答案是肯定的。世界上有兩種混動，一種是豐田混動，一種是其他混動。我想這句話你一定聽過，這從側面反映的現在的混動系統的情況。這兩年的混動車型逐漸多了起來，本田的i-MMD系統，通用的voltec混動系統實力都很強勁，特別是i-MMD系統，直接繞開了本田的行星齒輪專利壁壘，另闢蹊徑，很是讓人欽佩，不愧是黑科技本田。

豐田CAMRY搭載的這套混動系統，已經是豐田的THS-II系統的進化版本了，依託全新的TNGA架構，將熱效率提高到了驚人的41%。更年輕動感的外形，更加精緻的內飾，均衡的整車表現，超低的油耗表現，一向可靠的質量，沒有明顯優勢就是最大的優勢，豐田CAMRY雙擎的確是中級混動轎車裡最好的選擇，沒有之一。

不管是什麼，都是有對手的，有了對手才能進步。

CAMRY雙擎的對手就是本田的Accord雙擎，Accord的雙擎可是號稱一箱油跑1000公里的存在。先來看價格，CAMRY是剛剛完成換代，價格沒什麼優惠，可能還要加價才能提車，Accord呢，16款的車型了，肯定有些優惠了，而且Accord馬上也要換代了，所以說Accord的價格更優勢。動力的話，CAMRY採用的是2.5升自然吸氣發動機加上電池，而Accord呢，就是2.0升加上電池，動力的話肯定CAMRY更有優勢，油耗也比Accord低。配置，CAMRY剛換代，科技配置要比Accord高，基本上該有的配置都有了，Accord的年份有點久了，所有配置就有點趕不上潮流了。

CAMRY雙擎在中級混動轎車裡還沒有到到孤獨求敗的地步。它還有一個勁敵本田Accord混動。雙田的混動技術，一直都是世界數一數二的。

首先我們不得不說CAMRY的雙擎混動十分出色，但是要和它的對手Accord做對比，我們還是要來拿實際車型對比，太多籠統的介紹都是廢話。

對比指導價同樣都是23.98萬的混動車型CAMRY18款豪華型和Accord銳酷型，我們從中就會發現CAMRY並不是孤獨求敗。

CAMRY的豪華型動力方面2.5發動機，Accord銳酷2.0發動機，動力方面CAMRY有優勢。兩款車變速箱都是ECVT的沒有區別。前後懸方面前懸一樣，後懸CAMRY是E型多連桿，Accord是普通的多連桿略有差異。

因為噴油方式不同CAMRY採用混合噴射，Accord採用多點電噴。所以CAMRY在油耗方面要比Accord出色。但是Accord的油箱大呀。空間方面Accord要比CAMRY表現的好。但是在科技配置方面CAMRY勝出一籌。但是我個人認為CAMRY的全景天窗讓它顯得B格比Accord更高一些。

之所以CAMRY敢喊出雙擎B級車裡它是老大，最根本的原因是它的對手Accord換代太慢了，大眾的B級車還沒有混動版。但是它的對手Accord最神奇的地方就是用老款PK你們新款完全不會有力不從心的感覺。

最後總結:如果等到Accord新款來襲，CAMRY或許就不敢這麼囂張了。

毫無疑問哦，人生第一臺車看CAMRY。豐田的混動技術，不吹那麼多高深的，舉個簡單例子，當初大眾汽車想買但是又不想花大價錢，因為混合動力代價太高，為了那麼那麼一點市場投資真的是不值得。現在看看不管是國家政策還是什麼，現在混動，電動新能源等在市場的熱度不斷攀升，現在可以說是HEV這技術撐起行業的一片天，而且現在技術不斷提高，在國內的售價還是很親民的。

CAMRY雙擎

官方指導價：23.98-27.98萬

工信部綜合油耗：4.1L/100km

曾幾何時CAMRY都快成為“中年油膩男”的代表車型，車子雖好但是亮點不足特色不明顯，年輕度也不足，而新款CAMRY雙擎則打破了人們的固有觀念，以一種時尚大方的姿態出現在人們眼前。更為人所稱道的是，CAMRY搭載的2.5L自然吸氣發動機+電動機的組合熱效率高達41%，這可是量產車中最高的。