轎車基本都不開了，平時不跑長途，也體現不出轎車的舒適性來，現在開比亞迪唐混動，平時上下班，附近轉轉都開這個，長途也開唐了，油電混合的隨意性和舒適度都不錯，真的一旦開上電動，就在對燃油車沒興趣了

1.舒適性

SUV縱向空間大，坐姿比較直立，頭部空間也相對比較大，長途乘坐不容易疲勞，但是由於重心高，跑高速的和過彎的時候容易左右晃動，比較容易暈車。噪音方面，SUV車身由於橫截面大，空氣動力學不如轎車，高速行駛途中同級別的SUV比轎車風噪大一些，噪音控制不如轎車做得好。

SUV由於重心比轎車高，低速行駛雖然沒什麼感覺但是跑高速的時候和跑山路的時候就會明顯感覺到側傾會比轎車嚴重。而且在碰到如爆胎，高速避讓得時候SUV還有翻滾的風險，同級別SUV裡面穩定性不如同級別的轎車。

安全性和車身高低的因素不大，而是和車身結構比較有關聯，不過SUV車身比較高，相對來說視野比轎車廣闊，可以在一些路面上提前看到緊急情況的發生，做好提前的預判。可以降低事故的風險。但是SUV高重心有側翻風險這一項反而會給安全性減分，從安全性來說，同級別車型不分伯仲。

SUV把後排座位放倒就是一個廂式貨車，可以拉很多大件的行李。而轎車後備箱儲存空間比較有限，就算是座椅可以放倒的儲物空間高度也不如SUV便捷，實用性上SUV完勝轎車。

SUV油耗普遍比同級別轎車高這個是不爭的事實，就算是同樣的動力組合，SUV的車重、風阻等都是增加油耗的因素。我自己曾經持有一臺13款進口現代New SantaFe，市區18升高速11升，開到我懷疑人生，開了兩年就賣掉了，而且韓系車很不保值，2年只賣了一半的價格。

總的來說，大體上同級別SUV車型的更新換代週期比轎車要慢，使用的平臺和技術相對落後，如果追求好的視野和裝載量，可以選擇SUV；如果講究經濟性和操控性，平時一個人用車較多的話，就可以選擇轎車。

20萬左右的轎車和越野車關鍵看自己走的什麼路段，城區為主的首選轎車，郊區爛路為主就SUV底盤高，然兒20萬還真買不到意義上的越野車，只能叫SUV 。總結下轎車跟SUV 優缺點，轎車乘坐舒適，底盤低，油耗低，視野沒有SUV 高，SUV 地盤比較高視野好，油耗會比轎車高，乘坐沒有轎車舒適。個人覺得20萬還是買轎車吧

如果單純從開著舒服的角度，轎車一定比SUV車型更舒服。為了方便比較，我們選擇大眾的Magotan和Tiguan作為對比車型。

先看平臺，Magotan是大眾的中級車平臺，底盤更加紮實，行駛更平穩，質感也更好。

而Tiguan則是緊湊型車的平臺，相比於Magotan，這就降低了一個級別（同價位的轎車一般都會比SUV高一個級別，如Mondeo與Kuga，Accord與CRV等），平臺是決定一款車型的地基，說白了就是從孃胎裡帶出來的，不管後期如何彌補作用都不大。

第二，轎車的重心比較低，而且懸掛行程比較短，所以在行駛時候更加平穩，操控性也更好，而SUV車型由於重心較高，懸掛形成較長，所以在駕駛的時候有一種開船的感覺（尤其是中大型SUV），忽忽悠悠的，不僅開著不舒服，乘坐的舒適性也沒有轎車好。

但是從透過性來講，SUV因為離地間隙較大，應對複雜路面的能力更強一點，有些SUV車型有四驅系統，在脫困或者冰雪路面的防滑比兩驅的轎車有優勢，而且從空間上（後備箱）SUV也更靈活。