“大和旅館”，聽這名字就知道大和號戰列艦的豪華程度。日本陸軍對海軍的意見很大，幾乎到了憎恨的地步不是無緣無故的。1938年，那時的日本軍隊雖然在中國戰場掠奪了不少物資，但是卻沒有達到預計的戰果。日本國內資源已經極其匱乏，陸軍的各項物資都開始削減。而此時的日本海軍卻在造人類歷史上最大的戰列艦，其奢華程度讓美軍都自嘆不如。也許美國海軍的高福利待遇就是學習的日本大和號。

武器就不介紹了，我們直接講一艘軍艦如何豪華到讓人感嘆貧窮限制了想象力。大和號艦長263米，寬38.9米，高18.9米，大和艦簡直就是一個“流動的軍營”。

大和號上的廚子都是從當時日本最豪華的東京帝國酒店，以及日本最豪華的幾艘遊輪上徵用來的，當然大和號上有2500人左右，這些廚子也忙不過來。在日本海軍士兵中有過酒店經驗的，也都優先分配到了大和號上。船上分為四類，分別是艦長和高階官員烹飪室，軍官烹飪室，士官烹飪室，普通士兵烹飪室。

有好的廚師，自然做飯的器材和食材也不會差。僅士兵烹飪室中就有6個巨大的110升蒸飯鍋、兩個110升的菜鍋、一個36升粥鍋、兩臺15千瓦電飯鍋、兩個大型攪拌機，洗米都是用當時最先進的洗米機。還有烤箱，平時做一些麵包和布丁，所用的黃油和煉乳都是神戶六甲山農場的優質牛乳提煉的。艦上的冰庫裡魚肉、豬牛肉、火腿、雞蛋、乳製品、新鮮蔬菜、水果應有盡有。在日本資源最匱乏的時期，大和號上的士兵卻每天都能吃到肉。

“流動的軍營”中自然也會有商店，裡面有士兵們最喜歡的酒類、菸草、糖果等。煙都是在日本家喻戶曉的大牌子，如"旭日"、"金蝙蝠"和"譽"。酒則是清酒和洋酒都有，種類比一般的商店裡還要多，數量多達50噸。每週五，艦上的日本士兵三五成群的喝點小酒，跳個小舞，日子別提有多瀟灑。

我們一般認為，在軍艦狹小的空間內一般都很潮悶。但大和號卻是當時日本海軍唯一有中央空調的戰鬥艦艇，艙內溫度一直保持著恆溫，軍官住艙、事務室、食堂的空調冷暖溫度區間為20一26度。後來軍官們認為普通士兵不配吹空調，於是便停了士兵倉的冷氣，只是採用通風機來保持通風。在沒有任務時，大和號上經常會見到跑到餐廳蹭暖氣的普通士兵。

這個問題老樑來回答。

大和號？就這東西按照咱的說法，這就是個敗家玩意，大出息是一點沒有，擱那還礙眼的很。

說道這裡估計有些小夥伴要說道了：“不對吧！大和號這可是號稱世界第一戰列艦！”

您還別說，這玩意是大，但大就厲害啦？個高的人有很多，但個個是姚明嗎？顯然不是。

所以這大和號整個身上幾乎就插滿了炮管子，跟個刺蝟也差不多，最粗的主炮就有四百六十毫米，日本人就這炮一擼就是九門，還有十二門155毫米的副炮，剩下的雜七雜八的炮也有數十門，還有機關炮，密密麻麻數百門。

您瞅瞅，光聽這資料牛不牛，這都比吹天上飛的母牛還衝天不是，這也是為什麼日本漫畫裡，但凡提到什麼什麼船特別牛掰，這名字一準是大和，日本人也就剩下這點碎碎念嘍！

結果一丟到海里，尷尬了。

再加上日本人對著大和號那叫寶貝的很，心疼啊，那都是當做王牌的使喚。

所以自打這貨出生以後，就一直擔任吃瓜的任務，壓根就不參與作戰。

結果他這個頭也太招人厭了，就算是吃瓜，也讓美中國人的飛機和潛艇招呼了好多次，拖回去還修理過。

畢竟這傢伙對空襲和反潛連入門級都不夠，別瞅他那炮挺多的，就是瞎子的眼睛擺設而已。

最終，日本的海軍差不多都完蛋了，這大和號被日本人押注一樣的給懟到前邊，1945年日本人給這貨來一張單程票，往沖繩這地就撞過來了，結果被美軍丟出四百架小飛機，進行了三個小時的轟炸，在十發魚雷和二十四顆炸彈中，變成了海底魚蝦的居所，徹底的不倒騰了。

就這傢伙一輩子就打下三架飛機，您自己個細品，這是個啥玩意啊！

哈哈！這成了一個巨大的大棺材。

就這傢伙上面炒菜的伙伕那都是從日本最高階的帝國酒店裡邊選出來的，因為這數量不夠大和號晒牙縫的，最終勉為其難的從日本豪華郵輪上徵召了一批。

這是伙伕，而兵員呢？這其中有一條要是有酒店服務經驗的，這都是優先錄用的。瞅見沒能上大和號當兵，不懂的吃喝伺候人，都進不了門。

光烹飪室，他就有長官烹飪室，艦長烹飪室，第一士官烹飪室，第二士官烹飪室等等。

要不說這所謂的大和號，弄出來就是為了吃瓜的。

食品庫就有四十多個，酒這東西就有五十多噸，上邊還有小賣部，士兵要是有倆毛毛錢，還可以去哪購買自己想吃的東西，至於這小賣部是誰開的？俺是不知道，只知道軍艦裡邊居然有小賣部，這瓜吃的都新鮮。

那會到了二戰後期了，日本人都餓的都快吃饅頭片蘸鹽巴了，這貨還過的相當的小資。

至於住宿，艦長的房間，您通過傢俱感受一下，單人床，寫字檯，長沙房，書櫥，衣櫃，保險櫃，空調等等，當然地上還有羊毛毯，牆上還爬著木頭裝飾，這不算，還有浴缸浴室，至於廁所和浴缸浴室是分開的。

奢華不！

而士兵的居住面積可以達到3.2平方米，夠大！

二戰日本海軍“大和”級戰列艦的豪華程度，在當時而言可以輕鬆PK掉所有對手。

首先，我們先了解一下“大和”級戰列艦不菲的身價，首艦“大和”號的造價達到了1億3800萬日元，在1937年大概相當於12.2噸黃金的價值。這筆造艦資金佔了1937年日本國民生產總值的0.39%，國防預算的3%。

如此昂貴、代表國家象徵的“大和”級戰列艦，當然必須配上一流的豪華服務。而當時在日本，最豪華、最高階的酒店就是“大和飯店”，因此海軍同僚都稱“大和”號為“大和飯店”，而稱其姐妹艦“武藏”號為“武藏旅館”。那麼“大和”號的吃、住究竟豪華到什麼程度，會讓同僚們如此羨慕不已？那我們就從這兩方面一起探究一下。

對於平常人而言，一般情況下都會認為海軍軍艦上的生活是非常清苦的，吃不好睡不好。像我們海軍051型驅逐艦到上世紀八九十年代還沒有水兵們就餐的餐廳，戰士們要麼在戰位上，要麼在甲板上就餐。

但是，二戰時期的“大和”號戰列艦並不是這種情況。該艦上負責烹飪的廚師來自日本當時最出名的東京帝國飯店和幾艘豪華郵輪。艦上的廚房配有大型食品冷庫、烹飪臺、料理臺、配餐檯、烤箱、冰激凌機等食品儲存及加工裝置，而且配置了洗米機、餐具消毒器等衛生裝置。而這種廚房配置在“大和”號上並非是官兵通用的，在“大和”號上按照官佐的級別都有自己專屬的廚房，例如長官及艦長烹飪室、第一士官烹飪室、第二士官及準士官烹飪室等等。

以“大和”號軍官的餐食為例，軍官午餐為湯、魚、肉、甜點等西餐為主，用餐時都要穿上外套，按照英式餐桌禮儀用餐。而晚餐以日式料理為主，包括生魚刺身、烤加吉魚、蒸蛋等，不時還會提供龍蝦、鯛魚的風味菜。而普通水兵的餐食中不僅包括油炸豬排、奶油燉雞、咖哩牛肉等西餐，同樣也包括魚、醃醬菜的日式風味菜。

這樣的餐食標準在當時日本其他軍種是想都不敢想的，難怪日本陸軍一支恨得咬牙切齒。

“大和”號上各個工作區 和生活區都配置有冷暖兩用空調，製冷方式是採用彈藥庫冷卻機強大的剩餘功率，暖氣則來自於艦上的蒸汽加熱器。1943年，“大和”號停泊於特魯克期間，規定的室溫標準是士兵艙溫度不高於38度，輪機艙不高於40度，軍官艙、工作艙等不高於27度。

而“大和”號上的住宿條件更是甩其他軍艦幾條街，人均居住面積達到3.2平方米，而普通驅逐艦僅有1平方米。三分之一的士兵有自己的專用臥鋪，其他士兵仍是居住三層吊床。普通軍官則是兩人或四人一室，居住的是雙層臥鋪。至於中高層軍官，那就是享受“星級”服務了，單人間內單人床、寫字檯、衣櫃、洗面臺等生活設施齊全。

此外，“大和”號上還有儲存量達到50餘噸的酒保倉庫，主要存放酒類、菸草、糖果等，這些物品會通過艦上的小賣部銷售給士兵們。而其他諸如理髮店、洗衣房、大型浴室等生活設施一應俱全。

估計也正是因為“大和”號上養尊處優式的生活，使得“大和”號在服役後很少參與直接作戰行動，所以被其他同僚稱之為“大和飯店”一點也不為過。

在日本海軍內部，“大和”號戰列艦確實有個外號叫“大和飯店”，而同級的“武藏”號則被稱為“武藏旅館”。“大和”和“武藏”得到這兩個外號是有多重原因的。

日本海軍師從英國，英國海軍很講究貴族風範，日本海軍也學了過來，在吃上面非常講究。而這“大和”號戰列艦作為聯合艦隊的旗艦，其上面的烹飪員都是從日本的高階飯店、豪華郵船上徵用過來的，而凡是有在酒家、餐館服務經理的人員服役，也都被優先分配到了“大和”號上，好為高階軍官們提供服務。所以這烹飪人員的手藝不用懷疑。

而且“大和”號上有著總容積高達223.4立方米的食品冷凍庫，可以儲存三個月的魚類、肉類、蔬菜、水果、乳製品等食材，品種豐富。由於是旗艦，“大和”號的食材也是精挑細選，比如船上的黃油、煉乳都是來自神戶的優質牛乳。停泊在港口或者錨地時，“大和”號的水兵還會自己捕魚補充食材，因此這原料方面也是異常充足。

有了經驗豐富的烹飪人員，品種繁多的食材，這“大和”號上的伙食自然是極其豐盛。就普通士兵來說，有味增湯、醃醬菜、魚等日式菜餚，也有奶油燉雞、牛排、豬排等西餐。至於軍官就更不要說了，早餐以日式為多，包括了魚乾、海苔、味增湯、漬物和白米飯，要是想吃西式早點，和勤務兵說一下，就有咖啡、麥片粥和麵包。午餐是西式的，按照西餐湯、主食、甜品的順序上菜。晚餐則還是日式的，有魚生、炸物、味增湯、醃醬菜等。

“大和”號上還有酒保部，類似於酒店裡的甜品部，專門販賣自己製作的麵包、點心和儲存的酒、香菸、糖果等零食。另外在午餐前，艦上的軍樂隊還會在後甲板上演奏音樂，官兵們吃完飯可以到甲板上去欣賞音樂。這待遇絕對是高檔酒店的水平了。

其次在住的方面，“大和”號在軍艦裡也屬於豪華了。

由於噸位大，空間寬敞，“大和”號的水兵人均的居住面積是3.2平方米，當時日本很多軍艦的人均居住面積只有1平方米，可以說差距巨大。至於軍官就更不要說，像司令長官套房有辦公室、會議室兼長官餐廳、長官餐具室、臥室、浴室和廁所。長官餐具室裡備有精美的瓷器、銀餐具和為長官個人準備的洋酒、茶葉、巧克力、餅乾等。酒店裡的高階套房不過如此。

更重要的是“大和”號配有冷暖空調，可以讓軍官艙、病員室、事務室、食堂等區域保持恆溫。因此即使是在特魯克這樣的熱帶地區，“大和”號艦內很多地方都保持在27度以下，可見居住條件之優越。雖然不如高階賓館，但是就軍艦來說，也足以讓大家羨慕了。

第三則是空閒。

日本海軍把“大和”號視為最後的王牌，因此平時難得上戰場。在整個太平洋戰爭期間，“大和”號大部分時間都是待在後方或者是比較安全的錨地，平時非常悠閒，其上面的官兵簡直就是和度假一樣。

這樣一來，大家把“大和”號戰列艦叫大和飯店也就不奇怪了。

　　大和號戰列艦是人類有史以來最大的戰列艦，大和級戰列艦總共建造了兩艘，一艘為大和號，二號艦為武藏號。大和號戰列艦的標準排水量為64000噸，滿載排水量為72808噸，堪稱戰列艦中巨無霸的存在。

　　只要玩過《戰艦世界》的朋友都知道，大和號戰列艦不僅僅擁有厚重的裝甲，而且那460mm口徑的火炮，那威力也是巨大無比，很多的戰艦哪怕是擺出跳彈角度，大和號的460mm主炮依舊能夠輕輕鬆鬆的擊穿敵軍的裝甲，在歷史上，大和號的460mm口徑炮的威力確實是很強的。

　　除了強悍的防禦力和威力巨大的火炮，大和號最大的特色就是戰艦上那十分豪華的設施了，大和號由於上面的豪華設施，被譽為“大和旅館”，大和號一度是日本海軍的旗艦，很多的會議也是在大和號上召開的，既然最高領導人經常來，那麼船上的生活設施絕對是一等一的。

　　大和號上的烹飪室都有專門的食品冷庫，烹飪臺，料理臺，配餐檯，而且還有當時十分先進的電氣食品保溫器等，而且烹飪所裡還有專門的烤箱，可以自己烤制面包，點心等，每個廚房都已一臺冷凍機，專門製作冰淇淋，而且烹飪的人員都是日本十分有名的廚師，可見他們對於伙食方面是相當的講究。

　　就說大和號上的普通士兵，伙食絕對是日本軍隊中最高的，不僅僅一日三餐能管飽，而且菜色也是多種多樣，比如炸豬排，奶油燉雞，咖哩牛肉等西式菜色，而且還有味增湯，魚乾，醃醬菜等日式菜系。

　　普通士兵的伙食條件都這麼高了，那麼軍官的伙食標準就更高了，軍官在菜色上面的選擇也更多，就說早餐軍官的早餐一般是米飯，魚乾，海苔，味增湯，醃醬菜。如果不想吃日系菜，那麼前天晚上，直接和廚師說要吃西餐，廚師會直接為軍官准備咖啡，麵包，牛奶，培根，香腸等西式早餐。尤其是司令長官，在用餐前的五分鐘，還會有專門的樂隊演奏音樂。

　　說完伙食方面，再說一說生活設施方面，大和號上面還配備了中央空調，確保士兵和軍官的生活住處時刻保持在一個十分舒適的溫度，而且在士兵的住宿條件也是不錯的，平均每個士兵的住宿空間為3.2平方米，比長門級戰列艦的2.7平方米還要大，而軍官的住處更加的豪華，不僅僅有專門的房間，而且房間中除了單人床，還有寫字檯，辦公桌，衣櫃，摺疊式洗面臺。而且大和號在二戰期間，幾乎是足不出戶，大和號上的水兵生活十分的愜意，因此被揶揄為“大和旅館”。

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二戰日本的大和號如果出現在一戰時期，那將會是一艘“無敵戰艦”，可在二戰中的大和號卻像是一個被困住了“巨漢”，手有萬斤之力卻只能打在空氣上！

作為自尊心極強的日本，從明治維新之後，造船技術也得到了日新月異的發展，在當時也是世界造船大國之一。

在當時建設大和號的時候，日本的科技實力依然與英美有相當的差距，並且當時的日本還處在戰爭狀態下（1937年7月7日日本發動了全面侵華戰爭）

可當時的日本仍然咬牙建設了這種“超級鉅艦”日本為此從德國購進了15000噸水壓機以及3臺70噸酸性平爐，這才能夠製造出650毫米厚裝甲鋼板。

二戰時期，日本海軍曾經有過一個笑話：埃及的金字塔、法國的馬其諾防線和日本的大和號。

大和號的主炮口徑達到了460毫米，使用的彈種有91式穿甲彈、三式對空彈、高爆彈三種。

雖然大和號的炮彈重量很重，但裝藥量只有60公斤，穿甲彈的裝藥量更少，只有30多公斤。因為它們要應付屁股後面300多公斤的發射藥，在發射炮彈時強大的推力會產生強大的膛壓，否則如果裝藥過多，彈體過薄就會發生炸膛事件。

無敵艨艟是勝利的雙翼

日本在二戰時期，一共有用12艘戰列艦，這12艘艨艟鉅艦分別是陸奧、長門、扶桑、山城、伊勢、日向、金剛、比睿、榛名、霧島、武藏、大和、總噸位達到了驚人的48萬噸！

大正期間的海軍大臣、後來的日本內閣首相加藤三友三郎曾為海軍的這些艨艟鉅艦制定的是從不戰而屈人之兵淬出“不戰海軍”思想的戰爭指導。然而遺憾的是，這個戰爭指導思想，並沒有被貫徹執行，12艘戰列艦的命運跟日本帝國一樣，嘴周若如了悲慘可恥的結局。

1937年，日本海軍提出了歷史上最大戰列艦“大和”級的建造方案，“大和”級軍艦最終建造了3艘，分別命名為“大和”、“武藏”、“信濃”,信濃後來改裝為了航母（也沉沒了....）.

“大和”級戰列艦原本是打算建造5艘的，但由於建造“大和”級的戰列艦隊日本的國力損耗過渡，使得原本就相當脆弱的日本經濟呈現更加蕭條的狀態，許多在20世紀20年代已經開始用電的農村，由於無法負擔，又恢復使用蠟燭與油燈；經濟破產的貧農被將女兒賣到城市為妓。因此“大和”級的建造不但沒有替日本軍閥帶來想象中的國力昌盛、揚威四海、反而將日本帶入戰禍綿亙，國家衰亡的苦難深淵。

日本戰列艦的命名、大致是以日本歷史上的國名為選民基準，一等巡洋艦以山名、二等巡洋艦以河川命名；航空母艦由於是新的艦種，所以選名基準較為混亂。“信濃”號是聯合艦隊最後一艘以國為名的軍艦，“大和”號之名系來自奈良附近的地名，大和國是日本歷史上最早的國名，也是最早的首都，使用大和一次有著相當重要的歷史、文化意蘊，“武藏”號在九州長崎三菱重工建造，武藏所指的範圍大致上是今天的東京都區域，因此大和與武藏分別代表著日本最早及現代的首都，兩個詞彙都有代表日本的意義存在。

“大和號”在1327年11月4日與瀨戶內海的廣島縣市海軍造船廠開工，1940年8月8日下水，造價達1.78億日元。主機為4部蒸汽輪機、艦體裝甲厚200-410毫米，炮塔裝甲最厚處達到了560毫米，全艦又1147個水密隔艙，可搭載6架水上偵察機，“大和”級軍艦將鉅艦大炮主義的設計理念臻為極致，創造三項世界第一：噸位最重（大和號完工時排水量為69304噸）、裝甲最厚，主炮口徑最大。

然而三艘“大和”級戰列艦的命運都很悲慘。1942年8月7日，武藏號編入聯合艦隊第一件對第一戰隊，在1944年10月24日的萊特灣大海戰中，被美軍飛機擊沉，“信濃”號改裝成航母后，總噸位達到了70755噸，是當時世界上最大的航空母艦，在橫須賀下水，海上存活時間不到24小時，就被美軍潛艇“射水魚”連發6枚魚雷擊沉，真正的“出師未捷身先死”！

美軍在二戰太平洋戰場上，曾制定了攻擊臺灣的“堤道”計劃、攻擊沖繩的“冰山”計劃、進攻日本本土九州島的“奧林匹克”計劃以及本州島的“冠冕”計劃、其中“冰山”作戰時美軍在太平洋戰爭諸戰役中，作戰規模最大、時間最長、損失最慘重、也是最後的一場戰役。

沖繩島會戰毫無疑問是二戰中最血腥悲慘的戰役之一，也是日本進行自殺式攻擊最多的一次戰役，在這次可恥的自殺攻擊中，日軍所使用的代號是“菊水作戰”。“大和”號的自殺任務代號則是“天”一號作戰。

1945年4月6日為支援第二艦隊所發動的神風自殺特攻行動，代號則為“菊水”一號作戰。在整個沖繩戰役期間，神風特攻隊共執行了高達1900餘次的自殺攻擊式的公雞中，“大和”號的自殺任務是最有名，也是最失敗的。

“天”一號作戰計劃內容大致上是：

1、第二件對所屬部隊（大和、矢矧及驅逐艦8艘）4月6日從德山衝起錨，7日天未明之時由豐厚水道出擊，4月8日黎明，航空隊配合特攻作戰，一舉殲滅沖繩島嘉手納附近的美國艦隊。

2、燃料僅夠單程行使、全體官兵要有特攻作戰的決心和覺悟。

3、生存的艦隻抵近海岸作為炮臺使用，權力協助路上戰鬥，彈藥用完，存活的官兵上岸編為陸軍進行作戰。

4、艦隊上空無護航掩護，靠自身武器自衛。

4月6日15時，在櫻花盛開的季節裡，大和號及10艘軍艦出港起航，7日12時30分，大和號東南50度方向出現美軍機群的大編隊，季節向艦隊左側俯衝，美機群一部向落伍的“朝霜”號攻擊，大部分向艦隊進攻，艦隊被完全包圍。

大和號開始猛烈射擊，護衛艦群也以熾盛火力反擊。12時40分，艦隊進行100度轉向，美軍左翼機群擊沉“濱風”號驅逐艦，艦隊防空戰力出現缺口，大和號左舷70度方向出現魚雷機5架，大和號前部被1枚魚雷命中，50分，美軍第一波攻擊結束。

到了下午13時33分，大和號右舷60度方向出現魚雷攻擊極20架，4分鐘後，大和號舯部被3枚魚雷命中，艦體向左傾斜約7-8度，為使船體保持平衡，艦長下令往右舷側注排水區灌水。

由於第二波攻擊受損過大，大和號僅能以左舷動力側向運動，第三波攻擊開始後，左舷舯部被2枚魚雷命中，左側傾斜增加到15度，速度下降至30千米/時。大和號王右迴避時左舷再中3枚魚雷，左傾加劇，而此時右舷排水區已經注滿水，艦長命令往右舷外側機艙注水，在機艙底的輪機官兵300人立即就被淹死了。

此時，大和號的大部分動力都已經失去，僅僅剩一部螺旋槳還在工作。

第四波攻擊開始後，大和號右舷舯部被1枚魚雷命中 ，左舷中了3枚中型炸彈、3枚穿甲彈、2枚魚雷，另外有2枚魚雷擊中右舷船舯，導致傾斜加劇，速度降至20千米/時。

14時15分，再中1枚魚雷，左側傾斜加大成20度，速度降到15千米/時；8分鐘後，在2小時的對空作戰後，滿身創傷的大和號，傾斜復原手段已經用盡，動力全部喪失，船體橫臥，艦底彈藥被引爆，伴隨著轟然巨響，艦體裂解翻沉至海底，艦隊司令長官伊藤整一中將走進自己的臥艙，將房門反鎖；艦長有賀幸作大佐下達棄船命令後，最後留下的一位瞭望員將僅剩的四片餅乾遞給有賀，在第二片餅乾放到口中時，就與大和號一同沉入碧藍深海之中，船員3000多人隨艦沉入深430米處的海底。

至此，日本帝國難以避免地走向了滅亡，同時也標誌著戰列艦縱橫七海時代的結束，制空權凌駕制海權的時代來臨。

大和號戰列艦對於日本來說，相當於民族魂，因為大和號匯聚了當時日本最頂尖的造船工業和機械工業，基本上是日本國力的體現。

為什麼呢？因為日本的大和號，變相的將日本放在了同美英對等的地位，畢竟有個九國海軍公約在哪裡。

但是日本人也沒有想到，航母竟是會發展的如此之快，更是沒有想到航母戰鬥力這麼強。

也就是說比起大炮，用飛機載著炸彈去進攻，會讓己方軍艦免受對方攻擊，也就是隻有我打你的份。

可是當珍珠港事件之後，日本才猛然發現，航母的威力居然遠超戰列艦，其作用也是遠超戰列艦。由此日本趕緊改建航母。

後來的戰況也說明了這個問題，戰列艦面對來自空中的打擊，即便是防空火力再強，也無法抵擋，畢竟高空投彈器的精度越來越高。

等到戰爭最後，大和號便是孤獨出海，再沒有任何護衛艦的情況下，被美軍狂轟濫炸了幾個小時，最終沉沒。

然而這艘戰列艦在日本戰敗前也被擊沉，大和號戰艦的沉沒也宣告了大艦巨炮時代的終結。

據瞭解，大和號其內部高階軍官都是擁有單人的獨立衛浴，基層軍官住的地方也是雙人間的，然而即便是底層士兵他們的平均居住面積也達到了3.2平方米，是同時期其他其他戰艦的人均居住面積的三倍，大和號不僅住的非常好，而且大和號上聘請的廚師都是當時日本從各地調集來廚子，伙食也是非常好的。

當時的日本軍方內部陸軍和海軍的摩擦就有很大一部分是從這裡來的，畢竟海軍當時的待遇遠遠要比日本陸軍的待遇好，而且經費也比較足，送一也不外乎陸軍罵海軍是“敗家子”了，畢竟這待遇誰看著不眼紅。

其實，大和號的出現也算是英雄末路了，因為當時全世界開始掀起航母的建造風潮，戰列艦開始被航母所取代。

大和級戰列艦共有三艘: 大和，武藏，加賀

大和，名氣最大揹負炸彈魚雷最多

武藏，運氣最差！ 首次出航被倆500kg航彈炸了

加賀，被臨時改裝航空母艦。當時噸位最大，飛機裝載最多，裝甲最厚的航母。

被潛艇魚雷擊沉。