2017接近尾聲，2018即將拉開大幕。在剛過去的12月，比亞迪新能源車與燃油車銷量喜獲雙豐收。資料顯示，比亞迪新能源車1-11月累計銷售96617輛。12月，宋DM、秦、唐等新能源車的交付量就超過20000輛。新能源給力，燃油車也穩步提升，大美7座車宋MAX上市以來人氣持續高漲，12月訂單突破20000輛，幷包攬了“最美自主MPV”、“年度最受歡迎MPV”等20項大獎；由宋、元、S7等暢銷燃油車組成的比亞迪五星SUV家族，12月環比增長超15%；國民家轎F3月銷持續破10000輛。至今，比亞迪已圓了450萬家庭的汽車夢。

既有“量”的領先 也有“質”的提升

在能源、環境問題日益嚴峻的今天，中國接連釋放“雙積分政策”、“將燃油車禁售時間納入規劃”、“普及新能源車專屬綠牌”等資訊，助力新能源車市場的快速發展。

比亞迪多次蟬聯全球新能源市場銷量冠軍，截至去年底，市場佔有率已攀升至13%。2017年，比亞迪的新能源車廣銷全球6大洲的200多個城市。從國內市場分佈來看，50%以上的銷量來自非限購城市，不僅突破了雙限城市的侷限，也突破了地方補貼的侷限，推動新能源車全面普及。更值得關注的是，比亞迪新能源車覆蓋了13萬到30萬元中高階市場，並佔據了近70%的份額，成為新能源行業的領跑者。

開啟造車新時代 2018更值得期待

隨著品牌、產品雙國際化戰略的深入，比亞迪開啟了造車新時代。以宋MAX為完美開篇，比亞迪將在2018年迎來王朝車型的全面迭代，打造“強大中國車”。未來，Dragon Face 前臉設計將全面覆蓋王朝車型。比亞迪的爆款產品也將越來越多，從近期曝光並引起轟動的全新一代唐就可見一斑。

除了高顏值，智慧互聯也是比亞迪打造強大中國車的關鍵一環。比亞迪汽車智慧生態研究院將與全球頂級企業展開戰略合作，將汽車打造成移動智慧終端，用技術創新滿足人們對美好生活的嚮往。

比亞迪2017年的表現，是內生優勢和電動未來戰略不斷深化的必然結果。2017年對於比亞迪而言只能算是“蓄勢待發”。真正的爆發期，將會與國內新能源市場的發展週期形成共振，堅持以創新智慧和工匠精神打造更多的“強大中國車”，收穫更多使用者對品牌和產品的認可和選擇，2018年，更值得期待。

這個問題其實按照中國現在的自主車企的發展情況來看，吉利是最有可能先踏入這個階層的，因為自從收購富豪後，造車技術確實提升不少，在自主品牌裡算是佼佼者，在者就是比亞迪、奇瑞、長城了，這幾年的發展勢頭和造成工藝也增進不少，但是比較看好吉利。