首先表達一下觀點：不太贊同女性車廂的推出。

理解這是女性的一項社會福利，為了方便女性，隔離地鐵性騷擾。但所有的男人就都是潛在的流氓嗎？

“女性優先”是以性別作為唯一的評判標準，預設女性是更弱的性別，將男女區別對待，屬於對女性的貶低。可以說這是一種助長性別分離主義的捧殺政策，先透過政策規定強制讓渡給處於弱勢地位的女性某些“特權”，將男女區別對待，從而加深“女性就是弱者”的性別刻板印象，進一步強化當前的性別不平等現狀。

不知道女性車廂的推出是不是在模仿日本，但如果是模仿日本的話，也要考慮一下雙方的國情。

日本推出女性車廂最主要的原因是，確實每年都有很多被誣陷為地鐵性騷擾的而自殺的男性。然而這種自殺現象無法避免，除非有證據確鑿的證明是在誣陷，大部分時候，都會偏向於女性，而且也沒有人願意去為這種事作證。所以日本推出女性車廂不僅僅是為了保護女性，同時也是在保護男性。

但日本的這種行為，其實也收效甚微。

近日有人給重慶軌道交通集團建議，在地鐵設定女性專用車廂一事，引發大家關注。可以肯定的是這個想法不錯，但依我之見這個想法在其他地方興許可以，但在地鐵上可能會有的“水土不服”。具體“不服”在哪兒呢？

在中國很早以前還有有一種說法叫“男主外，女主內”，更多的是將女性囫圇的都認知家庭主婦。但隨著社會解放，女性在社會的作用和地位也穩步提升，到現在為止在大多數情況下基本都能實現男女平等。如果在這個時候貿然在地鐵上增設女性專用車廂，是不是有點排斥男性同胞的嫌疑，或者說是在單方面提升女性的社會地位，這不就打破了我們費心追求的男女平等制度。

什麼是專用車廂或專用座位呢？就是專門為某一類人專門設定的位置。我們常見的有愛心專座、殘疾人專座等。那為什麼設定專用車廂或專用座位呢？就是為了在社會的公共服務中，可以優先服務這些弱勢群體。也可以理解為是在社會上營造一種全社會都要關注這些需要幫助的人，儘量給他們社會的關照。

從這個角度看，你覺得女性除了孕期外，需要社會的特殊照顧嗎？我覺得不需要。因為世上除了女性就是男性，如果這樣一來那社會不就只剩男性在承受著所有。

我們可以觀察一下，不管是地鐵上的愛心專座還是公交車上的愛心專座，是不是隻佔總座位數量的很少一部分。那我們是不是可以理解為在公共服務中，具有優先順序的人應該佔少數。而全國的男女比例近乎1：1，也就是說以後出門有一半的人都擁有專用關照，這個要真成為現實，那就太可怕了。出門坐公交車有一部分是女性專用，到了地鐵還有女性專用車廂……

所以說設定女性專用車廂是一個不切實際的建議，從各個方面考慮都站不住腳，所以我是不支援在地鐵車廂設定女性專用的，你呢？

地鐵上的女性車廂初衷是專門為了女性設立的一節車廂，在高峰期人擠人的地鐵站內，在上一下車的時候難免會出現一定的身體接觸，因此設立的女性車廂是比較人性化的。

但是在實踐過程中，由於種種原因導致這個女性車廂形同虛設，很多男乘客也在女性車廂裡面。

造成這種局面本人認為有一下幾種原因：

1.制度的不完善

當初設立的女性車廂只是簡單的在車廂裡面設定醒目的標誌，只是引導乘客按要求乘車，並沒有強制性，沒有足夠的配套制度，沒有專門的管理人員。

2.乘客素質參差不齊

沒有強制性的引導，勢必就會有人不遵守，在參差不齊素質的乘客心裡，就自然而然的來女性車廂乘坐地鐵，也不乏有不懷好意的人

3.地鐵相關部門宣傳力度不夠

在女性車廂設立之初還是有一定的作用的，但後期由於缺乏一定的宣傳引導，單靠乘客自覺性難以遵守。

4.女性車廂頗具爭議

在人人平等的社會心裡，地鐵人員擁擠，設立女性專屬的車廂難免會引起一定的爭議，也沒有專門的從法律上可以得到支援，知道目前為止都是一個頗具爭議的東西。在地鐵宣傳引導時候也有一定的制約性。