不買超跑，主要是因為窮。

窮限制了我的想象力，更限制了我的消費能力，五毛錢的飯局都要思考半天，更何況是上百萬的超跑呢？

超跑並不舒適

為了追求極速，超跑在很多方面都做了改變，比如我們常見的車載空調，在超跑裡並不是很出眾，有些甚至直接取消；超跑的座椅設計的也非常硬，人坐進去並不舒服。

超跑並不安全

超級跑車，肯定是以速度取勝的，輕輕鬆鬆可以達到200碼以上，但是車速一旦超過120碼，所謂的安全裝置形同虛設，基本不會起到太大的作用。

不適合長時間駕駛

更多還是身份地位的象徵

我們在新聞上經常可以看到，某某富豪斥資千萬買了超級跑車，但是過了幾年才開了幾百公里。因為超跑並不實用，買了這些超跑的人更多還是當做了擺設，出街的機率並不大。

基本上每個男人都有一種跑車情節，不論是窮人還是富人，跑車才是男人的浪漫！開超跑確實是爽，但是不爽的地方也很明顯。

座駕體驗很糟糕：超跑的車身都很矮，而且座椅非常硬，坐上去是非常不舒服的。

過低的地盤：由於超跑的底盤太低了，對道路的要求非常高。在中國不合適。

容易弄髒：誰能忍受呢，炫酷的超跑外觀容易被弄髒。

速度被限制：現實生活中，尤其在國內。大街上不只你一輛車，即使開著超跑，也只能慢吞吞的跟在別的車屁股後面了。

超跑的日常維護也需要花費大量的金錢。由於超跑的製作材料稀少，結構設計複雜，每次維護都需要專門從國外請回專業技工來進行維護，倘若在駕駛的過程中遇到了磕碰，整輛車返廠維修都已經是最方便的選擇。

超跑的動人聲浪在愛車的人眼中，可能是動聽的仙樂，而對於普通人來說它就是噪音。超跑是財富的象徵，它行駛在路上時，除了吸引人們羨慕的眼光外，還可能被不法分子盯上，這樣一來，就會招致許多不必要的麻煩。

超跑日常使用障礙一：無數的減速帶

在中國道路上，減速帶可以講是最常見的東西之一。如果你開一輛普通車，那可能沒有什麼，但對於離地間隙超級低的超跑來講，每次過減速帶都絕對是場災難。

超跑日常使用障礙二：難以駕馭的效能

超級跑車之所以讓人著迷，很大程度上因為它們超高的效能。現在很多“小鋼炮”百公里加速都可以進入5秒的年代，超跑動輒3秒的百公里加速絕對不是平常人可以駕馭的。駕駛一輛馬力超過500匹的後驅車，光想象就手心出汗啊。

超跑日常使用障礙三：回頭率太高

這年頭你開輛賓士寶馬去買東西，可能朝陽群眾不會多看你一眼。但你開個超跑上街，分分鐘讓你享受明星級待遇，甚至各種拍照各種侵犯隱私，想揹著女神約會是不可能的啦。

其實啊，超跑，還真的不適合日常使用，那為什麼還有那麼多人要買呢？因為啊，富豪們都是有第二輛車的啦。

本人不買跑車的原因基於以下幾點：

第一：高速公路限速你知道吧，速度起不來就體現不出來超跑的優點，特別是市區碰到堵車體驗差的就不談了，關鍵在於大多都沒有怠速，你想動一下就得踩油門，都不如一臺普通家用轎車。

第二：不實用，超跑大多隻有兩個位置，如果你想串趟門帶著一家老小，那對不起，只能坐車頂，不符合實際使用情況。

第三：你以為超跑坐起來很舒服？那你就錯了，根本不舒服，不舒服，不舒服，重要的事說三遍，讓你跑趟高速下來保證全身痠軟。也就外表看著挺好看，拍個網紅照錄個視訊還行，至於舒適度就算了吧，看看專業賽車就知道了，跟那差不多。

第四：後期維護保養成品太高，超跑的設計跟普通家用完全不一樣，隔個半年幾個月就得全車換輪胎剎車片做輪胎定位，發動機油都得是專用的，你以為隨便搞到哪個修理廠都能弄？

第五：地下車庫停車困難，這個有過經歷的都知道我說的啥。

第六：我這人比較傲，受不了坐進超跑要低頭那一瞬間的感覺。

最後：也是最關鍵的一點，沒錢，所以我還是選擇我的五菱巨集光。

超跑開什麼玩笑？怎麼能

讓廣闊的山旮旯任我撒野，任我狂亂？萬一撞壞了我滿山的小野雞，小野兔我能不心疼？怎麼能讓我祖傳兩代的全景天窗，360°無死角，補了不知道多少次，依然還在逞強的28寸大皮輪獻出雖然年老但還年輕的心，年輕沒有什麼不可以[我想靜靜]，你能想象從半山腰，一個風度翩翩的少年，馳騁在不時有大塊石頭，野兔，野雞騎著那歲月磨不掉，日月可見證的大金鹿自行車，頭頂還有歲月憐惜的稀疏的油膩頭髮，隨風狂武，那種無拘無束的快感！關鍵是我是一個懷舊的人，而且顧家的人，不能讓祖傳兩代的腳閘子都沒有的，具有家族傳承的，兼顧家庭使命的自行車敗在我的手裡，那將是可悲而可恥的。而且不能用我從精神豐富的廢物回收站，撿到的5塊錢代金券，對於一個勤儉持家的來說，這種浪費是可恥的，這種不能使用的做法是不可饒恕的，我將嚴厲譴責這種行為！最為可氣的事，這個超跑這個東西居然還是兩座的，萬一我在山上成了個山大王，眾多的壓寨夫人我帶那個出去可好？這不是不利於家庭和諧，造成社會紊亂嘛！我們要時刻響應，圍繞在這個時代大環境下，做好不為這個社會添亂，不放縱自己的行為，時刻牢牢記住我們是這個社會的接班人！

不買超跑的原因是？太貴了，最低的價錢也要100多萬。我不是富家子弟只能靠自己的雙手去拼搏。現在但不代表以後買不了。

這個屬於哲學問題，可以追溯到晉初時期來舉個例子，你就明白大家為什麼不買超跑了。晉朝初年，神州大地發生了很嚴重的饑荒，人人都沒飯吃，只有吃樹皮，吃觀音土，很多老百姓活活餓死。當時的晉惠帝，每天打坐在房間，苦思冥想，怎麼也不知道老百姓為什麼會餓死。有一天，終於在上朝的時候問了丞相一句話：“丞相啊，你覺得，天下饑荒，老百姓都沒飯吃了，他們怎麼不煮點肉粥吃啊？”

丞相聽了之後，滿頭大汗，丞相心想：飯都沒得吃了，還想吃肉，這不是瞎扯蛋嗎？

所以啊，這個哲學問題就迎刃而解了，為什麼大家不買超跑呢？因為我們都有中中國人一個很傳統的特質-貧窮。開超跑是大家的夢想，每個女孩都會覺得，單手開法拉利的男人是最帥的，但這只是夢想，很多人打工一輩子都是買不起的。

我不買超跑的原因是因為只能坐兩個人，連孩子都帶不上，空間還小，坐姿不舒服，視野不好，通過性差，主要原因還是因為窮買不起

第一：中國的高速公路有嚴格的限速。跑不起來的超跑連個0-100要13秒的雷克薩斯ES200縮水車都不如。在嚴重堵車的路上，超跑的操控性等於零。

第二：超跑大部分只有兩個座位。中國大部分家庭買的車需要至少能坐一家子，而且大部分家庭只能負擔一臺車。超跑不符合絕大部分家庭的用車需要。

第三：超跑大部分乘坐的舒適性極差，又吵又顛，用來給網紅拍照還可以，網紅真要坐上去，尿都會給顛出來。

第四：超跑保養維護極為昂貴，有一些超跑的設計跟普通家用車是不一樣的。比如每半年要換全車的四個剎車盤和車輪，要專業四輪定位，連引擎油都是有自己專用的，不是路邊的修車工場就能搞的。除非買不用換油的特斯拉超跑。

第五：很多超跑在地下車庫停車極為困難。這點曾經倒車入庫的小夥伴都知道我說啥。

最後：也是最大的原因：

買不起！！！

最主要原因是沒那麼多錢啦，但如果假設一下，效用上來看：太不實用，上下車不方便，視野不好，又不安靜，城市的道路不是為他準備，但可以博取眼球、可以撩妹；你買它的的第二個原因就是避稅了，買超跑的大部分都不是掛在自己名下，而是在公司或父母公司名下，連國民老公也不例外，一輛1000萬的超跑，抵扣掉增值稅，稅前折舊，就能抵扣掉近一半，如果名下我有盈利公司，我也會買。沒錢的話還是安安靜靜的睡覺吧……