隨著汽車市場競爭的日趨白熱化，各家汽車廠商紛紛祭出大招，要麼憑藉領先技術，要麼使勁拉低價格，要麼迎合消費者拼命把車做大，總之，傳統的車型細分市場已經越來越模糊，很多緊湊級車型的空間也不遜於中級車，而很多中級車也把售價拉到了緊湊級車型的價格區間。

因此，就目前來說，真正擁有安靜如紳士、爆發如猛士氣質的中級車已經不多了！

拋開那些大空間的“小綿羊”，還能保持傳統中級車味的車型大概有這麼幾款：Magotan、CAMRY混動以及Accord混動。

Accord混動版的動力水平已經超越了老款的2.4L動力，並且，混動車型所特有的平順與靜音更是傳統汽油機在急加速時發出的高亢噪音所不能比擬的。

在這一點上，Accord混動版才真正的把“雅”字做到了，也終於得以名至實歸。

目前來看，也只有價格才是制約混動版Accord擴大銷售佔比的唯一制約因素。

雖然購買中級車的車主們也許不差這幾個油錢，但是換一個角度來看待，當你把未來的汽油錢都算到車價內的時候，你會發現混動版Accord並沒有它看起來那麼貴！並且它所帶給你的遠不止油耗低這麼一個優勢。

與其實力相提並論的還有豐田CAMRY。

而大眾系的渦輪派雖然有著另一種味道，但只從技術角度來看，其實力已經遜了一籌。

總之，只有把“雅”字貫穿到底的混動版Accord，才是真正的Accord所應該表現出來的氣質，值得你擁有！

本人08款2.4Accord開到現在9年，總體感覺質量還可以，更換過張緊輪，壓縮機，蒸發器，電瓶，前懸架和前車燈泡。操控方面感覺明顯不如德系車精準，速度120時不至於飄，但是到了140遇大車確實感覺車輛橫移不穩，總體屬於比較安逸的駕駛感受。隔音方面感覺主要看輪胎和路面狀況，屬於正常B級車水平，沒有感覺很安靜或者很吵鬧。開這車根本沒有急加速飆車的想法，動力絕對夠用，內飾容易發黃，家用挺省心，就是感覺少了點什麼，第二輛車準備換一輛操控好的試試。