本人從事摩托車修理十多年摩托車維修利潤可以達到百分之30到40但現在整個行業開始下滑加上房租增長，配件價格十多年不變，客戶流失量比較大等原因這一行基本上不怎麼賺錢了。

是的，這個不太好說，我的情況是在西北偏遠縣城，而且電動車也修。前幾年的話刨去全家開支可以在7萬左右，最近二年生意有所下滑，同行競爭太厲害，對面一下子又開了3家，房租也在上漲。還有就是我覺得選址很重要，聽說在我們這的偏遠山區，生意還是很好做的，基本獨門生意，價格自然要高很多，僅供參考！

我修理摩托車和電動車有十年了，當然幾年前就改行了，我說說這行裡面的酸甜苦辣。總體利潤還是不錯的，當然還要看生意怎麼樣，而且現在的中國產摩托車質量都不錯，故障也比較少，無非就是換換機油、輪胎之類的，沒有前些年好做了。做的早的一批人都混的不錯的，現在這行整體下滑，隨著人們生活水平的提高，漸漸的都換成小轎車了，以後汽車肯定比摩托車多，就像現在摩托車比腳踏車多一樣，這個是沒辦法的，社會在進步。如果你能帶電動車一起修的話應該還是可以的，修電動車的利潤能達到百分之五十，修起來也比較簡單幹淨

摩托車是國內農村地區主要的代步交通工具，在中國西南地區摩托車的保有量非常多，當然，摩托車多的地方修理店生意更好，

如果題主你是想開一家修理店，我先建議你找一個品牌代理，因為每個品牌的摩托車都設有自己的售後服務部，而產家會根據情況來為自家品牌摩托車的配件進行壟斷性銷售，（原廠配件不對外批發的原則）

總得來說，現在的摩托車修理店主要還是看自己售賣的車輛品牌帶來的客戶，而不是你賣的品牌一般不是關係特別好的情況下別人是不會來你這點做售後的。

自己賣車，原廠配件產家在標籤價格上會留給自己售後服務部一些利潤空間。對外標籤價格銷售，對自己品牌的經銷商售後服務店批發價銷售，大概利潤在45%左右，

對於市場配件，利潤在150%左右，但原廠配件用的人多，市場配件一般作為對雜牌車或那些不愛惜車輛的人使用