——駕駛汽車時儘量保持勻速

　　駕駛電動汽車的過程中，應緩加速起步，避免猛加速、猛減速、猛轉彎、急剎車等激烈駕駛方式。良好的駕駛習慣，對於燃油車來說，可以減少耗油、剎車片的損耗，對於電動汽車，則可以有效減少剎車片損耗、電池耗電的速度。

　　——規劃好行駛里程，給自己留有餘地

　　冬天駕駛電動汽車，續航里程一般都會下降10%-20%之間，大約是15公里-30公里。但是，由於目前充電樁等配套設施尚未全面普及，所以在出行前一定要規劃好行程，保留餘地。要不然電動汽車電量閃紅燈，又找不到地方充電，那就麻煩大了!

　　停車時，避免電池過度放電

　　——停車等候時，不使用大功率用電器

　　大功率用電器包括大燈、霧燈、座椅加熱、音響、空調等

　　——停車離開前，檢查大燈以及車內車頂燈是否關閉

　　一般來說，一個正常的滿電的蓄電池能讓大燈工作兩小時。隨著電池額定容量的減少，大燈能正常工作的時間就越短。如果在停車離開後忘記關大燈，車輛的電腦也沒有自動滅燈功能，次日早晨不能著車的機率可達99%。

　　——長時間不用車輛，應將蓄電池負極拔下來

　　由於停車時，車輛電路系統中也存在微弱的電流消耗，長時間靜置車輛將導致電池耗盡。所以，對於長期不使用的車輛，應該將其蓄電池負極拔下來，避免電池電量過快消耗。

　　其他細節

　　每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動的間隔時間一定不要少於15秒鐘。

　　在即將進入冬季的時候，去相關專業的保養機構，檢查汽車的電瓶，及時補充電瓶的電解液，調節好電解液的比重。

第一，要經常保持電池吃飽狀態。及時給他充電，和平時不同的是，冬季的電池活躍性不強，電池往往有不耐用的現象，那麼我們就應該在平時的基礎上增加一次充電頻率。

第二，充電環境的選擇。在開闊的空間給新能源汽車充電，保證四周沒有可燃物。雨雪天氣要防止雨水和雪花飄進來在充電介面部位，小心發生觸電漏電事故。

第三，在行車時要比平時多操心一些，冬季行車和平時不太一樣，可能會出現雨雪天氣和結冰路面。所以駕駛時要小心翼翼，防止出現打滑，溜車，甩尾現象。

第四，每次行車前注意檢查車輛外觀和駐車系統是否靈敏，一旦發現異常不能帶病上路。全部排出故障以後，再安全上路。