有人說日產不是已經有了Qashqai嗎?而且Qashqai最低的售價已經逼近11.2萬（經銷商參考價），其實這一點也是很多消費者糾結的地方，對於很多消費者來說為了讓車“看起來很高階”的配置，只能買中國產車，但是中國產“沒面子”啊，和妹紙吃個飯都不想把鑰匙放桌上。算了，配置低就低咯，買個合資車至少牌子有人認識。什麼？你說那選擇真的就不多了，目前市面上就別克Encore、雪佛蘭Trax、福特Ecosport、鈴木Vitara。這時候隔壁小張就和你有話題聊了，“美國車的油耗啊”，你一聽前面三個pass，Vitara？不百度都不知道有這車。唉，其實早在14年，勁客的概念車就在巴西亮相，16年8月就直接上市開售，今年也正式引進國內。關於近幾年日系車的外形，很多網友形容為“設計過度”，太誇張。而勁客好像剋制住了，V-motion的前臉可能是目前日產家族裡最保守的。Vezel已經是老臉就不說了。相信很多人第一眼看到勁客的內飾還以為看錯了，確實和以往的日產不太一樣，甚至和Vezel還有點相似，雙色內飾也和雙色的車漆呼應了一下。所以在，而且本田對空間的利用率也都是有口皆碑。動力上勁，與之匹配的則是日產慣用的CVT變速箱。Vezel1.5L車型則是FIT上那臺地球夢發動機，不管外觀大家如何看，在尺寸和動力方面，勁客能夠和Vezel正面幹一下，關於現在的預售價10-14萬我們能看到最便宜的的是而在總的來說，雖然Qashqai目前銷量也不錯，但是勁客的出現讓小型合資SUV的選擇又多了一個，也因為更低的定價也具備了一定的競爭力，不反而是對中國產品牌進一步的威脅，特別是近兩年合資越來越便宜，中國產越來越貴的現象越來越明顯，等到合資品牌進一步降低生產成本降低售價的時候，中國產車憑什麼讓消費者買單，總的來說

SUV的話有一款不是很大眾的車，但是11萬以內應該沒有對手了吧。

鈴木Vitara是日本鈴木和通用共同開發的一款越野車，鈴木GrandVitara(Grand Vitara)兼具越野車的強悍與轎車的溫柔，是一款真正的越野4×4。

考慮一下。