一般年限久行駛公里數到達一定程度的車型經常會出現減震器故障現象，一般是六年十萬公里左右，有漏油，活塞與缸筒間的配合間隙過大，閥瓣與閥座密封不嚴的故障原因。減震器作用重要性不言而喻，一是可以對因路面不平或駕駛條件差而引起向車身傳遞的震動進行阻尼，保持車輛的平順性，乘座舒適；二是快速消除由路面引起的軸和車輪的震動，保證車輪隨時抓地，從而保證車輛的轉向和剎車功能，提高車輛行駛的安全性。

常見判斷方法是：

1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油;否則，說明減震器失效。

2、用力按下保險槓，然後鬆開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。

3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。

一般損壞的原因有油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母鬆動，活塞與缸筒間的間隙變大；減震器活塞連桿彎曲，活塞連桿表面和缸筒有拉傷，減震器連線銷、連線杆、連線孔、橡膠、襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。另外，減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的。

減震器為了提高汽車的舒適性和快速的吸收震動的能力，改善汽車行駛中的舒適性和平順性。減震器的作用挺大的，試想一下，如果一部車子，沒有減震了，坐在裡面的體驗肯定會不舒服的。

減震器的好壞會直接影響行駛的平穩性和其他零件的使用壽命。如果減震器壞掉了而不更換維修，車上的其他零件也會很快磨損壞的。

我們可以根據減震器的表現出來的狀況簡單的判斷是否真正的存在故障。

1.最簡單的辦法就是在比較複雜的路面上行駛。比如有減速帶，或者坑坑窪窪的路段。

根據坐車的體驗，觀察減震器的表現是否給人特別軟的感覺。檢視減震器有沒有漏油的跡象，用手觸控減震器看其是否發熱，發熱是正常現象，說明裡面有液壓油，如果不熱，則需要加液壓油了。

2.車主可以自己用力壓前車頭。突然鬆開後觀察車頭的跳躍性，如果能跳兩三下，說明減震還可以。

3.去維修點進行檢查，拆下減震器，豎著放，將下面的環夾住，用力拉壓減震杆幾次，此時穩定的阻力往上拉的阻力應大於向下壓時的阻力。如果阻力不穩定或無阻力，證明減震器有問題。

☞平地從外觀看四個輪胎跟車體間隙是否一致，少的那個避震十有八九壞掉了因為缺乏支撐力

☞行駛過程中是否有異響，過坑時是否舒適，兩輪同時過坑時反應是否一致

☞平時保養時升起來檢查