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1 # 碧海凌星39528661
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2 # tsxiezh
其一，車速120，在高速公路的限速範圍內，正常情況下依此車速行駛，不會受到處罰，也沒必要報警，事實是報警了，而且動用大量警力，說明發生了車主不可控的狀況。
其二，時速120，車主聲稱車輛失控，而在失控期間並未發生交通事故，那麼車主有撒謊的必要嗎？他為什麼撒謊？換言之，撒謊能達到什麼目的？要知道，謊報警情是要承擔相應法律後果的。
其三，車是怎麼停下來的。車主稱是透過賓士公司遠端控制停下來的，而賓士公司則否認車輛有此功能。二者之間必有一謊，如果車主撒謊，動用那麼多警力，肯定要承擔相應的法律責任，警方也不會不了了之。但如果賓士車真有遠端控制功能，那麼廣大賓士車主是什麼感覺？自己的車別人可以遠端控制，會安心嗎？
其四，事後車輛的檢測。出狀況後應當即將問題車輛封存，等待各方認可的具備資質的權威機構進行檢測得出結論，現在倒好，出事後車主動過車輛，賓士公司動過車輛，那麼車輛的問題還能說的清嗎？這樣說不是不相信哪一方，但車主應該是不具備檢測車輛的條件與資質，而單憑賓士公司的檢測就下結論甚至作為法律證據顯然也是有失公允的，畢竟賓士公司也是當事一方。
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3 # 西北風77448
關於“賓士”失控的事情一出來，我就說是假的，是炒作，是謊言。第一；如果以180~120公里每小時，跑一百公里有可能。以120公里每小時定速，跑一百公里絕對不可能。第二；如果定速巡航失效了，任何人都會考慮怎麼解決，不行我“熄火”還不行嗎？有頭腦的人也不會考慮“開門”和解“安全帶”。再說定速巡航與剎車是兩個系統，剎車是“機械”的，不會受定速巡航影響。事情結果最好就是車主道歉，不然就不了了之。因為沒有響應的法律。
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4 # 一號車評人
感謝提問！我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：
目前賓士定速巡航失控暫時沒有後續進展，但有一些有趣的事情值得分享一下：
2.聊天記錄爆出薛先生的車有行車記錄儀，並且全程記錄下了行車速度和過程，由於不信任媒體，所以說要等到cctv採訪時才會把證據交給相關部門，但聊天記錄中多采用語音方式，真實性也不得而知，相關聊天記錄如下圖：
3月18日凌晨，參與處理此事的渭南交警田瑋向重案組37號（微信ID：zhonganzu37）回憶，在車輛停下後，民警和車主一起檢查車輛，並告誡車主要檢修，但對方拒絕到交警辦公室等待，待交警離開再返回時，已找不到車主。
涉事車主薛先生就此向重案組37號探員稱，他是因為要趕到成都接待客戶，在自行對車輛進行檢測暫無問題後駛車離開。
薛先生還於18日發微博稱，已於3月17日上午和賓士總部的高階技工對車輛進行了初步檢視，並於當晚前往成都市公安機關進行“測毒”，以迴應網友對其毒駕的質疑，他還表示會公佈行車記錄儀資訊。但由於並非事發地及薛先生駕駛員身份未能確認，成都市公安機關未能檢測。
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這是近期內比較火的一則新聞。先來簡單回顧一下事件經過。
日前，“賓士定速巡航失靈120km/h高速狂奔”的新聞在網路刷屏，引發網友熱議。熱議過後網路上充斥著各種觀點，並且逐漸偏向於質疑，我知道的一個質疑者是知名作家、賽車手韓寒。之後引來一批汽車業內人士、賽車手及駕駛教官的質疑，一時間各種分析、論證甚至實車實驗。
3月18日，當事賓士車主薛立山發微博稱，已和賓士總部高階技工和領導會面，“總部高階技工已經對車輛進行了初步細緻檢視”。3月19日，賓士客服向媒體發聲，事件的真實性正在調查中，尚未接到最終處理結果。“我們會對相關車輛進行專業檢測，如果真有這樣的問題，我們會提升車輛多重安全保障系統，避免再次出現類似情況。” 3月20日，賓士公司有關工作人員透露，“目前正在與車主進行友好溝通中。”
這起事件存在很大疑點，歸納出以下幾點。定速巡航故障會否導致剎車失靈？車是怎麼停下的？車輛行駛過程中開車門能否降速？事發時車速到底有多快？車主為何繼續開著涉事車去成都？事發時車主狀態是否正常？
目前為止，這事還沒有官方正式結論。事件發生以後，賓士車主肯定不會想到發展成目前這樣的情況，經過網路擴散發酵，已經不是個人和某一方能左右結果的了。我等吃瓜群眾只需要靜觀其變，坐等結果出來。過段時間，下一個熱點再繼續網路狂歡。