各國坦克採用什麼樣的履帶，以及多大的寬度，主要決定因素，還是需求問題。如果對比的話，會發現，蘇/俄式的坦克履帶確實要寬一點，這主要與俄軍主要作戰地帶：東歐大平原地區的地質，這裡的土質相當鬆軟，尤其是秋春季節，往往就是泥漿一樣，有關這方面的事，大家可以查一下，有關二戰的回憶錄，看樣一下，蘇德二軍對於戰場條件的描述。
當然了，也不是越寬越好，任何一個選擇都是存大利弊的，最終只能進行最佳化選擇了。履帶也不僅僅只是寬度的，它可不是輪胎，還要考慮長度的，從t54/55到62，再到64、72、80，它們的長度也不一樣，實際接地面積也一樣，且從T64開始，俄式坦克的戰鬥全重並沒有發生大太的變化，實際上不存在需要變更的理由。
同時，還有一個問題，那就是履帶屬於消耗品，其行程里程是有一定的壽命的，所以它的消耗量是非常大的，故而從後勤的角度說，最好能統一標準，型號與型別越少越好，這樣後勤管理方便，也利於組織生產，儲運等。
現代歷次戰爭中，重要的一條經驗總結：標準化，儘可能的簡化後勤，這方面蘇軍考慮相當多，類似於履帶這樣的日常消耗品，如果能各型號都能採用統一的標準，那麼自然大大有利於後勤保障工作，其實不光是履帶，俄式各款坦克之間，可以通用的東西相當多，比如：T64及T80,T72的火炮已統一為125毫米，至於負重輪等，有些也是可能通用的，這樣即可以減化後勤，也能降低成本。
這屬於一個多方面考慮的結果吧！
各國坦克採用什麼樣的履帶，以及多大的寬度，主要決定因素，還是需求問題。如果對比的話，會發現，蘇/俄式的坦克履帶確實要寬一點，這主要與俄軍主要作戰地帶：東歐大平原地區的地質，這裡的土質相當鬆軟，尤其是秋春季節，往往就是泥漿一樣，有關這方面的事，大家可以查一下，有關二戰的回憶錄，看樣一下，蘇德二軍對於戰場條件的描述。
當然了，也不是越寬越好，任何一個選擇都是存大利弊的，最終只能進行最佳化選擇了。履帶也不僅僅只是寬度的，它可不是輪胎，還要考慮長度的，從t54/55到62，再到64、72、80，它們的長度也不一樣，實際接地面積也一樣，且從T64開始，俄式坦克的戰鬥全重並沒有發生大太的變化，實際上不存在需要變更的理由。
同時，還有一個問題，那就是履帶屬於消耗品，其行程里程是有一定的壽命的，所以它的消耗量是非常大的，故而從後勤的角度說，最好能統一標準，型號與型別越少越好，這樣後勤管理方便，也利於組織生產，儲運等。
現代歷次戰爭中，重要的一條經驗總結：標準化，儘可能的簡化後勤，這方面蘇軍考慮相當多，類似於履帶這樣的日常消耗品，如果能各型號都能採用統一的標準，那麼自然大大有利於後勤保障工作，其實不光是履帶，俄式各款坦克之間，可以通用的東西相當多，比如：T64及T80,T72的火炮已統一為125毫米，至於負重輪等，有些也是可能通用的，這樣即可以減化後勤，也能降低成本。
這屬於一個多方面考慮的結果吧！