這個看您需求 看您是城區高速跑得多還是喜歡去自駕遊越野走爛路多，suv的意思城市越野車是不適合走太爛的路就是個加大的轎車你可以這麼理解，純正越野車都是四輪驅動地盤高，輪胎更粗狂，排量更大，一般的話越野車油耗會更高，suv更舒適，建議如果您城區上下班開得多，不拉東西，但是聯絡您買小轎車，同價格小車動力更強油耗更低，更舒適，配置更豐富。

SUV，我建議你買1.8L和1.6L排氣量的，第一油耗不高，第二經濟適應性好一些的，第三呢馬力平常跑業務或者跑長途還是可以的，第四保養更快捷方便的，現在買寶ju730和哈弗H6，奇瑞瑞虎類似的車，還行吧！條件很好允許的話陸虎越野車全地形能力不錯的！

其實，這兩種車不能簡單地說哪個更好開，只是說它們有著各自不同的用途。只有用對了地方，才能真正的好開好用，否則，就是白白浪費東西。

目前，國內SUV的發展速度十分地快，不少消費者都傾向於購買一輛SUV，來滿足日常生活的需求。

現在，在國內各大城市的大街小巷裡跑得大部分都是城市SUV，它們大部分是在轎車平臺上開發而來。外觀上更大氣，底盤加高，有的還裝了四驅。經過了這些改變，這些SUV的透過性比轎車更好。但這也就只是就城市的鋪裝道路和輕微爛路而言的。當遇到真正難度較大的路段時，還得看那些真正的越野車的，比如Wrangler、路虎衛士、賓士G Class等。

越野車更適合在惡劣路段來發揮它的威力，在那裡更能發揮它的長處，儘管感覺不會那麼舒適，但，舒適從來就不是它的特長。越野車採用非承載式車身，底盤的硬性更好，還有底盤高度、接近角、離去角、四驅系統等方面也都強於城市SUV。在公路上，越野車可能加速上不怎麼樣，跑不過SUV，不過，越野車有著脫困所需要的大扭矩，也就是我們通常所說的這車勁大，這在危難時刻可是十分管用的。那時候，只有速度是行不通的。

總的來說，在城市鋪裝路面上，SUV更舒適，更好開。而是惡劣的複雜路況下，越野車更好用。因此，在選擇時，要選擇自己的經濟實力與實際使用需求來選擇，這樣才能更好地提高出行品質。

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SUV的前身是由旅行車和吉普結合衍變而來，是在上世紀80年代中葉在美國形成的。而早期的旅行車是直接在三廂車的基礎上改裝而來，這樣的做法可以增大後備箱的容積。二戰結束後，在戰爭中越野能力表現優異的吉普車深受大家的追捧，美國的各大汽車生產廠家為市場開發了一款像吉普車那樣車身構造的多用途車輛。

SUV的實質是多用途汽車,並且按照SUV的功能性，分為越野型與城市型。現在的SUV一般採用轎車平臺，換個外觀，升個底盤，在一定程度上既具有越野性，又具有一定轎車的舒適性。特點是外觀華麗，配置較高。因此SUV適合野外賓士，又適合城市行走，兼顧了駕駛者對越野性、舒適性和多功能性的多方面需求。

越野車，顧名思義具有一定的越野行駛能力。特點是非承載式車身、四輪驅動、較大的馬力、較好抓地性的輪胎、較高的底盤、較高的排氣管、和粗大結實的保險槓。能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區行駛的車輛。當然，缺點不是沒有，就是犧牲了整車的操控性及舒適性。

真正成功的越野車都是戰爭催生的，如果非要找出“越野車”的源流或鼻祖不可的話，二戰中威利斯公司向美國軍方送來了兩輛樣車——“QUAD”（誇德）當之無愧，這輛車依然擁有今天越野車出類拔萃的綜合指標。二戰結束後越野車開始分成軍用越野車和民用越野車，無論何種用途，越野車都沒有丟棄卓越的透過能力和征服險惡環境的能力。