最便宜的路虎，也就是極光，30多萬的價位和Q5怎麼選。
首先說價格，極光和Q5本來都不是30多萬的車，但是由於兩車都進入了這一代的末期，極光已經中期改款兩年多，Q5下一代在海外都已經跑了很久了，所以國內的優惠都比較大，30多萬妥妥的買。
雖然兩車都是比較老的車型了，但是Q5明顯要更老一些。畢竟海外換代已經快一年了，而極光距離換代大約還有一到兩年。Q5的主要優勢是採用縱置發動機佈局，2.0T+8AT+Quattro的底子不錯，雖然車很老了，不過這個動力總成依然拿得出手，單就這一點，30來萬就值了。
而極光從設計之初就走的是非常新潮的路線，以至於這麼多年來一直不顯老，這點是優於Q5的。所以相比之下，極光更加適合年輕人，路虎的逼格沒問題，車也很騷氣，非常適合年輕小夥或者漂亮小姑娘。不過缺點是後排空間非常小，如果後排經常坐人，極光就不用考慮了。另外極光是橫置發動機佈局，整體的底盤規格不如Q5，但是高功率2.0T+9AT也屬於合格的水平。
總體來說，極光的花瓶屬性更重一些，不過30來萬，長得漂亮，動力不差，車頭還是Range Rover的標，還要什麼腳踏車？最大的短板是空間小。適合年輕的小夥小姑娘。
Q5除了車型太老，沒有其他的明顯短板，特別是動力系統還可圈可點，更加適合年齡大一點的消費者。
最便宜的路虎，也就是極光，30多萬的價位和Q5怎麼選。
首先說價格，極光和Q5本來都不是30多萬的車，但是由於兩車都進入了這一代的末期，極光已經中期改款兩年多，Q5下一代在海外都已經跑了很久了，所以國內的優惠都比較大，30多萬妥妥的買。
雖然兩車都是比較老的車型了，但是Q5明顯要更老一些。畢竟海外換代已經快一年了，而極光距離換代大約還有一到兩年。Q5的主要優勢是採用縱置發動機佈局，2.0T+8AT+Quattro的底子不錯，雖然車很老了，不過這個動力總成依然拿得出手，單就這一點，30來萬就值了。
而極光從設計之初就走的是非常新潮的路線，以至於這麼多年來一直不顯老，這點是優於Q5的。所以相比之下，極光更加適合年輕人，路虎的逼格沒問題，車也很騷氣，非常適合年輕小夥或者漂亮小姑娘。不過缺點是後排空間非常小，如果後排經常坐人，極光就不用考慮了。另外極光是橫置發動機佈局，整體的底盤規格不如Q5，但是高功率2.0T+9AT也屬於合格的水平。
總體來說，極光的花瓶屬性更重一些，不過30來萬，長得漂亮，動力不差，車頭還是Range Rover的標，還要什麼腳踏車？最大的短板是空間小。適合年輕的小夥小姑娘。
Q5除了車型太老，沒有其他的明顯短板，特別是動力系統還可圈可點，更加適合年齡大一點的消費者。