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1 # 汽車改裝派
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2 # 途虎養車
我們常聽到的“一階”、“二階”其實就是透過改寫ECU程式，來對發動機進行不同程度的動力釋放。
發動機是臺非常精密的儀器，進氣、噴油、點火、排氣等一系列的動作必須在毫秒間完成配合才能保證其正常執行。而發動機所有的精細操作都是透過行車電腦來控制，我們簡稱為ECU。汽車廠家在設計ECU控制程式時，會考慮非常多的因素，比如元器件的耐用性，不同地區不同油品的影響，以及氣候影響等等。所以原廠的ECU程式往往是比較保守的，這也為改裝帶來了提升空間。
首先需要說明：一階、二階、三階和特調並不是專業改裝術語，而是改裝商和改裝玩家針對不同程度的ECU刷寫改裝的民間描繪和劃分。
一階刷入略有提升但仍適配所有原廠套件的ECU程式，可增加少量動力輸出；優點在於無需改動任何硬體，對日常使用幾乎無影響（比如，油品）。二階刷入二階ECU程式需對車輛進行硬體改動以適配程式，動力提升比一階有不少提成；不過改裝工程也隨之提升，需對原車進氣、排氣、洩壓閥和懸掛等進行改裝適配。三階需要改裝更多零件來適配程式，在二階的基礎上又增加了渦輪、中冷等核心部位強化升級。當然高昂的成本和精力換來的肯定是優秀的輸出，不過車輛在實用性方面相比原廠會有一定程度的縮水。特調則類似自由組合套餐。特調需要ECU調教師現場調教，而前邊的只需直接刷入即可，根據每個車的實際情況去做除錯適配，直到調出車主滿意的程式。其實這幾種不同的ECU調教其實都源於特調，不過由於特調費時費力，所以改裝商開始針對不同車型和車主的不同需求，推出了三個不同檔次的打包升級產品。