阿爾法·羅密歐Stelvio

指導價：41.8—47.8萬

阿爾法·羅密歐將Giulia帶到國內的時候已經讓粉絲們為之瘋狂的了，短短几個月後又將Stelvio帶到了我們的面前，Stelvio的前臉與Giulia保持著高度一致，僅僅被拉高了一點，被網友們戲稱更加像表情包了。不過外觀這種東西就見仁見智了，拋開前臉不說來到車身側面，圓潤的線條配上恰到好處的車身比例看起來很有美感，不得不說義大利人在設計上還是有著非常深厚的功底的。

動力方面Stelvio只有一款2.0T渦輪增壓發動機，分為高低功率兩個版本，分別為147kw/330Nm和206kw/400Nm，與之搭配也是來自ZF的8AT變速箱。讓人萬萬沒想到的是，這臺讓寶馬匹配到已經登峰造極的8AT變速箱，在阿爾法羅密歐的手裡得到了再一次的昇華，換擋平順，油門響應迅猛。他的油門響應快到什麼程度呢，就連你踩在油門上的腳經意的抖動，都能在轉速錶上看到。

操控方面Stelvio更是讓人驚喜不斷，最速紐北最速四門車逆向開發的底盤，鋁合金的下襬臂、轉向節，碳纖維的傳動軸，無處不在宣揚著他的運動基因，雖然是SUV，卻讓駕駛員有著非常貼地的駕駛感受。轉向很輕盈，可是指向性又十分的精準，這是一種很神奇的體驗，一般輕的轉向就會虛，但阿爾法羅密卻將她們完美的結合在了一起，我相信就算是這部SUV去跑紐北也能獲得一個不錯的成績。

沃爾沃 XC60

預售價格：38.00-61.80萬

沃爾沃全新XC60在外觀、動力及配置上相較於老款都進行了大幅升級，儼然就是一個縮小版的XC90，強大的產品競爭力讓它的前景一片光明。

中國產版XC60在外觀設計上與海外版基本保持一致，採用了沃爾沃的家族式設計語言，“雷神之錘”LED前大燈和“維京之斧”尾燈讓整車現代氣息十足。在內飾方面，全新XC60也採用了和XC90相同的設計風格，整體簡潔素雅，充滿了北歐風情。

相比於同級競爭對手，全新XC60依然沒有選擇加長，長寬高分別為4688/1902/1658mm，軸距為2865mm，與海外版車型一致。動力系統上，前期將提供T5、T8兩款四驅版車型，分別搭載了245馬力的2.0T發動機和407馬力的2.0T插電混動系統，並且支援快充，匹配8速手自一體變速箱。

凱迪拉克XT5

35.99-53.99萬元

豪華品牌中型SUV這個市場裡，如果你不想隨大流選擇賓士、寶馬和奧迪的車型，那想必你很容易就會想起凱迪拉克XT5。前段時間，XT5剛剛推出了小改款的車型，部分配備了新的9AT變速箱，還搭載了一套弱混系統，動力系統可謂是發生了不小的改變。

外觀依舊採用了凱迪拉克家族式的“鑽石切割”設計理念，現款常規動力版本和新推出的混動版外觀造型保持一致。盾形的前進氣格柵依據配置不同有三條幅式和五條幅式兩種設計，均採用鍍鉻工藝處理，應對不同配置的車型。

內飾方面，這款新車採用以黑色\棕色不同配色為主調的內飾配色，中控臺部分採用軟性材質覆蓋並搭配以木紋裝飾板和銀色裝飾條，凸顯出沉穩和簡潔的內飾設計風格。此外，新車還配備了四幅式多功能方向盤、液晶儀表顯示屏、電動座椅等配置。

賓士GLC Coupe推薦車型:GLC 260 4MATIC 動感型指導價格:43.1萬終端優惠:1萬元左右賓士作為一線豪華品牌，品牌認知度不言而喻，賓士GLC Coupe每月八千多臺的銷量自然能說明問題，既然這麼多人都選擇它，那我們也不妨看看它有哪些過人之處。GLC的外觀相信大家已經非常熟悉了，整體造型圓潤飽滿，如果要挑一個詞來形容，我覺得是"優雅"。車身尺寸4661mm*1898mm*1644mm，在同級中屬於適中的水平，但2873mm的軸距在同級中有一定優勢。內飾的豪華氛圍是賓士最擅長的，在GLC上也不例外，雖然這套內飾已經讓大家有些審美疲勞，但不得不說賓士在內飾做工上的造詣還是非常高的，無論是皮質覆蓋的中控臺還是金屬按鍵的手感，一切你能感知的地方都讓你挑不出毛病。雖然不是高配車型，賓士GLC Coupe的配置表現還是可圈可點的，這款車配備了自動泊車、全景天窗、GPS導航、全LED大燈等配置，同時賓士的COMMAND系統也非常好用。主動安全配置方面，GLC全系標配了主動剎車系統，單是併線輔助和車道偏離預警系統則需要花錢選裝。賓士GLC Coupe搭載了一臺擁有211馬力的2.0T發動機，匹配9AT變速箱，日常駕駛時平順性非常好，這也是賓士向來都比較重視的方面。目前賓士GLC Coupe在市場終端有1萬元左右的優惠，如果比較看中品牌，選擇賓士GLC Coupe，應該不會後悔。沃爾沃XC60推薦車型:T5 四驅智逸版預售價格:38萬終端優惠:無說到中型豪華SUV，就不得不提剛剛在廣州車展上亮相的中國產全新沃爾沃XC60，新XC60可以說是最近的網紅車了，他與大哥XC90同樣出自沃爾沃最新的SPA平臺，從外觀就能看出，它就是一輛小號的XC90。全新XC60能成為網紅，一定離不開它超高的顏值。外觀部分最亮眼的就是前臉"雷神之錘"樣式的日間行車燈了，這也是這一代沃爾沃家族的標誌性設計，搭配全LED光源的大燈，整個前臉顯得非常精神。尾部的造型稍顯平淡，整體輪廓與上一代車型變化不大，折線式的尾燈具有很強的辨識度，且同樣採用全LED光源。全新沃爾沃XC60的車身尺寸為4688mm*1902mm*1658mm，軸距為2865mm，與海外車型保持一致。即使沒有隨波逐流的進行加長，這樣的尺寸仍能在同級車型中保持適中的水平。XC60的內飾與S90差別不大，全系標配9寸中控觸控式螢幕，承載了全車的大部分功能，整體設計非常簡潔時尚，完全擺脫了老款車型按鈕繁多的情況。並且這塊中控螢幕無論在清晰度還是反應速度上，都有著不錯的表現。而在豪華感的營造上全新XC60相比老款車型有了巨大的提升，這不僅體現在全新的內飾設計上，大面積的軟性材料和皮質包裹以及優秀的做工水平都功不可沒。不過基於之前在車展上對海外版車型的體驗，新車的座椅偏硬，在乘坐舒適性上可能會打一些折扣。由於全新XC60還沒有上市，所以暫時還沒有完整的配置資訊，不過細心的朋友可能已經發現，新XC60每個配置版本的名稱與S90完全一致，所以，我們不妨透過S90的配置來大致猜測一下，預售價41萬元的T5四驅智逸版，也就是全系的次低配，值得一提的配置可能也就只有全景天窗、電動座椅調節+記憶、全LED大燈以及液晶儀表盤等，不過一向重視安全的沃爾沃，很可能會把車道偏離預警和主動剎車系統作為全系標配。動力方面，T5版的XC60配備了2.0T高功率發動機，最大功率達到了254馬力，匹配8AT變速箱，這套動力總成已經在S90上得到過驗證，相信在XC60上也能擁有不錯的表現。總的來說，新XC60是一款非常值得等待的車型，新車會在12月中旬上市，但如果選擇價格在40萬左右的次低配車型，在舒適性配置上必然會有一定的犧牲，而且作為全新上市的車型，終端價格一般不會有什麼優惠。路虎Discovery Sport推薦車型:240PS HSE版指導價格:46.8萬終端優惠:6~8萬如果說XC60是現在這個級別裡的網紅，那麼在它之前的網紅，一定就是路虎Discovery Sport了。中國產後的Discovery Sport，一下比之前的進口版本便宜了十多萬，這使得它不僅具備了路虎車型應有的實力，還擁有了其他路虎車型所不具備的價效比。路虎Discovery Sport的外觀採用了路虎家族式前臉，LED日間行車燈的線條具備極高的辨識度，整體看上去霸氣又不失時尚。寬大的C柱以及隱藏式的D柱設計讓他從側面看起來十分像一臺全新發現，黑色保險槓搭配銀色的金屬下護板讓它又具備了十足的野性。路虎Discovery Sport的內飾是典型的實用風格，多媒體控制區和空調控制區都在它應該在的位置，並且按鈕都比較寬大，上手沒有難度。做工和用料方面也屬上乘，中控臺上部均採用軟性材料，而諸如手套箱上方等大面積的經常能觸碰到的區域則使用皮質覆蓋，手感非常出色。但如果與家族最新的Range Rover Velar相比，Discovery Sport的內飾設計就顯得有些跟不上時代了。旋鈕式的換擋是捷豹路虎車型的一大特色，發動機啟動後，旋鈕會徐徐升起，非常有儀式感。HSE版作為全系的次頂配車型，配置可以說非常豐富了，諸如全景天窗、自動泊車、感應後備箱、座椅加熱、座椅記憶、後視鏡記憶、GPS導航系統等等，統統都有配備，而像併線輔助、車道偏離預警、主動剎車等主動安全配置也毫不含糊。作為一輛路虎，Discovery Sport所配備的全地形反饋系統是同級競爭對手們所不具備的，這套系統讓它有了同級車型中數一數二的越野能力，畢竟是一臺SUV，能夠偶爾開出去"野"一下，想必也能羨慕死不少人吧。Discovery Sport的車身尺寸為4599mm*1894mm*1724mm，軸距為2741mm，在同級車型中並沒有什麼優勢，但它卻是中型豪華SUV中唯一提供7座的車型，好在但它的空間利用率極高，將第二排座椅調整好後，一般人乘坐第三排，並不會有太過壓抑的感覺。另外，Discovery Sport的第三排座椅還支援電動一鍵放倒，甚至還為第三排乘客提供了專門的空調出風口和調節旋鈕，驚不驚喜?意不意外?2018款的Discovery Sport全系換裝路虎捷豹自主研發的Ingenium 2.0T發動機，擁有241馬力，匹配9AT變速箱。這款發動機同樣被裝配在捷豹的F-PACE上，動力水平和燃油經濟性相對於之前福特的發動機均有一定提升。目前，路虎Discovery Sport在全國各地有著6~8萬不同程度的終端優惠，算下來，不到40萬就能買到次頂配的車型，確實是個非常不錯的選擇。凱迪拉克XT5推薦車型:28T 四驅豪華型指導價格:41.99萬終端優惠:5萬左右相對於前兩款車，凱迪拉克XT5的存在感彷彿沒有那麼強，但是作為美系豪華SUV的代表，XT5還是展示出了不俗的競爭力。凱迪拉克XT5的外觀可以用犀利和霸氣來形容，見稜見角的線條讓整車的氣場十分強大，淚眼式的LED日間行車燈非常漂亮，也非常具有科技感。尾部仍然延續了凱迪拉克的"鑽石切割"風格，整體通紅的尾燈是典型的美式風格，並且同樣也是全LED光源。XT5的車身尺寸為4812mm*1902mm*1680mm，軸距為2857mm，相比同級車型有一定優勢，車內的空間也十分充裕。XT5的內飾一改大家對美系車，或者說對老凱迪拉克車型的看法，整個內飾無論從設計上還是做工用料上都無可挑剔，中控臺被大量的皮質覆蓋，再加上電子擋把都加持，整體看上去豪華感和科技感都很強。科技感主要來自於XT5的中控設計，多媒體區域沒有實體按鍵，全部採用觸控操作，而空調控制區看似也是觸控操作，實際上按鍵是可以按下去的，美觀的同時，也一定程度上減少了忙操作時的危險。配置方面，28T四驅豪華型的XT5表現的比較一般，除了這個級別常規的一些配置，比較拿得出手的也就只有遠端啟動發動機、全景天窗、座椅記憶+外後視鏡記憶以及內外後視鏡自動防眩目這些，凱迪拉克大肆宣傳的流媒體後視鏡並沒有出現在這款配置上。而在主動安全配置方面，這款車只配備了併線輔助系統，更高階的車道偏離預警和主動剎車系統，則只在最新新推出的28E輕混動版車型上出現。凱迪拉克XT5搭載了一臺2.0T高功率發動機，擁有269馬力，最大扭矩高達400牛米，匹配8AT變速箱，引數非常漂亮。但由於自身體重等原因，XT5的實際加速體驗不如對手，且油耗相對較高。目前，凱迪拉克XT5有5萬左右的終端優惠，加上本身不到42萬的指導價格，這款車的實際成交價也就在37萬元左右，同樣非常值得入手。

非他莫屬，40萬級最值得玩味的四款SUV，最後一款驚豔了世人

隨著收入的不斷提升，汽車對於大多數人而言已經不再像從前那般只可遠觀，不可褻玩。現如今，人們對於汽車的要求早已不再是簡簡單單的代步工具，有的人追求著速度與激情，有的人渴望著舒適與安逸，還有的人嚮往著冒險與征服。其實，我們在人生的很多事情上已經有太多無奈太多妥協，為何不在車的選擇上放肆任性一回。不要去管他人如何說，大眾如何，小眾又如何，價效比低又如何，就像下面這幾款車一樣，只要有喜愛二字便已足夠。

JeepWrangler

官方指導售價：42.99-54.99萬

“我想有輛車，能帶我去到夢與詩的遠方，看山高海闊，品別樣人生”

如果喜歡的僅僅是Wrangler硬朗的外形，那我並不推薦購買。因為除了這個有點，你或許在擁有後會找出它一萬個缺點。它不夠科技，無法讓你享受到科技帶來的便利；它不夠舒適，非承載式的車身和其獨特的懸掛會讓你感覺其舒適感甚至不如一款10萬級的小型家庭轎車；它不夠激情，加速效能可能都不如10萬的家庭轎車，它不夠經濟，燒油的速度可以匹敵兩臺10萬級的轎車。如果只是因為外觀而驚豔，你不會愛上它。

可是如果你喜歡探險，追求挑戰與極限，你會開始真正的享受它。機械化的設計讓你不用擔心野外你無法修理它，非承載式的車身，分時四驅，前後差速鎖，陡坡緩降，這些名詞或許你很陌生，卻可以讓你放肆的縱情于山水之間。Wrangler是一款純粹的越野車，如果你嚮往的是夢與詩的遠方，愛上它，你只需要一秒。

豐田PRADO

官方指導價：36.98-62.63萬

“我喜歡的車，以霸道為名”

Wrangler的純粹和偏執註定了其只會被一小部分人視為珍寶，更多人追求的是一種平衡，一種能多面兼顧的平衡，而能把這種平衡演繹的最為精緻的，在40萬級SUV中，非豐田PRADO莫屬。或許你對PRADO這個名字有些陌生，但說起它的另一個名字，相信很多人都如雷貫耳，那就是豐田霸道。

四點八米長的車身帶來的不僅僅是外觀上的大氣磅礴，還有極其充裕的空間。到配上優質的皮質座椅，絕對是想怎麼座就怎麼座。而動力上堅持自然吸氣與6AT的經典組合雖然讓PRADO缺乏駕駛樂趣，卻保證了其駕駛舒適性，長途時尤為明顯。這些特點雖然讓PRADO看起來很像城市用車，但霸道之所以為霸道，卻是因為它遠超普通SUV的越野效能。大排量的發動機給予了霸道足夠的力量去挑戰一切，而非承載式的車身更是讓其對任何路面無所畏懼，透過性極佳。如果你喜歡一點冒險來充實平淡的生活，霸道便好。

賓士GLC Coupe

官方指導價：39.60萬-57.90萬

“我選的愛車，自然是最好的，他人如何說，又有何干!”

只因與賓士C Class旅行版有相似之感，很多人說賓士GLC Coupe是毫無誠意的產品，對其嗤之以鼻。這種看法非常片面而且無禮，要知道汽車作為一個完整的整體，任何一個小細節的變化都需要對整體進行嚴謹的重審，看起來相似有可能比全新設計一個更為複雜。而仔細看來，不管GLC是不是C旅行的內增高版，其外觀線條相比原來的賓士GLK來說少了一點硬朗卻多了一份圓潤，都市感更強，更有流線美感，開出去回頭率非常之高。

而內飾上來說，賓士的內飾用料一向都非常好，而氛圍燈，層次感，鍍鉻，大尺寸螢幕等元素的運用也讓整個內部豪華感滿滿。動力上，賓士GLC Coupe全系均採用2.0T的渦輪增壓發動機，再搭配上其獨有的9AT自動變速箱，就算是最低配的GLC200的百公里加速也只有8秒，動力感十足。或許賓士GLC Coupe有許多地方為人所詬病，但是卻無法否認這確實是賓士的誠意之作，這世間哪有什麼完美，只要是自己看上的，便好！

阿爾法羅密歐Stelvio

官方指導價： 41.80萬-47.80萬

“若我擁有一輛阿爾法羅密歐，我會花一半時間來開它，另一半時間停下來欣賞它”

偏執才能造就不平凡，Wrangler是這樣，阿爾法羅密歐又何嘗不是。這個始創於1910年的義大利品牌，總是那麼的與眾不同，讓人詬病的同時卻又讓人無比驚豔，這種情緒複雜難以言喻。若以理性來說，有一萬個理由可以告訴自己，它不該買。可是當它一旦出現在眼前時，卻又心動的不能自已。阿爾法羅密歐是偏執的，它的偏執造就了它藝術品般驚豔的外觀，它會讓你只捨得花一半的時間來開它，另一半時間只想坐下來好好的欣賞它。

其實阿爾法羅密歐的偏執並不只在外觀，其內在也十分驚豔。內飾上皮革、鋼琴烤漆面板讓內部整體顯得錯落有致、層次分明，極具美感；動力上， 2.0T的L4發動機動力充沛，再搭配上其獨特的義大利聲浪，駕駛感讓人沉醉。而且，阿爾法的出色調校搭配上輕量化的底盤部件、複雜的前後懸掛設計，讓人開上以後就不捨得放手。這樣的選擇卻也使得Stelvio的後排空間非常小，在一定程度上影響了其實用性。

它不是完美的，但它的這種不完美更讓人難以割捨那份喜愛之情。

二師兄總結：其實在預算上升到40萬之後，單就買車而言，對於價效比真的無須太過介意，而需要真正的去考慮到底喜歡的是什麼，稀罕的是什麼。若偏愛酷炫帥氣的外觀，二師兄相信賓士GLC Coupe和阿爾法羅密歐絕對回頭率滿滿；若喜歡去看更不一樣的世界，選擇jeepWrangler定能如虎添翼；若想都市越野兩者兼顧，豐田PRADO絕對是不二之選。選車就好比選鞋，並不一定是最貴的就是最好的，只有真正合腳的才是最好的，無關價格。