極力推薦Sylphy1.6。具體分析,LEVIN配備的1.2渦輪增壓發動機,本身就是在1.2自吸發動機基礎上透過增壓技術實現的提高馬力,扭矩,功率。但是渦輪增壓屬於後慢慢發展起來的,穩定性與自吸發動機有差距,具體表現在一是起步肉,增壓介入肯定有延遲,哪怕一秒鐘也會傳遞給駕駛員。二是保養要略貴於自吸發動機,增壓器件使用壽命普遍偏低,不管增壓怎麼改進,硬傷是短期內無法避免的。三是路況擁堵情況,增壓的不如自吸平穩,駕乘人員是最直接的感受到。當然,增壓技術可以擁有自吸所沒有的爆發力。另外,LEVIN內部乘坐空間在三款車中排在最後,不推薦。Lavida1.5,大眾全面換代1.5發動機取代1.6老款發動機,但是各項引數差別不大,實際駕駛感受提升不明顯。不推薦Lavida的理由,一是如果選擇自動擋,大眾雙離合一直不穩定,抖動,換擋不平順,漏油等等都是潛在的問題,攤不上沒事,攤上了就頭大。二是大眾Lavida車重造成發動機起步,後期發力都有所欠缺,買大眾就是買情懷。最後談談Sylphy,首先是日產大沙發的舒適性,超大的後排腿部空間,變速箱雖然沒有多少改善,但是用起來放心,發動機引數不亮眼,但是可靠,起步,後期發力在三款車中不會墊底,而且外部感官讓人感覺更加大氣。所以綜合以上對比,我推薦Sylphy1.6。
極力推薦Sylphy1.6。具體分析,LEVIN配備的1.2渦輪增壓發動機,本身就是在1.2自吸發動機基礎上透過增壓技術實現的提高馬力,扭矩,功率。但是渦輪增壓屬於後慢慢發展起來的,穩定性與自吸發動機有差距,具體表現在一是起步肉,增壓介入肯定有延遲,哪怕一秒鐘也會傳遞給駕駛員。二是保養要略貴於自吸發動機,增壓器件使用壽命普遍偏低,不管增壓怎麼改進,硬傷是短期內無法避免的。三是路況擁堵情況,增壓的不如自吸平穩,駕乘人員是最直接的感受到。當然,增壓技術可以擁有自吸所沒有的爆發力。另外,LEVIN內部乘坐空間在三款車中排在最後,不推薦。Lavida1.5,大眾全面換代1.5發動機取代1.6老款發動機,但是各項引數差別不大,實際駕駛感受提升不明顯。不推薦Lavida的理由,一是如果選擇自動擋,大眾雙離合一直不穩定,抖動,換擋不平順,漏油等等都是潛在的問題,攤不上沒事,攤上了就頭大。二是大眾Lavida車重造成發動機起步,後期發力都有所欠缺,買大眾就是買情懷。最後談談Sylphy,首先是日產大沙發的舒適性,超大的後排腿部空間,變速箱雖然沒有多少改善,但是用起來放心,發動機引數不亮眼,但是可靠,起步,後期發力在三款車中不會墊底,而且外部感官讓人感覺更加大氣。所以綜合以上對比,我推薦Sylphy1.6。