首先騷客為大家口一下，這個“ECO”其實就是節能模式的意思。ECO指示燈亮著，說明車輛發動機出於經濟節能狀態。油耗會比普通模式稍微低一些。

PRADO2700本身自重就有2噸多，在城市行車，油耗更是輕鬆16L/百公里。所以這個“ECO”模式更像是一種自我安慰…

當然，油耗高低跟車主駕駛習慣有很大的關係！如果習慣開慢車，配合“ECO”模式，在城市行車中，油耗還是可以降一些的！

功能就是用的

其實不用擔心對不對，他們給設定的功能就是讓大家用的，只是使用環境我們是需要留意一下的。【ECO模式更經濟】

ECO 本來就是節能模式，所以你說一直開著，是沒問題的。可能對於2700這款車開著ECO節能模式動力性會差別比較明顯，所以如果只是城市駕駛一直開著挺好的。除了動力型差點，相對來說可能還會比較節油。至於節省多少，建議去之家的論壇，看看車主怎麼說。我瑞虎5的2.0車型，正常駕駛和運動模式相差2L百公里，所以你的2.7L的可以大致推算一下。估計開ECO模式還是可以節省2-4L 左右的。具體一車主的實際反饋為準。

【撒野要關閉ECO】

出去郊遊或者野外豁車的時候，還是需要關閉ECO 的，不然玩的不夠盡興，可能因為動力的不能全力釋放，加上車身自重，反而容易陷車。

【最後總結】

買這款車的使用者群，可以說對油耗不會太敏感的。所以對於ECO模式的節油，我覺得只能算是使用者處於環保的心情使用，更多的時候油耗還是比較大的，也是車主能承受的範圍，畢竟這款車更多的屬於野外撒歡使用。

正常的鋪裝路面一直開著沒問題。

但遇到複雜工況，它的動力輸出、速度會受到一定的限制，效能有所降低。

對於越野車，省油本身就不符合它的個性。老款18L的CIVIC開啟節能模式最多也就零點幾的差異。霸道能有一升就逆天了。

如果你的駕駛習慣相對溫和，加上節能模式，省油會比較明顯，但這不是越野車該乾的事。

ECO模式原理主要是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位，發動機轉速，車速，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷。

主要是節能吧，如果開著和不開相差無幾，又不差那點油錢，那就關了唄

所謂的eco模式，實際上就是經濟模式，在這個模式下，汽車變速箱和發動機匹配邏輯偏向於燃油經濟性，一般會採取延遲降擋提前升檔，同時降低汽車加速踏板的敏感性，一些車形發動機的基本轉數，也會相對降低一些。實際的駕駛感受就是感覺汽車起步相對肉一些。

霸道2700，也就是PRADO2700，由於霸道的車身比較重。2700動力相對弱一些，如果對於PRADO2700的動力。沒有過多要求的話，可以長時間不間斷的使用eco模式，在這個模式下省油的多少？關鍵取決於汽車行駛的道路工況，如果汽車行駛在市區，走走停停時速在40km以下時，eco模式一般會節省1-2L左右。實際上，關鍵還是看道路擁堵的情況。如果行駛在國道和高速公路上，eco模式基本上不會省油。