手動擋離合器拉線輕易不會斷，但是也有斷的時候，十幾年前我開長安之星麵包車遇到過一次。後來有一次開皮卡離合器分泵壞了，也是沒有離合器。長安之星離合器是拉線的，斷裂之前沒有明顯的徵兆。唯一的徵兆就是離合器在近一段時間稍微有些沉重，踩離合器能感到一點類似摩擦的感覺，不太明顯。其實因為拉線一點一點在起毛，破損，離合器也會一點一點的變沉，但是由於是漸進的，不是一天就變沉重的，一天增加一點，讓你察覺不出來。當換完了新拉線，才發現，咦，離合器好輕喲！

我記得當時是在農村跑，汽車的時候一踩離合器，咯噔一下子變輕了！才知道離合器斷了！那時候在一個叫做陶賴昭的小鎮，沒有修理麵包車的，沒有配件。只能去15公里外的扶余市區內修理。那個年代也沒有拖車的概念，唯一的想法是要開到扶余修理。怎麼開的，熄火後掛上一檔，點火，車子起步，踩油車子躥一下，收油，換二檔。如此炮製，直到五檔。那時候路上車比較少，修配廠不在市區，在街邊兒！減速基本上就是摘到空擋上，滑行差不多的時候在加檔。還好，一路有驚無險，順利到達，當然也不止熄火一次。現在想想，命大啊！

第二次遇到離合器損壞是一臺皮卡，柴油的。這個就好開多了，加減檔靠轉速輕鬆切進去，唯一的缺點就是逢紅綠燈必熄火。要不得沒法起車。現在那臺皮卡還在老家扔著，剎車不太靈光。對了，皮卡品牌是:中興，有知道中興的小夥伴嗎？

手動擋離合器拉線的分離軸承實在一定的壓力下工作的，自動拉線可以給出分離軸承所需要的正確壓力，使他正常工作，二是自動接線可以準確的控制分離軸承的工作行程，避免離合器壓盤被推到發動機的飛輪上，產生摩擦音。

我有次離合器拉線斷之前的徵兆是，本來開著好好的突然有一天不知道怎麼的離合不好用了，不好掛擋了，自己調調就好了，那你就要注意了，馬上過不了幾天就快斷了，這是我斷的經驗。

還有一次我下午開著開著掛不上檔，就像離合沒踩靠一樣，把腳墊都拿走使勁踩才正常，我以為是腳墊當的，當天晚上10點斷了，害得我半夜站在風中等待救援。建議有什麼小零件都自己備一個，有東西到哪都能換。

當車輛在行進當中，發現離合器拉線突然斷了的時候不要停車，此時汽車如果在空擋，可以根據車速判斷是幾檔的車速，輕踏一下加速踏板，在發動機轉速由高向下落的一瞬間，推到適合當前車速的檔位。