我來談談我個人的見解吧！如果是使用熱風，並且不開ac的情況下，基本不增加油耗。因為制熱就是靠發動機水溫來進行的。發動機燃燒以後，冷卻液溫度會慢慢升高。開啟制熱開關以後，冷卻液就會流入暖風機的小水箱（散熱器，暖氣片的原理）透過風機把熱量交換出去，從而產生暖風。

但是有一點不得不說，現在車子智慧化很高。發動機最佳工作溫度在90度左右（各個廠家不一樣）。有的車，只要你不開啟暖風，發動機冷車轉速高一會兒就下來了（環境溫度零下四度以下）如果你開啟暖風，電腦會自動加大噴油量，快速讓車子熱起來。這時候怠速轉速高達一千多轉。可以說，水溫沒上來（90度左右）之前，只要開啟暖風，發動機轉速就會升高。這麼也可以說開暖風就會加大油耗。只是一部分車，一部分情況。

還得說一點，有人說制暖不需要開啟ac開關。ac是製冷的。我也說說我的看法，一般車在環境溫度低於4度，AC即使開了壓縮機也不會工作。但是有些車不是這樣，開啟自動空調製熱以後（冬季）AC開關預設開啟，壓縮機制熱雖然慢一點，但是也能制熱。水溫沒上來的情況下，壓縮機制熱也算是能惹點就熱點吧（本田很典型，能聽到壓縮機開關聲音）所以在這種情況下，制熱，預設開啟AC開關，壓縮機開始工作，自然會加大油耗的！

綜上所述，開暖風有三種情況。

一，不增加油耗

二，有的車水溫不達到電腦設定溫度開暖風會增加油耗

三，有的車開自動空調以後，AC開關預設開啟。油耗必然增加，可以手動關閉！

使用熱風基本上不影響。使用製冷功能時要看壓縮機型別，多數壓縮機無調節功能，只要壓縮機工作制冷能力是不變的，溫度的高低是靠冷熱風混合調節，故調低溫度對油耗無影響。少數高檔車配的自動空調壓縮機具有溫控功能，在駕駛室溫度達到設定溫度後會自動斷開與發動機聯接，溫度設得越低，壓縮機工作時間越長，也就越耗油。