差不多。 沒有眼鏡盒，沒地放手機。不是電子檔。 至於前驅後驅，縱置橫置，我感覺不出來。

還有主動剎車牛逼，我開了3000多公里了，有兩次主動殺停很驚險，太實用。一次是過橋底，還帶拐彎，一輛電動車突然就竄出來了。自動剎住了。還有一次是鬼探頭，我們臨沂有不少個路口，左轉車道在右邊。我直行，右轉車道上有輛金盃擋著。什麼也看不到。一個小夥闖紅燈，也剎住了。 這兩次按我的駕駛能力，都無法避免。車幫我躲過去了，這就值了。 至於你們說保養貴，買車送了12年保養。維修貴，我有車損險。不保值，老子有錢。

這輛車的外觀真的很漂亮，我個人是很喜歡這個車的，但我目前不會買，原因有兩個。

一，沃爾沃的品牌力不如賓士寶馬，定價略高了點，應該很快就會降價。沃爾沃的其他車型也是如此，都是上市沒多久就大幅降價。

二，這款車中中國產後動力有所簡配，沒有2.0T的高功率發動機，這點很不爽。這些豪華品牌就愛這樣，明明就只有發動機的調教不一樣，價格卻能差好幾萬。華人的錢太好賺了。