作為大眾Tiguan的老對手，別克ENVISION自從上市以來的口碑是相當好的，從它的銷量上邊我們就可以看出來，這款車子其實真的是挺不錯的，在合資中型SUV裡邊能夠算得上是一個不錯的選擇了。配置方面，自動大燈，氛圍燈，胎壓監測，前後駐車雷達，定速巡航，自動泊車入位，電動尾門，第二排座椅的移動和靠背角度調節等等，這些配置都是非常不錯的，相比同級別的對手幾乎是碾壓的狀態，我們唯一擔心的就是它的動力問題了。

傳動部分採用的是一臺7擋雙離合變速箱，這款車子的變速箱相對來說還是不如AT變速箱那麼的流暢，這也是很多朋友在用車過程中的反映，不過如果不激烈駕駛的話應該是沒有問題的。

最後我們說說它的動力，作為一臺1.5T的城市SUV，ENVISION的兩驅車型動力儲備還是足夠的，平時的日常代步，上下班都是沒有問題的，而1.5T的四驅車型很多朋友反映在起步階段還是有點吃力的，這就顯示出169馬力的帶著將近1.7噸重的車子起步的弊端了，很多朋友的車子在起步階段的壓力還是很大的，但是上了40之後就會好很多，動力隨叫隨到，但是在高速公路上邊超過120的時候加速也是略顯不足，所以總的來說這款車子的中段加速可以，動力表現不錯，起步和高速超車還是不足的。

油耗方面，ENVISION1.5T四驅版本工信部給出的綜合油耗為7.4L，其實實際駕駛過程中它的百公里油耗已經達到了10L左右，油耗方面其實還是挺高的，如果對動力要求不是很高的話可以考慮一下兩驅頂配，配置與四驅無異而且還便宜一些，油耗也要低不少。如果真的是想買四驅車，那你不妨看一下2.0T的入門車型，動力表現要高出一個檔次。

ENVISION是別克旗下的一款中型SUV，2750的軸距卻堅持提供五座版的做法讓消費者可以感受到座艙的寬大，而1.5T發動機的出現既降低了售價也降低了油耗，所以目前在這個級別裡ENVISION的銷售量一直很可觀，最高是能夠達到月銷三萬多臺的良好業績！

目前看1.5T佔據了ENVISION的主要份額，這套動力系統最大的優勢在於優惠比較低，而且整車售價也比2.0T的低不少，所以銷售量超過了2.0T的ENVISION！

但是這套動力系統的動力儲備明顯不足，平原地區行駛的動力已經有些吃力了，超車加速都需要四千轉左右才能順暢的完成動作。而此時的噪音也偏高！

雙離合變速箱是1.5T的標配，其故障率和頓挫感也是個弱點，所以不少消費者對於變速箱不是太滿意所以價錢升級到2.0T。

四驅系統對於動力的要求更高，所以動力反饋會更慢！如果是去高原，這個版本是動力最弱的，超車會變得比較困難！

如果僅僅是城市代步，兩驅版相對經濟實惠！如果是經常走非鋪裝路面或是冰雪路面比較多，建議購買四驅版本，但是動力會更加的遲緩！

ENVISION這款車很不錯，內飾豪華感不錯，行駛品質在同級別也比較出色。兩款車型唯一的區別在於兩驅和四驅，四驅帶後橋限滑差速器，具有一定的脫困能力。四驅車的優勢在於雨雪路面行駛時操控更穩定。當遇到雨後泥濘不堪的鄉間爛路時，具備一定的脫困能力。缺點是與同款兩驅車型相比油耗偏高，價格較貴。而且當面對真正的越野路面時會心有餘而力不足。北方一定要四驅車型，因為雨雪天比較多，冬天雪地胎+四驅組合才能更安全的行駛。南方就購買兩驅車型就行了。有一點需要提醒一下，雖然城市SUV四驅版的脫困能力會比兩驅版的更強一些，但畢竟是城市裡使用的。即便是四驅車型，沒有配備中央差速鎖或機械限滑差速器等裝置，越野終究與它無緣。