我是一名ds車主，在2016年，購買了一輛ds5ls 60週年限量版。截至今天，行程1.5萬公里，回顧這1年來的體驗，我可以發自肺腑的說，沒有後悔過。

如何評價ds系列，我可能會說以下幾點

1、顏值高

決定買ds就是在深圳機場的驚鴻一瞥，當時看到的是ds5，當時臥槽，這啥車？沒見過啊，挺個性啊，後來經過多方查詢資料，終於全面瞭解了ds，並在北京車展上定了車，老婆開始還bbb，後來在車展上見到真車，也消停了，確實好看。

2、夠環保，用料紮實

提車第一天，新車就沒味，我媽和岳母都暈車，坐我這個居然不暈，當然和我小心翼翼開也有關係。但內飾上，雖談不上豪華，總體還是很不錯的，不像很多美國車，內飾處處透著糙，如果你買了ds的頂配，nappa的錶鏈式真皮座椅和全車真皮包裹儀表臺，那是超帥的。

3、4s店零散

如果不是在北京，我可能不會買ds，因為當時北京有3家店，不像很多2-3現城市，只有1家4s，如果4s倒了，保養都沒地方去。這1年來，有一些4s扛不住壓力，關店了，希望官方重視起來，售後做好才是提升銷量的根本啊，不然沒人敢買。

4、最大短板是營銷

ds車好，品牌也可以，但國內營銷，真是差的一塌糊塗，你不是豪車嗎？怎麼沒人認識，天天開在外面，別人盯我車標。公司應該砸預算，做營銷，招這方面的牛人。

5、該重點佈局suv了

由於華人的喜好，suv一直銷量很高，但ds只有一款ds6，幾乎是4款車裡賣的最好的，中大型suv幾乎沒有，這就屬於極大的短板了，看明年ds7的市場表現吧。

總之，ds夠小眾，顏值高，即便銷量上不去，就這麼開著，我也覺得挺好。

這次的上海車展會但是豪車不少，所謂的豪車在自己眼裡那就是顏值高、動力強、最為主要的一點報價不貴。每個車友心中的主意都不相同，相信你也能在將來10年內買下心儀車。不多說什麼，今天圖中的此款SUV仍是對比不錯，首要看到的就是顏值了還行，至於別的的下面我們要點介紹下要知道此款車但是雪鐵龍旗下的高階品牌DS新出了一款SUV，名為雪鐵龍DS 7 CROSSBACK。新車的外型一直是它的自豪，大氣的前臉規劃無一不在展現雪鐵龍的霸氣，蜂窩式的六邊形進氣格柵，面積很大很闊綽。經過鍍鉻飾條把兩頭的LED日間行車燈連線起來，格外有精神情。為何此款SUV被定位為緊湊型，看到外觀可不是這麼的啊。本來講講車身尺度就知道了，

新車DS 7的長寬高分別為4570*1890*1620mm，是不是感受不像。溜背式的車頂外型顯得很優美，旁邊面的線條也很流通，旋風式輪轂外型，顯得很有運動氣息。廣大的尾部外型真的一點都不想緊湊型，炫麗的尾燈周圍被鍍鉻飾條潤飾，下部的廣大排氣管道很是霸氣新車的內飾規劃的仍是對比時尚，車內很有溫馨感，四輻式多功能方向盤，真皮創造的手握感極好。中控臺規劃的對比廣大，

中心豎立一臺大尺度的液晶顯示屏，滿滿的科技豪華感。本來此款車的內飾大多數是選用了土黃色真皮創造，舒適度很高也很漂亮。新車將選用的是1.6T和1.8T發動機，傳動體系則持續搭載6速主動變速器搭載愛信8AT主動變速箱。後懸掛運用5連桿獨立懸掛，把看家本領拿出來了。首次運用PHC主動液壓懸掛，

俗稱魔毯懸掛，PSA專利技術，本來只要在奔跑S級豪車上呈現過。主動駕駛體系，這是PSA在主動駕駛方面的首秀。早點標配上獨立懸掛，高配液壓懸掛銷量肯定要比如今好許多吧參閱海外版別的C5，

配液壓懸掛的最少不會低於40萬。法國佬作風真是特立獨行，你罵我萬年板懸，這次直接給你魔毯液壓尖端懸掛。不是說psa的扭力梁比別的的獨立懸掛好嗎，何必換。

本來這麼的裝備用料放在奔跑上最少8、90萬起步。早就該這麼子嘛，再不拿點黑科技出來，法系就要被邊際化了

DS車是可以的、我去年十月月份購DS6行駛2.1萬公里、是1.6排量、爬坡.坐滿人是有點吃力、市區行駛及開空調油耗12-13升、車量沉穩、是一輛同等價格值得考慮、正常保養4S店收費要千元左右偏高、DS車型偏少、內式及環保值的考慮、