降檔超車是手動擋車型常見的一種操作方式，對於老司機來說這種手法一般都非常熟練，新手司機可能還不是太瞭解，先對什麼是降檔超車來做一個簡單的瞭解

降檔超車是指當車輛需要加速超車時，正常檔位加速動力不足，從而採取降檔的方式來提升動力，從而完成超車，有些人不好理解的是，提速不應該升擋嗎？這其中牽扯到一個動力引數，那就是扭矩，扭矩在發動機達到最大功率前，是隨著轉速提高而增大，超車需要的動力，實際上就是扭矩，假如車速在60km/h，一般情況下已經到了5檔了，發動機轉速一般不到2000轉，如果此時降到4檔，發動機會在2000--3000轉，降到3檔發動機會在3000--4000轉，從而實現了高轉速，同時輸出更大的扭矩，以此來完成超車，這也是為什麼自動檔車型在急加速的時候會突然提高轉速的原因，只不過降檔過程是由電腦控制的

那降檔超車應該注意什麼呢？首先要對汽車速度、擋位所對應的轉速有一定了解，掛入低擋位之前迅速補一腳油門，來彌補低擋位之前的轉速空缺，防止直接掛入之後發動機轉速跟不上而出現發動機制動的現象，一般情況下降一個檔位即可，特殊情況下再採取降兩檔的操作，對於降檔提高轉速對發動機是沒什麼影響的，能傷害發動機的轉速是在紅線區，一般正常行駛降1--2檔是不至於讓轉速進入紅線的，除非個別情況，一是空檔大油門，二是低擋位超高速行駛

適當拉高轉速不僅不會對發動機產生影響，還能利用氣流巧妙的對進氣道與排氣道進行一定的清理，減少積碳的形成，不過所謂清理積碳的效果是微乎其微的，一般情況下沒有必要因為積碳問題而去刻意的拉高轉速，當然這也會有一定的不足，那就是會增加相應的油耗，加大行駛中的噪音等