2017 年2月在美國提了NX200T F sport(北美沒有2.0L,所以沒有變速箱CVT的問題）實話實說，外觀非常吸引人。但是其實RX350沒有選擇現在比較後悔！因為新出的8AR發動機是渦輪增壓的第一款，很期待，所以果斷選了NX，但是就算是RX的乞丐版內建都甩NX幾條街。動力方面，都開了，差距完全沒有很大，NX的渦輪增壓幾乎沒有渦輪延遲，完全感覺在開一臺自吸的車。8個多月來開了一萬5千mile了。總體來說胎噪過大，這是很多NX車主反映的，我這裡也有。還有就是每次倒車時候都會出現底盤金屬略為撞擊的小聲音，4S店說是電子手剎剛鬆開的緣故。可是我去開RX，完全沒有這個聲音。北美是沒有2.0的NX，自吸的NX完全是去坑害中國市場的消費者的，這個車必須買turbo，不然太肉了。整車後排空間還算滿意，在北美也不算大。但是我175的身高，感覺足夠了。NX在外觀方面下足了功夫，如果現在要選，我還是會選擇RX，不是NX，這個車所以女生來說開著足夠了，也省心。還有我建議小夥伴選配時不要選那個remote touch，因為真心不好用。Lexus 北美打折比較厲害。一般還價2千美金沒有問題。總體來講是顏值和動力都不錯的車，小毛病幾乎不多。同等級的車來看，秒殺X3和爛大街的Q5。
2017 年2月在美國提了NX200T F sport(北美沒有2.0L,所以沒有變速箱CVT的問題）實話實說，外觀非常吸引人。但是其實RX350沒有選擇現在比較後悔！因為新出的8AR發動機是渦輪增壓的第一款，很期待，所以果斷選了NX，但是就算是RX的乞丐版內建都甩NX幾條街。動力方面，都開了，差距完全沒有很大，NX的渦輪增壓幾乎沒有渦輪延遲，完全感覺在開一臺自吸的車。8個多月來開了一萬5千mile了。總體來說胎噪過大，這是很多NX車主反映的，我這裡也有。還有就是每次倒車時候都會出現底盤金屬略為撞擊的小聲音，4S店說是電子手剎剛鬆開的緣故。可是我去開RX，完全沒有這個聲音。北美是沒有2.0的NX，自吸的NX完全是去坑害中國市場的消費者的，這個車必須買turbo，不然太肉了。整車後排空間還算滿意，在北美也不算大。但是我175的身高，感覺足夠了。NX在外觀方面下足了功夫，如果現在要選，我還是會選擇RX，不是NX，這個車所以女生來說開著足夠了，也省心。還有我建議小夥伴選配時不要選那個remote touch，因為真心不好用。Lexus 北美打折比較厲害。一般還價2千美金沒有問題。總體來講是顏值和動力都不錯的車，小毛病幾乎不多。同等級的車來看，秒殺X3和爛大街的Q5。