不怎麼樣，因為是無良廠商騙人的。福特自己不製造機油，福特機油是ConocoPhillips供應的，大公司製造的機油一律符合各國國家標準，裡面應該有的成分都有，不需要什麼新增劑，所謂“福特專用潤滑油新增劑”根本沒這回事，就是個低階騙局。

開啟自己的車主手冊，按照汽車工廠建議的時間和里程換正牌的機油和進行其他的維護保養，就是正確的保養方式，不要上奸商的當。

潤滑油新增劑的功能各異，側重點不一樣，有側重抗磨的，有側重機油衰減的，有側重動力的等等，所以談不上好或者壞，只能說個人對新增劑的需求特點是不是適合，總得來說新增劑還是有一定的作用的！

潤滑油廠商生產的潤滑油是適用於所有汽車廠生產的汽車，包括福特汽車，反過來也一樣，如果汽車廠生產一款車必須用到專用的潤滑油或新增劑，那麼他的生意只會越做越小；福特專用潤滑油新增劑其實是個別廠商的一個營銷方式，如果你開寶馬去加油，加油站會有寶馬專用潤滑油新增劑賣給你!記住：就算車子不加任何新增劑(包括燃油寶)也可以用到車子報費年限。

新增劑沒有什麼專用不專用。不管是機油新增劑還是汽油新增劑。

說它沒用不對，說有用也基本用處不大。機油新增劑確實可以改善機油狀況多行駛一段。但是後新增的畢竟不如好的機油裡面出場時就新增好的那樣來的好。換好機油才是更好的選擇。

汽油新增劑。其實基本上都是屬於保養型的。那些真的強烈清潔型的，最好少用。或者很長時間麼用一次便可。保養型也是不要過長時間多次連續使用。都是有一定量去控制的。如果積碳嚴重，那也是清理不掉的清理也不乾淨。都是心裡找個安慰而已。只能清理一些便面不嚴重的積碳。其實那些輕微積碳的地方只要要個路況好的地方，大腳油門高轉速去跑半個小時基本上效果差不多。高轉速不是高車速。降低檔位控制車速在一定速度內就行拉高速轉速。比如一般車3檔4500-5500轉速跑100-120左右時速就可以。告訴跑半小時就行。

新增劑這東西真沒什麼太大用處。搞好空氣質量和油品才是關鍵。還有少堵點車。