本來在外騎車，現在這種季節，不帶頭盔不帶護具，我只能說，你真厲害！難道不會凍得不行？

身體保暖：

首先令車友畏縮冬季騎行的是溫度，為了保持溫度就得多穿衣服，但厚重的衣物阻礙著騎行的樂趣，其實只需要簡單幾件就以克服寒冷。穿著冬季抓絨騎行服通常可以抵禦10℃左右的溫度，溫度再低的情況下可以選擇在騎行服外多加一件防風衣阻擋寒風，兩者的配搭下可抵禦10℃以下的氣溫。

頭部保暖：

現市面上的許多騎行頭盔都有很多透氣孔，夏天騎行是幫助散熱的極佳設計，但冬季騎行的剛好相反，高速的騎行將寒風帶入頭盔內，原本良好散熱設計的透氣孔將頭部的熱量帶走，長時間騎行會出現頭部發麻甚至會頭痛的現象。面對這種情況，在佩戴頭盔前可以先在頭上戴上頭巾再佩戴頭盔，頭巾的厚度可以根據當時的氣溫選擇適當的厚度。

眼部防風：

寒風入眼，忍不住涕流滿面，特別是一定速度下的騎行，急速而又低溫的氣流掠過眼眶總會讓許多車友睜不開眼睛，稍微不注意路面的情況可能會發生事故。佩戴防風眼睛可有效解決這種問題，提高騎行安全。

手部保暖：

騎行中手部可是控制腳踏車變速控制和制動控制的重點，手部溫度過低會發生反應遲緩、無力、發麻等狀況。因為低溫已將讓手部的血管收縮了，手指的感知能力隨之下降不少，如果需要操控剎車時自己的手卻不聽使喚，這可是會出大事的，戴上厚度適中的騎行長指手套避免這個問題。

活動關節保暖：

對於腳踏車運動來說，雙腿可以說是推動腳踏車的“心臟”，冬季騎行保護是必不可少的，尤其是膝關節的保暖。低溫可以讓血管收縮，減少血液的流動，膝關節是一個腳踏車運動經常需要摩擦的關節，也是人體保護較弱的關節，保持一定的溫度可使到血管膨脹，血液快速流動，保護關節的“潤滑”能力，減少可能發生的勞損。所以在必要時請佩戴保暖用的護膝，膝蓋受傷的風險也會減到最低。

呼吸要領：

運動前最好先進行熱身，拉伸全身韌帶讓身體活動開來（就好像汽車一樣，開車前要在原地進行發動機熱身，為了更好的保護“心臟”）。騎行也要循例漸進，不可一下子進入狂暴狀態，呼吸盡量以“淺”而“快”為參考，過量急速的呼吸會讓過多寒冷的空氣進入肺部，造成肺部不適，也會將寶貴的體溫從肺部流失，均勻協調的呼吸是冬季騎行的重點。

以前上班是騎摩托車，那時候年輕不以為然，夏天不注意保護，現在膝關節痛，我認為夏天熱毛孔開啟不注意保護冷風易吹入膝關節，時間長會有關節炎吧。頭盔應該帶的主要是保護自己，頭部撞擊易致命。

那就要看你騎什麼車了，如果你是騎小綿羊或者摩托車不戴頭盔的話，尤其還是現在這種天氣，那麼請收下我的膝蓋。

騎車的人讓你們戴頭盔是為了你們好，我們騎車在公路上行駛的時候，運氣醜點發生意外，當頭部受到撞擊的時候，頭盔可以起到抵禦作用，防護罩不是保護你臉部不受傷害，特別是眼睛。

況且，你自己的保護意識同樣也影響著自己的孩子，現在接孩子放學，並不是家家戶戶都用小轎車車送。

為了你的孩子，保護意識要從自己做起，你隨意的不戴頭盔，事故不會嫌棄你的害怕和孩子年齡小

騎車在路上難免會遇到事故，當摔車、撞車時，摩托車本身不像汽車一樣擁有像是安全氣囊之類的安全配備來保障駕駛的安全，想要這類的防護，還是要配戴頭盔、手套等裝備，才能在摔車時提供防護效果。

當你上下班在市區通勤時，你會穿著全身護具嗎？相信大多數人是要穿著西裝、套服上班的，這樣就無法穿著防摔衣、防摔褲走來走去的，如果你穿專業的車靴在單位裡面走動，大家也會很奇怪啊！即便如此，我們也應該配戴最基本的人身部品，提供自己最基本的防護。

頭盔：你願意為你的頭保多少錢的保險？

雖然頭盔平常像是一個累贅一樣，戴在頭上增加脖子的壓力，即便是非常牛逼設計的通風款頭盔在遇到夏季炎熱的時候也會讓自己流汗，但它的重要性絕對是無庸置疑的，就像買保險一樣，你願意為你的頭保多少錢的保險，就應該買相應價位的頭盔。但什麼樣的頭盔才能做到完整的防護？

在路上大多數的騎士都會選擇兼顧方便性、又通風的3/4露臉式頭盔，但根據統計調查，騎車摔車時，頭部最容易受到撞擊的地方，卻是3/4沒有保護的下巴，因此摔車時臉部還是會受到傷害。在所有頭盔的選擇當中，我依然建議大家倡導騎車務必配戴全罩式頭盔。

另外路邊攤賣的雜牌頭盔常見的瓜皮帽雖然便宜，但是在摔車時卻無法提供任何保護，因為瓜皮帽覆蓋頭部範圍極少，頭部因摔車劇烈晃動時，瓜皮帽很容易脫落，效果和不帶一樣。

在選購全盔時，有幾點是必須要注意的：

頭盔大小必須適合自己的頭型，如果頭盔過大，在摔車時頭部仍會在頭盔裡位移，產生二次撞擊，這樣頭盔的保護效果就會消失，使頭部仍然會受到衝擊。在頭盔大小的選擇上，可以先量自己的頭圍，將皮尺在眉毛上方約1～2 cm的位置從耳部上方圍繞頭部，上下移動後腦勺位置的皮尺來取頭為“最大值”，再對應選購品牌的頭盔尺寸即可。

頭盔的頭型有差別，一般來說，標準東方人的頭型偏扁圓，因此大多數亞洲人佩戴ARAI、SHOEI都會覺得舒服，而歐美人的頭型偏尖，像是SUOMY、AGV這型別的帽子會覺得比較夾臉。但是你要知道，不是每一個亞洲人帶亞洲頭盔都會覺得舒服，因為不是亞洲人就絕對是亞洲頭型。

手套：

摔倒時，我們最自然的本能就是手會去撐地板，以保護頭部不會受到傷害，但在騎車時，有速度的狀況之下的對手部衝擊力亦會增加，並且滑行時也會造成大量擦傷，因此騎乘摩托車時必須配戴手套來保護自己的手。

手套是摔車時讓自己手不受傷害的重要部品。

對於一般人來說，花幾百塊以上來買一雙僅有騎車時在會戴的手套，很多人還是捨不得，所以很多人夏天仍然光手騎車，在這裡我要提醒各位，即便是30塊一雙的手套，遇到摔車，也能提供初級的防護，絕對比不帶手套好！

鞋子：

鞋子的防護作用在於固定腳踝，避免摔車時讓腳踝扭傷甚至骨折，因此所有專業的騎行靴都一定會設計包覆腳踝，專業的車靴還會內建加強保護來固定和保護腳踝和髕骨，並且會設計較薄、硬的鞋底，目的就是讓你有良好的腳感。

但騎士靴是以騎車時使用為主，下車後，這些針對騎車專用的設計反而在走路時會感到不舒服，因此一般出門逛街、上班都不會穿著這樣的鞋子騎車。不過騎車時穿的鞋子至少要能保護腳踝，即便是球鞋、工作靴、或是女生穿著的長靴、雨鞋，都能夠在摔車時有一定的保護效果，絕對不能穿著拖鞋、涼鞋來騎車，這是由於摔車時，無論是涼鞋還是拖鞋都無法在滑行時保護腳趾腳踝不會受到傷害，肥K見過穿拖鞋的摔車的情況基本都是拖鞋飛走了的！

護具，騎行服：穿上防摔衣不代表你不會在摔車、撞車時受到傷害

在摔車時保護騎士另外重要的護具，就是騎行服和護具，護具在重要關節都有護墊的保護，以降低騎士摔車時關節部位受到傷害的可能性。肥K的店裡賣的騎行服無論是入門的中國產騎行服、或是最頂級的進口皮衣，都只有在摔車時給關節、面板有基本的保護，防護摔車落地時的衝擊，對於撞擊其他東西的保護仍然不夠。另外由於騎行服內藏有保護關節的護具，使衣服形狀較為固定，甚至有些凸起，因此多數人即便擁有護具衣、褲，在上班、逛街時不會穿著這些護具出門，這時仍應該穿著長袖、長褲，在摔車時能夠避免身體直接與地面接觸，就能降低傷害。

人身部品的重要性有如汽車的安全配備，平常多數時候用不到、覺得累贅，但是當意外發生時，這些人身部品就是保護你人身安全的最後一條防線，讓你能夠減輕傷害，即便上班、逛街不方便穿戴，仍都應該配戴頭盔、手套、車靴、穿著長袖長褲，才能夠在摔車時有最基本的保護效果。