都是同事，而且他也受了重傷，誰曾想會發生這樣事情呢？他要是現在傷勢不很重，能清醒的話，肯定自責死了，於家人誰還忍心再去責怪他呢？盼望幾位傷者好好治療，逝者已去，就不要再那帶節奏的，去抱怨某個人了，我想司機現在的感受是寧可自己去替於月仙去死，也不願意是這麼個結果吧！所以人們就不要猜測了，該發聲的時候他自然會發聲的！

司機傷情怎樣不得而知，誰也不想會出現這樣的事，此事給我的感覺就是無論何時開慢車，遵守交規，能不跑夜車就不跑夜車，生命只有一次，且珍惜吧

我們最想知道當時的車速！作為司機，安全意識在哪？雙向兩車道的公路，即便是路況再好，也不能超過80，何況是夜間，更要安全駕駛，因為車上四個人生命安全都掌握在手中，你的責任感在哪？

一是到目前為止，由於司機的傷勢嚴重，救治的醫院暫不接受媒體對司機的採訪；

二是可能司機現在傷勢不重，能與司機和家人朋友說話、交流，但發生車禍後，心理壓力很大，幾天來一直心有餘悸。因而不願談起發生車禍的事情；

三是司機對坐在車上的於月仙在車禍中不幸離世深感歉意和悲痛，不願意講述這起事件的過程，甚至有可能永遠塵封在司機的心裡。

死人的事是經常發生的，或重於泰山或輕於鴻毛。於月仙不重於泰山，也不輕於鴻毛，一個普通演員，一次事故不幸去世。為何那麼多人老掛著，是真心，還是想蹭於月仙的流量？想蹭熱度，粘死人的光，就算你真的發了，恐怕也不吉利！更怕那邊的她惦記著你