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賈躍亭也表示,自己暫時還不會回國,只有這樣才能保住“個人已經投資近10億美元”的FF。他打算在未來幾年押注汽車生態。然而,他的汽車夢卻面臨著FF的A輪融資至今未果的困境。
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  • 1 # 汽車人參考

    賈躍亭的最後一根救命稻草?法拉第FF91專案報告曝光

    這份報告疑似與目前賈躍亭正在美國大力宣傳的法拉第FF91車型有關,從這份報告可以初步去估計一下賈總的未來汽車的發展。

    姑且不說這份被曝光報告的真假,但從裡面包含的資訊來看,其“洩密”程度驚人。這裡我們僅僅以旁觀者的態度來分析一下這份報告。

    這份報告叫做專案概述(Executive Summary),總共分為7個部分:

    下面我們來劃重點:

    市場定位

    內部代號DF91

    市場定位為豪華電動車

    跨界CUV旗艦車

    先從北美開始銷售,然後是中國,最後是歐洲

    亮點

    打造法拉第品牌

    搭載最新的電池

    強調自動駕駛

    搭載車聯網

    專案概覽

    專案目前處於停滯狀態

    專案重啟四個月後簽署最終工程合同

    專案重啟七個半月後設計凍結以及樣車試製

    專案重啟十二個月後在工廠生產

    關鍵財務資料(重磅)

    投資

    銷量預測

    2018年: 6,000 / 2019年: 30,000 / 2020年: 50,000 / 2021年: 50, 000

    專案進度

    供應商款項不到位是導致專案停滯的主要原因,整車投產時間也由這個因素決定

    主要問題

    因為款項未付或者晚付,得不到大部分供應商支援

    財務狀況惡化,單車稅前利潤負9,445美元

    存在一些技術問題需要解決

    以上就是該報告主要內容,可以說是乾貨資訊滿滿。

    2018年的第一個工作日,身在美國的賈躍亭在微博上釋出了一則訊息,主要針對此前《北京證監局責令賈躍亭回國履責通告》,結合該報告反應的資料來看,賈總回國的時間還早!

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