加油站推銷的清除積碳的燃油劑就是通常我們說的燃油寶

為什麼每個加油站都在推銷燃油寶呢？真的像他們介紹的可以清除積碳嗎？其實他們都在推銷只是因為利潤高提成高，燃油寶並不能清除已經形成的積碳，只是可以減少汽油中的雜質，從而減少積碳的形成。所以個人認為加燃油寶並沒有用。喜歡我的回答請關注我謝謝！

“清潔型”燃油寶，可加可不加，加了有點效果，但是很微小，不加也不會對汽車造成什麼問題，電噴車適當加一些可以有些效果，直噴車就別來起鬨了，幾乎沒作用。在用燃油寶對積碳的清洗方面“防治”高於“清洗”。至於“加油站”向您推薦的“燃油寶”就算了吧，毫無作用，這不是我黑，網上有專門的效果對比，看看就清楚了。“加油站小哥”會利用您車子加油時的各種機會，向您兜售“某牌燃油寶”，比如開啟您的“油箱蓋”對您說：“先生您這油箱蓋一開啟，呼呼冒熱氣，這是積碳太多了，得趕緊清洗”！您一聽，接過話茬：“怎麼清洗”？小哥就開始推薦“某牌”燃油寶了，就是這麼簡單。我想說的就是，油箱冒熱氣就是有“積碳”？完全是胡說八道，這麼拙劣的忽悠居然有很多朋友相信？油箱冒熱氣是因為“汽油”本身就是揮發物質，常溫條件都會揮發呢，更何況是汽車執行狀態呢？面對這個問題，車廠為每一輛汽車配備了“碳罐”，內部是活性炭，用來吸附油箱裡的汽油蒸汽，一旦“碳罐”管路發生堵塞，對汽油蒸氣的吸附能力就會下降，導致油箱內外壓力不在均衡，開啟“油箱蓋”就會往出冒熱氣。

現在明白了吧，“加油小哥”拙劣的忽悠根本就是“驢唇不對馬嘴”，這是一種忽悠，還有一種忽悠是說“排氣筒”黑，我想說任何“內燃機”的燃燒效率都達不到100%，都會有未完全燃燒的汽油產物碳的出現，“排氣筒”的黑完全是少量的“碳”沉積，根本不是“積碳多”導致的，“德系車”就更好解釋了“燒機油”（開個玩笑），所以以上兩種“忽悠”請大夥不要上當。我加油時也遇到過這種情況，“加油小哥”看我不上當“急中生智”說“先生我們這燃油寶還具有嚷發動機更有勁的功能”。我就忽悠他說我加的已經是98號了，再給我補充“辛烷”恐怕就變成100號汽油了，我這車怕點不著火了，到時候就出事了，你們得負責給我送4S。小哥聽完一臉茫然的放棄了。

下面給大夥上一張圖，這圖將燃油寶分類的很清晰（如下圖）如上圖所示，“燃油寶”是由“原液”+“新增劑”組成的（與機油蠻像的），“原液”決定了“燃油寶”的效能，而“新增劑”只是起到“錦上添花”的作用。如圖：雪佛龍、巴斯夫、路博潤、亞富頓這四家企業是世界上最大的“原液”供應商，市場上大部分品牌的燃油寶的“原液”都是人家提供的，當然也包括了這些“油站”推薦的“燃油寶”，所以您真想用“燃油寶”也別再“油站”加，連汽油油品都沒玩明白呢，“燃油寶”就能好？像雪佛龍、巴斯夫、紅線這樣的都是國際大品牌，用著也放心，好不好用先不說至少不傷車。

還是那句話用“燃油寶”清積碳效果很一般，尤其對於“直噴”車而言，燃油寶加入油箱後，間接經過噴油嘴噴到缸內，對缸內的積碳能適當的清洗，但進氣道和進氣門反面的位置根本無法清洗，用燃油寶處理積碳“防治的意義”高於“清洗”

老司機基本不信的。主要是坑小白，新人。但是不能說新增劑沒有效果，效果還是有一點點的。這個效果來講基本和保健品性質一樣，你說他有效果吧，還不能當藥吃，你說沒有效果吧，有時候還有一點點效果。因為現在心裡暗示也是一種治療方法。但是有些汽車廠家保養手冊提醒使用者建議使用燃油新增劑，例如地球夢繫列發動機，這些發動機應該使用原廠推薦的新增劑，延緩積碳的生成。加油站賣的的新增劑不一定實用，另外加油站員工賣出去的新增劑都是有提成的。所以前些年曾出現過貼條賣新增劑的事情。趁你不注意在油箱蓋上貼個小紙條，上面類似和原廠提示一樣:本車需要使用燃油新增劑!然後只給你看，很多人就稀裡糊塗的買了新增劑。所以隨車保養手冊沒有建議使用新增劑的車型，可以不用新增劑。

積碳是燃油發動機運轉過程中不可避免的產物，燃油或者機油蒸汽經過高溫高壓，沉積在在金屬表面並呈現黑色，褐色的膠質物。一般積碳出現在進氣門背面、噴嘴、進氣歧管、火花塞、活塞表面等。

但是靠燃油新增劑把積碳全部清除也是不現實的，新增劑能延緩積碳的生成，除積碳效果不太顯著，只能清除一小部分，嚴重的積碳還得靠傳統的手工機械清除。如果車子沒有什麼明顯症狀例如怠速不穩，油耗大，啟動困難，加速不暢等可以適度用點新增劑保健一下，也可以不用。如果出現了上述症狀，建議拆機清理。