名爵:原來是英國的汽車品牌，現在歸上汽所有，產品質量有保證，值得擁有。外觀:很個性，滿足年輕人審美需求。

名爵ZS，SUV，售價:7.38~11.58萬元。

名爵3，小型轎車，售價:5.98~9.38萬元。內飾:簡潔大方，配置豐富。

動力:搭載1.8L，1.8T發動機，動力強勁。油耗:7~8L。

個人認為:名爵質量還可以，值得擁有。

個人意見，僅供參考。

今天的上汽名爵和過去的MG品牌沒有太多聯絡，甚至品牌精神是背道而馳的。但這也是無奈的選擇。

翻開MG的歷史，簡直就是一部世界賽車運動的歷史。MG ZS在BBTC比賽中取得3個分站冠軍，MG-Lol在勒芒24小時耐力賽上創造LMP2最快成績，Caterham R400挑戰賽在創造超越F1的極速，在Midland速度錦標賽中， MG TF 160在一個賽季中創造了七項賽事紀錄……

運動是其品牌基因中最重要的一個。而MG來到中國之後，首先推出的幾款車型基本都和運動沒有任何關係，比如MG7，MG3SW，MG3，MG5等等，後期的MG6和MG GT還稍微和運動搭點邊。

時尚和設計也是過去MG立身在英國時代潮流中的看家本領。 但今天MG顯然沒有這種精神和號召力了。畢竟這個品牌衰落的時間有些久了。中國新東家在汽車設計上的公里顯然還不夠，甚至一些車型出來連華人都覺得醜，具體不點名了。

MG在被南汽收購後，MG在中國才有了一箇中文名——名爵。可惜沒多久其東家南汽又被併入上汽，發展計劃又被打亂，可謂是命運多舛。所以，今天的名爵著實跟過去的MG沒有太多的關聯了。他就是一個有華人設計，華人研發，中國製造的品牌。你要非得說它是英國的，也沒錯，就像有人說寶沃品牌是德國的。

但是你非得天天扯什麼英倫風範，我想還是歇歇把。

回到具體車型上，名爵早期推出的產品要麼是老舊平臺直接生產，比如MG 7，要麼是上汽自己研發的平臺上打造，比如MG3，MG5等。這些產品的競爭力都一般，要麼技術不行，要麼產品定位，或設計不行。

不過到了2015年後，上汽在設計上，以及前瞻技術上開始發力，新產品的綜合實力都有所增強。包括最新的榮威RX5，名爵ZS等等。這一段時期的產品還是有相當競爭力，只是上汽好像主要經歷都在榮威品牌上，名爵出新的速度還是較慢。

完畢。

個人覺得，名爵這個品牌還是挺不錯的，不然它為什麼可以一直成為網紅的汽車品牌呢？名爵是以獨特的設計，精良的做工跟優良的效能而出名的，而且價格還不高。我們開名爵的車主都說名爵的車型雖然是小排量，但是動力卻隨叫隨到，一點都不比合資車型差。而且外觀特別時尚炫酷，開出去都覺得特別有面子。

名爵好在哪裡呢，它是一個一直打造符合年輕消費者車型的國際品牌，不僅是外觀內飾上符合，價格也是很符合他們的錢包，對於剛踏入的消費者來說即買得起也養得起。而且車身上搭載的網際網路智慧系統，可以讓你想要自駕遊的時候在網上匹配到同路的隊友，在顯示屏上面可以看到你跟隊友的資訊，自駕遊再也不用擔心會掉隊。而且語音控制功能使你在開車的過程中更加便捷，只需要說話就可以完成對車上功能的操作，是不是覺得很省心呢。

最近名爵要出的全新名爵6自然也會成為一款網紅車型，大氣上檔次的外形讓只看到它一眼的消費者就馬上路轉粉，這輛車照樣還會是小排量，高效能，網際網路智慧系統自然是會搭載它身上少不了的。

曾經擁有過一輛MG3，後又和很多名爵車主組建過群搞過很多活動，所以對這個品牌的車還是瞭解的，這車最大的特點是做工用料紮實，外觀富有個性，質量比較穩定。缺點是降價較快，舒適性配置少，全系油耗較高。

名爵是一個很不錯的國際品牌，已經擁有一百年的歷史了，一百年下來這個汽車品牌的車型都是受到世界各地消費者的追捧，可以說它就是一個網紅品牌，旗下的車型也都是網紅車型。一個汽車品牌能夠發展這麼長時間還是網紅真的不容易，必須是有真技術在那裡。

名爵最開始打造車型的時候消費者對它的口碑就是極好的，它也是以獨特的設計、精細的做工加上優良的效能被消費者青睞。今天的名爵在消費者的口碑中也是極好的，但是卻換了一種說法，那就是低價格、低油耗和高效能。名爵的車型讓很多年輕消費者都實現了買車夢，錢包撐得起，需求搭得上，價效比真的很高。

看看名爵的ZS也就知道了，這款車單月的銷量能夠高達三萬，這是什麼樣的概念，這樣的成績就可以表明消費者是多麼喜歡名爵打造的車型，也證明名爵的技術不是吹出來的，不然口碑和銷量一定沒有那麼好。但是買車看個人喜歡吧，名爵的英倫風格的高顏值和強勁的的動力輸出絕對不會讓你失望。