1.小飛和大家說一個小秘密，其實小飛在小飛的時候也特別害怕坐飛機。尤其是飛機在起飛和降落的時候，這個也被稱為黑色十一分鐘，是最容易出現意外的時間段。但坐飛機坐的次數多了，時間也長了。就成為了現在的小飛，對民用航空器產生了濃厚的興趣。
2.小飛給大家分享一下小飛的辦法。首先在中國成為一名優秀的民航飛行員不是一件容易的事，是經過各項嚴格的考核。所以乘坐中國的民航班機是不用害怕的。
3.對空難有心理陰影的朋友們可能就是在影視劇中看到了一些鏡頭，從而導致了大家的害怕。小飛在這裡給大家推出一部紀錄片《空中浩劫》裡面基本把近代民航客機的失事完整的記錄了下來，並有專業人士給出解釋。大家看完之後就會對飛機的失事有了自己的看法。小飛把這個方法稱為以毒攻毒法。
4.儘可能買白天的航班，因為白天的能見度高，天氣情況較好。所以白天的航班是最安全的。
5.可以買靠窗座位，現在航空公司一般都開通了網上值機功能，如果害怕坐飛機的乘客可以買靠窗的座位看著藍天白雲也會克服對空難的恐懼感。
6如果遇到顛簸不要慌張，要聽從客艙乘務員的安排。繫好安全帶。
7.現在的客機制造業已經越來越強大，民航客機已經成為不可缺少的交通工具，所以希望大家克服心理陰影，多坐幾次就可以了。
1.小飛和大家說一個小秘密，其實小飛在小飛的時候也特別害怕坐飛機。尤其是飛機在起飛和降落的時候，這個也被稱為黑色十一分鐘，是最容易出現意外的時間段。但坐飛機坐的次數多了，時間也長了。就成為了現在的小飛，對民用航空器產生了濃厚的興趣。
2.小飛給大家分享一下小飛的辦法。首先在中國成為一名優秀的民航飛行員不是一件容易的事，是經過各項嚴格的考核。所以乘坐中國的民航班機是不用害怕的。
3.對空難有心理陰影的朋友們可能就是在影視劇中看到了一些鏡頭，從而導致了大家的害怕。小飛在這裡給大家推出一部紀錄片《空中浩劫》裡面基本把近代民航客機的失事完整的記錄了下來，並有專業人士給出解釋。大家看完之後就會對飛機的失事有了自己的看法。小飛把這個方法稱為以毒攻毒法。
4.儘可能買白天的航班，因為白天的能見度高，天氣情況較好。所以白天的航班是最安全的。
5.可以買靠窗座位，現在航空公司一般都開通了網上值機功能，如果害怕坐飛機的乘客可以買靠窗的座位看著藍天白雲也會克服對空難的恐懼感。
6如果遇到顛簸不要慌張，要聽從客艙乘務員的安排。繫好安全帶。
7.現在的客機制造業已經越來越強大，民航客機已經成為不可缺少的交通工具，所以希望大家克服心理陰影，多坐幾次就可以了。