市面上做純電動的車企有很多 ，傳統燃油車企開始做新能源的有：吉利、奇瑞、比亞迪、上汽等。只做新能源車的有DENZA、特斯拉、蔚來等，要說質量是否靠譜，蔚來還有待市場觀察，而比亞迪則是在生產燃油車的同時，把更多的精力放在了新能源汽車的研發上，並且取得了不錯的成績。下面就舉兩個比較有代表性的車型。

比亞迪唐，列舉幾個比較靠譜的點，擁有近300的馬力和500牛米扭矩，在那些沒有行人的路口可以讓各系所謂的轎跑和鋼炮吃灰，而且，它的電四驅透過性不錯，也無形中增加了安全性。百公里電費可以低至7元，前4次保養免費，基本上前3年保養都不會花錢，整車6年15萬公里質保。大部分合資品牌，比如大眾、福特、豐田、本田等質保期只有3年10萬公里。

蔚來ES8,同樣搭載前後雙電機，擁有650馬力和840牛.米扭矩，是特斯拉最強有力的對手，蔚來ES8的車身和底盤採用了全鋁合金架構，是全世界鋁合金應用率最高的量產車，也是唯一一款採用了航空級7003鋁合金的車，所以此車抗扭剛度高達44,140牛米/度，另外，ES8還全系標配了21項主動安全配置來保證駕乘人員的安全，作為市面上的新品牌，為打消消費者疑慮，終身免費質保，終身免費異地加電服務，終身免費道路救援，終身免費車聯網，可見蔚來對自家產品還是非常有信心的。

另外，特斯拉MODEL 3、DENZA等都是質量有保證的車型。

傳統主機廠每家都有，這就十幾家了。

網際網路造車的就更多了，出鏡率比較高的就有蔚來 小鵬 合眾 愛特 新特 威馬 雲度 等等，有好幾十家。

目前純電動車市場已經相當成熟了，最出名的當然是特斯拉。

傳統主機廠中，中國品牌的就有北汽新能源、比亞迪、吉利新能源、幾何汽車、奇瑞新能源、眾泰新能源、長安新能源、廣汽新能源，以及合資的有寶馬新能源、大眾新能源等等，總而言之，現在傳統的燃油車主機廠都在佈局新能源。

另外一股勢力就是網際網路造車的新能源，為首的就是蔚來，還有小鵬汽車、威馬汽車等等。