充氮氣，充氦氣，都是要開到極限的專業車手，專業賽車才可能有感覺的事，普通的人，日常的車，充這充那的都是些一知半解的有愛裝13的被忽悠的，其實，一點差別都沒有的。

輪胎充的是氦氣就穩定原因如下：氮氣作為一種惰性氣體被強烈推薦用於某些特殊的使用環境下(例如一些飛機輪胎和工程機械輪胎的應用),減少由於輪胎爆破後由於火星和輪胎內部的空氣中的氧氣作用產生爆炸的危險。　　

氮氣的惰性可以延緩輪胎內部氣體的自然流失,因此它是特別適合於某些場合的應用,例如,氮氣特別適合於備胎包括臨時小備胎。　　對於所有在普通使用情況下的輪胎來講,充氮氣是不需要的而且也不一定會帶來所預期的好處。氮氣的物理屬性(物質的自然的氣密性)減少了氣壓的流失這是正確的,然而其他的漏氣原因(輪胎和輪輞的結合,氣門嘴等)不能保證擁有更好的氣壓維護。

這個問題要從化學角度來分析，我們知道空氣的平均分子質量大約29，而充入氮氣（N2）的分子量是28，所以影響不大，但是如果是充入氦氣（He）分子量只有4（氫氣是2），就會導致向上的浮力增加，車輛四個輪胎都增加7倍的浮力，後面的問題可想而知，汽車的附著力會減少7倍，估計沒人敢開了吧！

理論上講，輪胎只要不衝一爆炸的氣體都可以。氦氣屬於惰性氣體。安全性可能比普通空氣好一點。但我個人認為，也許區別不大。