我常坐高鐵，也喜歡高鐵。曾經有一天早上從南京去杭州辦事，中午從杭州到蘇州看老同學，完了回南京吃晚飯。覺得高鐵真牛。要沒高鐵，至少得兩三天時間才搞定啊！下面還是聽聽兩位在高鐵上遇到的老外談談他們對中國高鐵的體驗吧。

Adam Richards “坐在寬敞的座位上，簡直以為自己變瘦了！”

紐約大學政治學；2011年至今住在中國。

或許從票價看，你覺得坐高鐵還不如坐飛機。但是飛機需要提前一小時候機，而高鐵你只要提前十分鐘到達就行，這樣看起來是不是節省了大量時間。

當你坐在座位上，你會發現在這裡你可以自由伸展你的腿，即使起身要穿過身邊乘客也完全不會打擾到他們，簡直以為自己變瘦了！

列車飛馳，窗外中國的鄉村風光一閃而過，彷彿有時空交錯的感覺。在寬敞的通8道中走來走去，彷彿血液迴圈都更好了。如果想在停靠時間較長的車站下車抽個煙，你會發現和你同行的乘客其實很多，周圍人頭攢動。

於是你恍然大悟：原來北美的基礎設施建設已經被中國遠遠甩在身後。

Roger GilmartinConsultant “中國高鐵重新整理了我的認知！”

生於美國加利福尼亞州；曾在加拿大、英國、日本和中國生活。

時間因素：這是最重要的原因。任何在中國坐過國內航班的人都應該知道，接近70%的空域是軍用，剩下的30%才是民用的。這意味著航班經常延誤和取消。更不要說天氣問題，這很可能讓飛機根本沒法起飛（北京的霧霾，霧或者下雪，深圳的颱風或暴雨）。而高鐵殘忍的準時——你很有可能在遲到一分鐘的情況下，眼睜睜的看著火車開走。

舒適：高鐵特別舒服，一等座更舒服。上次我坐長途高鐵的時候（從北京到深圳大概8小時）我帶了一個插線板，不僅給我自己的裝置充電，還能讓我旁邊的傢伙給他的iPhone充電呢。

景色：是的，在每小時315公里的時速下，你能看到比世界其他地方好得多的景色。

我永遠支援中國鐵路！不管是城市輕軌還是高鐵，我都喜歡！

我曾經坐高鐵完成了一次北京到西安的旅行，這經歷簡直重新整理我認知！

太快了！非常順暢！座椅和腿部空間都很寬敞！等不及要坐第二次啦！

除了速度快、座椅舒適、節省時間這些硬體優勢讓外國朋友讚歎外，熱情友好的華人也在他們的鐵路旅途中留下了深刻的印象。

300公里、200公里的高鐵，商務座、一等座、二等座、司機室、長途、短途、和諧380A、和諧380B、和諧2A分別體驗過。

感受如下:

1.車站。高鐵車站和配套裝置一般都是最近幾年全新建成投入使用的。寬敞明快，高階大氣，售票取票、侯車廳設計佈局都比較合理，候車廳下方即是動車組列車，相比普鐵車站更近更方便。

2.動車組。相比之下，和諧380A、和諧2A的外觀和車廂內部配色，都比和諧380B大氣、協調、高檔，感覺也比舒適，噪音也比380B小。

3.高鐵速度快，車次多，間隔時間短。和乘公交車一樣。

4.乘坐300公里高鐵後，再乘坐200公里高鐵，感覺速度很慢，這時有期望提速的心理。

5.乘坐長途高鐵時，還是覺得時間長旅速慢，旅客還是期望更快到達更好。

6.二等座位，感覺比較擁擠，靠車窗的旅客進出不太方便。

7.省會城市高鐵車站比較大，售票取票廳與候車廳距離比較遠，遇有特殊情況需要辦理更改車次(改簽)手續不方便。

8.動車前照燈亮度不夠，還不如東風1型內燃機車的前照燈亮，夜間或在隧道內，司機暸望距離比較短。

總之，坐高鐵快而且舒適，溫度適宜，通氣良好，沒有憋悶感，列車平穩，振動和噪音都較小，車廂內比較安靜。4小時以內的高鐵都值得選擇乘坐，超過4小時車程選擇臥鋪車更舒適。

第一個是平穩性，高鐵的執行時速可以達到350km，它由於採用無縫鋼軌焊接技術，動車在行走的時候，沒有上下震動感，都是平順，最近在網際網路上，有網友高鐵上立硬幣的影片，影片中顯示，高鐵在長達9分鐘的時間裡飛速行駛，桌上的硬幣始終屹立不倒。這就很直觀地展現了高鐵的平穩性，我覺得這個影片是高鐵平穩性最好的證明。

第二個是速度，我們平時坐汽車在高速上行駛，最高時速就是120公里，那麼高鐵可以達到350公里，你想象一下是高速路上汽車的3倍差不多，所以高鐵體驗是非常好的，讓人非常舒適，而且沒有噪音，像飛機速度雖然快，但是噪音還是很大。所以在高鐵上我們聊天和辦公甚至開會都是可以的。

第三是價格，價格競爭力同樣重要，高鐵的價錢比民航的經濟艙還便宜，在中短途比飛機還快，這太值了好嗎。

第四是時效性，這是最重要的原因。坐過國內航班的人都應該知道，航班經常延誤或者取消。更不用說天氣問題，這很可能讓飛機根本沒法起飛。而高鐵的準時性比飛機還準時。

第五是宿舍般體驗，車廂內有充電介面，辦公用的小桌子，還有漂亮的動姐為你服務，絕對不輸給空姐。

首次坐高鐵，是親臨貼地飛駛的激動，是享受乾淨整潔車廂的愉悅，是感慨同樣旅途的快捷，到達目的地後想著，思襯著省出這幾個小時好像並不值多消費的金錢後些微的遺憾。這能算是嬌情嗎？

高鐵比普通火車的優勢：

1.空間夠，不是很擠。高鐵是有站票，但是量很少，保證車空間很大；

2.速度快，節省時間。速度是300KM/H，還是在降速的情況下，這樣很多趕時間的人會去選擇高鐵，飛機雖然快，但是飛機的延誤率比火車要高多了，風雨大一點，航班就會受影響，高鐵不一樣，而且高鐵站一般離市區比機場要近一些；

3.舒適方便。內部座機向航空看齊，服務也是向航空空姐看齊；

唯一缺點就是貴！

高鐵我是沒有坐過，不過動車還是坐過的，非常的舒服，要是買的是一等座的那更好了，有放腳的地方，還有座位底下可以充電，最關鍵的是沒有吸菸的，就算你沒有買到票，站在那裡都不覺得累呢。

曾經記得坐過最快的動車，它跑到了250公里每小時。高鐵速度比這還快，舒適性和個方面肯定比動車要好，只是有個問題，那上面的盒飯到底多少錢才會合我們的意呢。

其實我乘坐動車組列車的次數並不多，第一次乘坐動車組是2013年，從重慶北到成都東，那時候還是D字頭動車組，執行成遂渝，最高時速在200公里以內，乘坐動車組確實比普速客車舒適一些，因為動車組密封性更好，即使過隧道噪聲也幾乎沒有。但是第一次體驗時速300公里的高鐵動車組是2019年，從沙坪壩去成都東，當列車時速達到300公里的時候也覺得很平穩，畢竟高鐵線路對鋼軌的要求高，所以坐在車內感覺不到晃動，而且車窗是減速玻璃，即使列車以很快的速度執行，看到窗外越過的景色也不覺得晃眼。過去只是從電視以及書本上看到過國外的高速列車，十幾年前第一次看到動車組列車時很有新鮮感，而現在動車組越來越多，很多華人在家門口也體驗到高速動車組，曾經的夢想終於變成了現實。