回覆列表
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1 # 糸牌潮鏡
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2 # 久_天
個人認為不會出現這種產業鏈。首先，政策未必會允許。油改電改裝牽扯太多，國家應該不會允許路上存在過多不可控的安全隱患。其次，油改電改裝產業鏈一旦形成，動了各大車企的乳酪，各大車企會聯合抵制。最後，油改電改裝相當於換了一輛汽車的整個傳動系統，制動系統可能也要部分改裝，成本太高，從零整比考慮，買一輛新的電動汽車更經濟實惠。而且，車架設計應該也會對油改電產生影響
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3 # 毛先生62
感謝你的邀請，我個人認為油價上漲與電動車改裝無任何關係，電動車的動力與汽油車的動力原理是不一樣的，混電車只是一個過渡時期的產物，以後的發展趨勢，主要還是電動車，油改氣的成本太高，增加了一套電能動力裝置，需要把車整個拆改一遍，這樣對於車輛也不安全，
謝邀。油改氣的改裝我認為不太會大量出現，因為改裝在中國還沒有明確的法律法規，換句話說就是仍然不太成熟，同時國家並沒有明確規定一定要在某個時間全部讓電動車取代燃油車，只是說某個時間點禁止銷售燃油車，那麼已經銷售的車輛按照報廢規定還要延期十年，所以我認為想透過大家的道德高度去講環保還是稍稍有點距離。我個人傾向於從目前燃油方面去著手提升環保，比如新增氫酶能量片的方式，可以減少尾氣排放40%-60%，而且價格便宜，一噸油一兩百的費用。而且改造後車輛的機械安全等原來指標不能用，國家要出臺政策，這就成了一個牽扯範圍太廣的提案，個人覺得不太實際。也不希望廣大車友去冒險。