建議從以下幾方面著手加強我省古橋保護工作：　　一、牢固樹立科學發展觀，因地制宜保護古橋，讓古橋的存在與經濟社會發展和諧起來。　　一是對於地處城鄉居民區的古橋，可以採用南京市長樂橋的保護模式，禁止機動車上橋行駛，僅供行人、腳踏車透過，這樣既可避免古橋受損，又使古橋儲存了人居環境中一分子的地位，使橋樑的歷史文化意義得以延續，是最好的保護方式；　　二是可將環境整治工程與古橋保護結合起來，借鑑趙州橋保護經驗，採用南京七橋甕橋模式，興建公園綠地，將古橋作為重要觀賞點，當作公園景觀的組成部分，弱化消解其運輸作用；　　三是根據南京市對內橋保護的啟示，在一些城鎮道路建設中，如果遇到因道路拓寬涉及到對古橋保護問題，並且該橋所在路段仍在發揮著道路交通的作用，可力爭在保持古橋原有形制不變的前提下，最大限度地保留住古橋主要構件，採取古橋與新橋並駕齊驅的方法，在古橋兩側鋪設新的橋樑；在《文物保護法》等法律許可的情況下，大型工程建設要求古橋必須拆除的，可以適當採用異地移建保護。　　二、文物部門要時刻牢記自己的神聖使命和工作職責，挺直腰桿保護古橋。文物部門要切實轉變機關作風，腳踏實地，全面摸清我省古橋保護的現狀。加強對文物保護工作的宣傳力度，引起全社會對古橋保護的理解和重視。重視與各文物保護成員單位的溝通，在古橋保護方面爭取他們的支援和幫助。同時也應增強法律意識，一旦出現古橋被毀事件，應當積極應對，要拿得出切實可行的解決方案和對策，必要時拿起法律武器，追究肇事者的法律責任，而不是迴避問題，更不能違規拆橋。　　三、文物保護成員單位要變"旁觀者"為"參與者"，將古橋樑暨文物保護納入部門或行業工作範疇。在古橋保護方面，文物保護成員單位中的城建、規劃、交通、公安等部門需要大力配合。公安部門在打擊盜竊館藏文物、盜墓犯罪中發揮了巨大作用，對於非法撞毀古橋的肇事者也需依法調查懲辦。規劃建設部門在城鄉建設中，應因地制宜，考慮到古橋的保護。道路交通部門，尤其是航運部門，要將航道上的古橋樑保護列入自己的工作範疇，對航域內的文物古蹟、尤其是古橋樑的數量及所在位置要了如指掌，並做好系統內的文物保護宣傳工作，使駕駛人員牢固樹立文物保護意識；並應在古橋兩側的一定範圍內，建設防護裝置和警示標誌。

魚與熊掌不可兼得，但這種情況我覺得是可以兼得的。

古橋古蹟見證了歷史，是文化瑰寶，是古人的智慧，毀之可惜。作為文化遺產，保留至今已是不易，還要去毀壞，不能糟蹋了。

現在技術這麼發達，可以對橋身進行加固，如能打造成旅遊景點則更好，若不能，就將它隔離開，只能遠觀不能靠近。

古人留下的東西已經不多了