坦克 還有兩棲車 都有兩棲裝甲車輛是不用舟橋、渡船等輔助裝置便能自行透過江河湖海等水障，並在水上進行航行和射擊的履帶式裝甲戰鬥車輛。兩棲裝甲車輛最早出現於第一次世界大戰結束之後，當時法國和美國首先試驗了一種水陸兩用坦克。1933年前蘇軍裝備了T-37又相繼裝備了，之後，型水陸坦克T-38和T-40兩型水陸坦克。二次大戰期間，美日在太平洋戰爭中曾使用過此類坦克。前蘇聯戰後發展了一種TIT-76美國則發展了一種可以空運，輕型水陸兩用坦克的M55“謝里登”輕型水陸兩用坦克，同時，還研製了LVTP-1至LVTp-7和AAv7系列兩棲戰車。根據阿基米德“物體在水中受到浮力的大小等於被這個物體排開水的重量，即等於水的比重乘以物體人水部分體積，”的著名定律，坦克和裝甲車也象潛艇那樣靠密閉車體來獲得一定的浮力。由於車體較小，遠不如潛艇那樣龐大，所以重量不能過大，否則很難保證具有正浮力。一般水陸兩用裝甲車輛的裝甲都較薄，LVTP-7裝甲車的車體乾脆就是鋁合金焊接結構。要保證良好的浮力，車輛密封效能尤為重要，一般水陸坦克的通氣口等均開在車頂美國海軍陸戰隊的，部LVTP-7裝甲車在3.5可全車沉沒，米高的海浪中10～15秒鐘，可見其浮力儲備係數和密閉效能是比較好的。▲美海軍陸戰隊的LVTP-7兩棲裝甲輸送車兩棲裝甲車輛在水上航行時主要靠推進螺旋槳推進，有的則靠履帶轉動划水前進，LVTP-7裝甲車則採用了較為先進的噴水推進裝置。一般履帶划水航行可達5～6.5公里/小時，靠噴水推進器可達13.5公里/小時。

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