存在即合理...
這句話看似沒問題，但是我個人覺得這句話本身就是悖論
身邊明明發生了許多不合理的事情
比如手機畫素為什麼比倒車影像清晰那麼多（儘管我知道那是因為傳送速度及模擬訊號所導致的）
比如加價提車明明不合理，卻還是被接受了...
個人覺得加價提車要滿足兩個條件，第一是市場供小於求，第二是品牌確實有溢價能力。這不由得讓我想起了小米1S釋出的時候，可以說是空前的火爆，當然也被扣上了飢餓營銷的帽子。這背後的商業邏輯也是產能把控問題。那麼商業邏輯是相通的話，汽車在上市之前也會面臨產能的問題，在不能判斷銷量前景的同時是不會給自己產生庫存的，畢竟健康的現金流是一家企業的靈魂。
加價提車合理嘛？
肯定是不合理的，在排隊都是先來後到的秩序下，加價提車最先傷害的就是這個兩字，社會秩序。我沒有加價就需要等半年，我沒有被強姦買大禮包就需要等車三個月。這樣真的好嗎？
真的有人加價提車嘛？
是的，大有人在。首先我承認...加價提車是衡量一款車是否爆款的一大因素。為什麼那麼多車，不加價提車甚至還有優惠的情況下，我依然決定加價或者買所謂大禮包去買這個車。很大的一個原因就是因為產品足夠優秀...
廠家有沒有解決的辦法
站在廠商的角度去看，其實也屬無奈，在不能判斷產品是否暢銷的情況下，貿然的大量生產是一種魯莽的做法，當然訂單如雪花般的撒來時你也要承受很多客戶因為受不了等車而變成流失的客戶。
寫在最後
不要做一個破壞規矩的人，加價提車其實變相的等於排隊加塞...儘管你這是經濟行為...但也滋生了這個壞習慣的惡性成長。
存在即合理...
這句話看似沒問題，但是我個人覺得這句話本身就是悖論
身邊明明發生了許多不合理的事情
比如手機畫素為什麼比倒車影像清晰那麼多（儘管我知道那是因為傳送速度及模擬訊號所導致的）
比如加價提車明明不合理，卻還是被接受了...
個人覺得加價提車要滿足兩個條件，第一是市場供小於求，第二是品牌確實有溢價能力。這不由得讓我想起了小米1S釋出的時候，可以說是空前的火爆，當然也被扣上了飢餓營銷的帽子。這背後的商業邏輯也是產能把控問題。那麼商業邏輯是相通的話，汽車在上市之前也會面臨產能的問題，在不能判斷銷量前景的同時是不會給自己產生庫存的，畢竟健康的現金流是一家企業的靈魂。
加價提車合理嘛？
肯定是不合理的，在排隊都是先來後到的秩序下，加價提車最先傷害的就是這個兩字，社會秩序。我沒有加價就需要等半年，我沒有被強姦買大禮包就需要等車三個月。這樣真的好嗎？
真的有人加價提車嘛？
是的，大有人在。首先我承認...加價提車是衡量一款車是否爆款的一大因素。為什麼那麼多車，不加價提車甚至還有優惠的情況下，我依然決定加價或者買所謂大禮包去買這個車。很大的一個原因就是因為產品足夠優秀...
廠家有沒有解決的辦法
站在廠商的角度去看，其實也屬無奈，在不能判斷產品是否暢銷的情況下，貿然的大量生產是一種魯莽的做法，當然訂單如雪花般的撒來時你也要承受很多客戶因為受不了等車而變成流失的客戶。
寫在最後
不要做一個破壞規矩的人，加價提車其實變相的等於排隊加塞...儘管你這是經濟行為...但也滋生了這個壞習慣的惡性成長。