路虎汽車是英國著名的越野車生產商,雖然經歷了屢次財務危機,但是在被印度塔塔收購後再次火了起來,尤其是英國和中國市場(其它市場仍舊低迷)。
先說在英國,無論國事活動還是私家用車,路虎Range Rover一直都是王室的不二選擇,伊麗莎白二世、喬治五世國王和前首相丘吉爾都是其擁躉,威廉王子和凱特王妃也同樣選擇用路虎Range Rover將喬治王子帶回家。因此,這在英國民眾心中,路虎具有強大的品牌號召力。
而路虎強大的越野能力使其在一段時間內一直被稱為“越野之王”,比如Range Rover的涉水深度達到了900mm,確實比其他品牌更有優勢。
路虎在中國能夠火起來,很大的原因要歸功於一部不能正常上映的電視劇——《蝸居》,宋思明和其小蜜海藻在電視劇中強行硬廣了一把,不過效果是路虎的銷量翻了一番。
有一說一,路虎的產品力還是很強大的,優秀的全地形能力讓它能夠勝任各種惡劣路況和天氣狀況,富有格調的內飾設計和豪華的用料,對於追求豪華越野車的消費者還是有很大吸引力的。
那麼,路虎到底怎麼樣呢?
其實對於一款豪華車來講,質量好壞需要和同檔次的來對比。如果以豪華感、駕乘體驗和品牌知名度來評價的話,路虎毫無以為是佼佼者;如果以質量穩定性和IQS資料來評價的話,路虎只能說是一般或者較差。路虎之所以被很多人這樣說,主要原因就是在這個價位區間,路虎的表現確實不太好,而其同胞兄弟捷豹也不太樂觀,所以說這個說法並非空穴來風,而是積累了一定的使用者不良口碑後的風評。
(以上質量資料越低越好)
質檢總局公佈《2016年度全國進口汽車質量狀況》,從汽車可靠性、安全性、舒適性”三個維度深度測評2016年全國進口汽車質量狀況;該年度全國共檢驗監管進口汽車7.9萬批次,其中斯巴魯質量排名由於發動機漏油墊底,而路虎則由於各種電子元器件故障位居倒數第二。
甚至有美國小哥製作了一個修理路虎的血淚史視屏,控訴其質量之差。
(附個TOPGEAR的段子)
其實前面也說了,路虎也就是在中國和英國相對熱銷,在其它市場表現卻一般。根據胡潤2014年的調查報告可以看出,購買路虎的人群主要以個體戶居多,這裡不是說個體戶不好,只是說購買該品牌車型的受眾全體相對固定,也就是說對於豪華、越野、面子的營銷非常到位,成功的對很多人進行了洗腦。其次,路虎的各項配置、音響感受、越野能力確實非常吸引人。
路虎汽車是英國著名的越野車生產商,雖然經歷了屢次財務危機,但是在被印度塔塔收購後再次火了起來,尤其是英國和中國市場(其它市場仍舊低迷)。
路虎在英國先說在英國,無論國事活動還是私家用車,路虎Range Rover一直都是王室的不二選擇,伊麗莎白二世、喬治五世國王和前首相丘吉爾都是其擁躉,威廉王子和凱特王妃也同樣選擇用路虎Range Rover將喬治王子帶回家。因此,這在英國民眾心中,路虎具有強大的品牌號召力。
而路虎強大的越野能力使其在一段時間內一直被稱為“越野之王”,比如Range Rover的涉水深度達到了900mm,確實比其他品牌更有優勢。
路虎在中國路虎在中國能夠火起來,很大的原因要歸功於一部不能正常上映的電視劇——《蝸居》,宋思明和其小蜜海藻在電視劇中強行硬廣了一把,不過效果是路虎的銷量翻了一番。
路虎到底好不好?有一說一,路虎的產品力還是很強大的,優秀的全地形能力讓它能夠勝任各種惡劣路況和天氣狀況,富有格調的內飾設計和豪華的用料,對於追求豪華越野車的消費者還是有很大吸引力的。
那麼,路虎到底怎麼樣呢?
其實對於一款豪華車來講,質量好壞需要和同檔次的來對比。如果以豪華感、駕乘體驗和品牌知名度來評價的話,路虎毫無以為是佼佼者;如果以質量穩定性和IQS資料來評價的話,路虎只能說是一般或者較差。路虎之所以被很多人這樣說,主要原因就是在這個價位區間,路虎的表現確實不太好,而其同胞兄弟捷豹也不太樂觀,所以說這個說法並非空穴來風,而是積累了一定的使用者不良口碑後的風評。
(以上質量資料越低越好)
質檢總局公佈《2016年度全國進口汽車質量狀況》,從汽車可靠性、安全性、舒適性”三個維度深度測評2016年全國進口汽車質量狀況;該年度全國共檢驗監管進口汽車7.9萬批次,其中斯巴魯質量排名由於發動機漏油墊底,而路虎則由於各種電子元器件故障位居倒數第二。
甚至有美國小哥製作了一個修理路虎的血淚史視屏,控訴其質量之差。
(附個TOPGEAR的段子)
為什麼還是有很多人選擇路虎呢?其實前面也說了,路虎也就是在中國和英國相對熱銷,在其它市場表現卻一般。根據胡潤2014年的調查報告可以看出,購買路虎的人群主要以個體戶居多,這裡不是說個體戶不好,只是說購買該品牌車型的受眾全體相對固定,也就是說對於豪華、越野、面子的營銷非常到位,成功的對很多人進行了洗腦。其次,路虎的各項配置、音響感受、越野能力確實非常吸引人。
胡潤今日釋出《2014中國豪華車品牌特性研究白皮書》,該份報告顯示,賓士車主個人收入最高,英菲尼迪車主家庭收入最低;路虎車主學歷相對最低,沃爾沃車主學歷最高;寶馬車主女性比例最高,凱迪拉克車主男性比例最高;奧迪車主政府官員多,路虎車主個體戶多;寶馬和路虎最張揚,雷克薩斯車主身份不鮮明,沃爾沃最低調。