輪胎抓地力從字面上簡單來看，就是輪胎對地面的附著力。就好比人走路時，給地面一個向後的力，地面透過和鞋底的摩擦，保持相對靜止，從而給人一個向前的力。這一系列的動作，包括前行，後退，加速，減速和轉彎，都靠“鞋子的抓地力”來實現。同樣的道理，汽車的這些功能也是靠汽車輪胎的抓地力來實現的。抓地力一般可以分為橫向抓地力和縱向抓地力，橫向抓地力是指著汽車的轉彎能力，縱向抓地力主要由汽車的制動效能和加速效能來衡量。如果沒有了抓地力，汽車就會像一艘漂浮在河裡面的小船一樣，非常危險。想想冬天積雪路面的時候，汽車輪胎上面為什麼要綁鐵鏈子，就知道抓地力有多重要了。

可以說汽車輪胎的抓地力是實現汽車一切基本功能的基礎，由此可見它的重要性。

一般來說，橡膠配方較軟的輪胎可以提供較強的抓地力，但同時磨損的也相對較快；力一般是由壓強和麵積決定的，所以增大汽車輪胎與路面的接觸面積也是增加抓地力的方法，同時選擇輪胎花紋少的輪胎也是一種方法，不過這樣會導致下雨天的時候，輪胎與地面之間產生一層水膜，沒有較多的輪胎花紋來破壞水膜進行排水，從而影響到輪胎在溼滑路面的抓地效能；輪胎的下壓力，輪胎的橡皮會因為垂直荷重的增加而與地面更緊密的接觸，輪胎的抓地效能也得以更充分的發揮。

抓地力是輪胎的第一重要指標，車輛的加速、剎車、轉向，都是靠輪胎的抓地力完成的。

2，如何提高輪胎的抓地力，首先是胎面越柔軟，抓地力越強，比如米其林和馬牌都是這種型別的，同時也比較靜音，但也有缺點，就是不耐磨。

3，適當選擇胎面比較寬的輪胎，也可以增加抓地力，比如你的輪胎是215的，可以選擇225或者235，有一個輪胎計算器的，只要保證整個輪圈的直徑變化不大就行，誤著在3%之內，轉向不要擦到襯板就行。

1：最簡單，直接升級輪胎，換上胎面較寬的輪胎，很直觀的增加了輪胎接地面。或是換上花紋塊較少，大花紋塊設計的輪胎，智慧型設計花紋塊，能夠在制動的瞬間增加輪胎接地面，從而達到提高抓地力的效果。

2：增加輪胎的垂直荷重。輪胎的橡皮會因為垂直荷重的增加而與地面更緊密的接觸，輪胎的抓地效能也得以更充分的發揮。

3：設定正確的胎壓。對一部有既定輪胎、車重的車來說正確的胎壓只有一種。事實上這個正確的胎壓是被侷限在一個很小的範圍，大概只有±1.5psi。假如胎壓超出這個範圍，輪胎的接地面會變形，以致無法完全緊貼路面。也就是說輪胎接地面內的實際接地的橡膠分子數目會比較少。

4：適當改裝輪胎提升抓地力。扁平比對抓地性的直接影響並不大，但是對輪胎的滑移角(Slip Angle)有影響，扁平比較低的輪胎在相同的負荷情況下會有較小的滑移角，在輪胎寬度不改變的情況下，只改變前兩輪或後兩輪的扁平比，會因為前後輪滑移角的不同使操控的平衡產生變化。