山地車輪子常見的有26，27.5, 29的。這個跟身高沒太大關係，根據身高是選車架尺寸的。現在27.5比較主流，因為綜合了26和29的優點

首先，在腳踏車上面，一般不會說“輪子”，我們會稱它為輪組，因為它是多種零件的組合，並不是單一的整體。

而山地車的輪組規格在近年來發生了巨大的變化，如今市面上最常見的是26寸規格的輪組，還有現在一些27.5寸或者29寸的輪組(中高階的山地車出現比較多)。每種規格的輪組都有不同的效能跟特點。比如27.5寸，它的綜合性能比較好，有著較強的透過性和較好的操控性。而29寸的輪組著重強調越野透過性(輪組越大，透過性越好)。

選購輪組時一定要知道自己腳踏車的車架是適合什麼尺寸的輪組。不然會出現26寸的車架裝27.5寸的輪組裝不下，只會磨車架的。29寸的車架裝26寸的輪組，會導致腳踏容易磨地面情況。所以，適合它的才是最好的。

還有很多人認為大輪組只適合身材比較高的人用，這是一個誤區。決定騎乘人身高的只有車架的大小，我看過一些150左右的妹子騎29寸的山地車，而且完全不影響她的騎行感受。

綜上所述，山地車的輪組並不是一樣大，要根據車架適合什麼大小的輪組進行選購，輪組大小隻影響效能，不限制騎乘人的身高。

不是的，而且有還幾個不同的標準，常見的有26/27.5/29/不常見的還有胖胎全地形四季車。叫輪組直觀些，應用的輪胎標準不同還造成周長不一樣，周長大，輪組也大相對來講滾動阻力變小，速度更快。

兩種理解：

1. 山地車前後輪是否一樣大？答案是肯定的。

2. 是不是所有山地車的車輪都是一樣大的？不是。

目前主流山地車的輪徑主要有3種規格：26英寸、27.5英寸（也稱為650b）、29英寸（也稱作29er）。需要注意的是，這些規格的數值是指裝上外胎後的直徑，而非車圈的直徑。例如26英寸輪組，其車圈直徑為559毫米，即約22英寸（1英寸＝2.54釐米）。

26英寸是最為傳統的山地車輪徑。中早期的山地車輪徑均為26英寸，直到現在，許多廠商還在生產26英寸輪徑的山地車。

近年來，較大輪徑的山地車開始流行，並逐漸在職業競賽及業餘騎行愛好者中普及。例如29er山地車，其車圈直徑為622毫米，和公路車相同。超大的輪徑可以在越野騎行時，在越過溝壑時，得到更佳的透過性。在崎嶇路段能夠用“大腳”如履平地般地碾壓較小的石塊、路面起伏等。在XC（即輕度越野）騎行中，可以獲得更大的優勢。

但是，29er山地車由於輪徑較大，使得它在操控靈活性方面具有一定的劣勢。

所以，許多廠商適當縮小了29er的輪徑，推出了27.5英寸（650b）山地車。其輪徑介於26英寸與29英寸之間。兼顧操控性及透過性。27.5英寸的山地車加裝輪胎後，車輪直徑約為700毫米，車圈直徑為584mm。

而且，比起29er，27.5英寸的山地車由於不至過於龐大，更適合身材沒有歐美人那般高達的亞洲人。27.5英寸的山地車較多地應用在Enduro、FR（自由騎）、DH（速降）等需要在複雜越野路段、林道等環境騎行，對車輛操控有著更高要求的車種，在硬尾山地車（不帶有後避震結構的XC山地車）中也十分普遍，是當前山地車輪徑的主流規格。