獵豹Q6四驅卓越型，5擋手動變速箱2.4l手動四驅屬於應該是起步越野四驅車型吧。不過已然是四驅，動力肯定是夠你用了，透過性空間性都不錯。相比前置後驅的城市SUV的FR驅動方式強多了。這款車的兩種驅動方式，標配是分時四驅型。
四驅分為三種，分時四驅、適時四驅、還有全時四驅。怎麼理解呢？都是發動機燃燒的動力透過傳動繫到達四個驅動輪產生動力。簡單介紹一下：
分時四驅：比較普遍的一種四驅驅動，也是透過手動來切換並完成輸出動力的總成。
適時四驅：比較不錯的一種透過電腦控制也可手動控制的半自動型四驅模式。常見於效能不錯的大型越野車。
全時四驅，則是完全透過電子控制的任何時間都是四驅模式的一種。常見於高階大氣上檔次的SUV
不過現在的越野車大部分會標配兩種四驅模式，供駕駛員選擇提高駕駛樂趣。但是相對油耗就很高啦。
相比之下，動力輸出會不一樣，油耗也會差距不小。底盤配置也簡單了許多。好像現在都是液壓制動啦，機械制動不多了。安全效能稍微差點，畢竟錢沒上去說啥也是白搭？這款獵豹綜合下來也得十五萬左右吧。全時四驅的怎麼也五十出頭了。謝謝說錯的地方請原諒，咱也不是專業的
獵豹Q6四驅卓越型，5擋手動變速箱2.4l手動四驅屬於應該是起步越野四驅車型吧。不過已然是四驅，動力肯定是夠你用了，透過性空間性都不錯。相比前置後驅的城市SUV的FR驅動方式強多了。這款車的兩種驅動方式，標配是分時四驅型。
四驅分為三種，分時四驅、適時四驅、還有全時四驅。怎麼理解呢？都是發動機燃燒的動力透過傳動繫到達四個驅動輪產生動力。簡單介紹一下：
分時四驅：比較普遍的一種四驅驅動，也是透過手動來切換並完成輸出動力的總成。
適時四驅：比較不錯的一種透過電腦控制也可手動控制的半自動型四驅模式。常見於效能不錯的大型越野車。
全時四驅，則是完全透過電子控制的任何時間都是四驅模式的一種。常見於高階大氣上檔次的SUV
不過現在的越野車大部分會標配兩種四驅模式，供駕駛員選擇提高駕駛樂趣。但是相對油耗就很高啦。
相比之下，動力輸出會不一樣，油耗也會差距不小。底盤配置也簡單了許多。好像現在都是液壓制動啦，機械制動不多了。安全效能稍微差點，畢竟錢沒上去說啥也是白搭？這款獵豹綜合下來也得十五萬左右吧。全時四驅的怎麼也五十出頭了。謝謝說錯的地方請原諒，咱也不是專業的