首先，CVT變速箱是很成熟的一項技術，使用成本相對來說是比較低的，20W公里目前已經可以做到了，對於整個變速箱而言，容易產生磨損的就是傳動部分的鋼帶，以及帶動鋼帶的兩邊的錐輪，他的傳動並不像AT採用的齒輪結構，所以最終決定了他的特性就是不能承受大扭矩，這個只是相對於目前AT來談，在承受大扭矩方面是沒有任何優勢可言的，在長時間大扭矩輸出時會導致錐輪磨損，鋼帶磨損，從而出現打滑，損失動力。這是與生俱來的特性，所以，只能改進，不能改變。而就目前來說CVT的穩定性已經得到了一致認可。他的特點就是平順，省油，調校容易，易匹配。他是除了MT手動變速箱以外最容易做匹配的變速箱。不論是自然進氣還是渦輪增壓發動機，CVT匹配都是非常輕鬆的一件事情。而AT和雙離合變速箱在匹配上需要廠商多次的調校與標定。技術上較CVT難度更大！

在成本上來說，CVT變速箱本身成本是非常低的，由於傳動部分部件較少，內部部件數量只有普通AT變速器的一半左右，有的甚至更低。所以價格方面，一臺CVT變速箱採購價格在3000--5000左右。這裡要單獨說一下日產的JATOCO變速箱，也就是日系車常用的帶有副變速結構的無級變速箱，這個也屬於CVT變速箱中的一種，但是價格卻與AT變速箱價格持平，部分價格甚至高於AT變速箱，所以這個變速箱需要單獨拿出來說說，這個變速箱價格，4s報價在3W左右，不同型號變速箱價格略有不同。在維修成本方面，東風日產不具備維修JATOCO變速箱的資質，也就是說目前日產車主出現變速箱問題後，基本都是採取的以換代修，整體變速箱更換，保內需要支付一定的工時費？（有可能）保外基本需要自行掏錢更換，如果需要維修，4s也會委託專業維修變速箱機構進行維修，4S店本身是無法進行維修的，一般日產的變速箱維修價格在4000往上

CVT壞了基本就完蛋，修修基本上夠你買個新的CVT了，使用成本看你自己了，很多廠家都說是免維護的，但是建議還是4萬換次油，換油的價格還是不便宜的，基本上用迴圈機要用10L油以上，一次要2000元左右，如果你開了10萬以上沒有換過油，那就別換了，換了容易出問題，因為裡面的油已經很粘稠和變質了，換新的油容易堵塞。具體用多久就看你怎麼用和怎麼保養了，建議新車就保養保養。