恐怕沒這麼樂觀，至少俄羅斯現在仍不具備生產全新圖-160的能力。

首先糾正一點，11月16日下線的這架圖-160M2雖然是新出廠的，但機體卻並不是重新生產的，而是利用蘇聯時代遺留的存貨。首架圖-160戰略轟炸機1981年首飛，第二架原型機1984年首飛，受美國B-1B服役的刺激，1987年，蘇軍匆匆將兩架原型機投入現役，截止到蘇聯解體，連同3架原型機在內，蘇聯共生產了22架圖-160，數量少點也就罷了，19架量產型還都部署在烏克蘭。各種談判之後，透過減免天然氣債務，俄方總算要回了8架。

不過，雖然蘇聯解體時俄羅斯境內沒部署圖-160，但喀山飛機制造廠的生產線上還有處於不同生產階段的13架圖-160機體，俄方隨後斷斷續續的續造了8架，另外還有4架完成度較低的機體成了器官捐獻者。這樣算下來，這次下線的圖-160M2，應該用的是喀山製造廠僅剩的那架圖-160機體生產的。當然，該機也進行了相應改進，比如換裝了新的航電和電子戰自衛裝置，還有更省油的NK-32-02發動機，按照俄方的說法，新型發動機可以使該機航程較老式圖-160提高1000公里以上。

從上面的介紹不難發現，俄羅斯現在顯然還沒有復產全新圖-160的能力。實際上，即使按照俄媒的說法，批次生產全新的戰略轟炸機也是2023年的才需要達成的目標，今年下線的這架圖-160M2恐怕只是為了測試航電裝置、發動機等子系統，以及提振士氣的需要（2018年2月該機首飛，3月俄羅斯大選投票）。至於俄羅斯在2023年能不能批次復產圖-160，考慮到庫茲涅佐夫發動機製造廠已經在去年生產出了復產圖-160的關鍵裝置——NK-32發動機，這種可能性也不是不存在。

俄羅斯至蘇聯解體後第一次有新型TU160下線，但是還不能確定是否重新具備有生產能力，因為蘇聯時期還遺留的有兩架TU160的部件和一架半成品。因此要確定俄羅斯重新具備生產能力還要看是否有後續轟炸機繼續生產出來。