希望中國的旅遊越來越發達。人民的生活越來越好，所以對飛機的需求也越來越高。有中國自己的飛機還是更好。證明中國的科技，發展迅速。坐我們自己的飛機我們自己也有自豪感呀，對嗎。

當然期待了，C919如果大量投入運營意味著這個專案已經取得成功，產品質量和運營模式都已經完全適應市場。

C919的價值在於，它可以提升中國航空製造的質量。C919第一道難關在於產品本身，即C919能否達到良好的價效比、可靠性、安全性和經濟性。中國有著西方航空工業規範的理解和成品飛機的總裝經驗，C919本身也運用了諸多西方成熟航空技術，因此如果C919取得市場成功，這些先進的技術和生產製度將有更多機會向中國航空製造業推廣，從而提升中國高階製造業的整體品質。

當然，初期C919應該無法達到波音737和A320那樣的成熟度，經濟性肯定會差一些。但國內航空公司也需要給C919這樣的機會。世界航空市場已經是高度兩極格局，如果不加以保護，C919會馬上被波音空客掐死。這種高度壟斷的兩極市場下，C919只有被保護起來才有發展的機會。

至於大眾擔心的質量問題，如果C919能夠取得美國FAA適航認證，那麼其質量就可以保證。FAA適航證是全球公認最嚴謹的認證體系，C919如果取得適航證就意味著其質量與波音和空客飛機相同，是可以放心乘坐的。

所以，個人還是非常希望C919可以大量投入運營，不過難關還有很多，事在人為吧。