單兩個車名就要比較配置，我是很少看到的，尤其要拉配置，汽車之家對比一下就可以啦，一般都是各有各的優點，每個人對配置也有不同側重，同級別銷量小的品牌往往配置會略微高一些。不過難得被邀請，哪怕我比較關注suv，也來說說我對這兩品牌車的看法吧。

很早知道Teana，據說座椅非常舒適，底盤調教也非常軟，不過我對其當時塌屁股的外觀不太感冒，所以從來沒去開過。後來一次北美租車rav4，到了沒有車，給了一輛Altamo, 據說不是Teana同款，算近親，那車車況不太好，所以也沒有好感，過了2天就去換車。如果不考慮車況，行駛感覺其實接近CAMRY。

我更早就知道CAMRY，尤其喜歡10年前的經典CAMRY的外觀，後來開過幾個月11年款的CAMRY混動和租車開過15，16年的普通CAMRY，都是在國外。感覺就是舒適度不錯，內飾不怎麼樣，雖然很難挑出毛病，但是也很難說哪裡特別突出，不過混動真的挺省油，雖然剎車油門和電流聲都需要適應。感覺CAMRY的歷史變革就是一輛中級有品味轎車逐漸降低了品味的過程。

而租車開過10幾天的rav4，那底盤真的不好，國外地庫地面不平的，車子搖擺的厲害，上高速前的大轉盤，rav4根本不敢開快。不過作為經濟取向的crv的競爭對手，還是可以的，當然我更喜歡crv2017款。

最新的全新CAMRY已有看到報道，改成家族外觀，媳婦尤其不喜歡這個小樣，我倒是覺得設計的協調性還不錯，不過其實作為中級車這個前臉感覺並不合適，另外我也不喜歡現款雷克薩斯rx350的激進外觀。也對雷克薩斯的所謂豪華內飾沒有多大感覺，尤其不喜歡雷克薩斯很多都有的鈦金色，感覺像老的發黃，缺乏美感。還有一款venza,類似CAMRY底盤的crossover，有4驅和3.5自吸的發動機，車子比rav4好多了。我對這個車外觀和尺寸有好感，但是內飾像二十多年前的豪華車，貼了很多木紋塑膠，像老頭開的。美國15年停發新款，加拿大16款是最後一款，很好的車，因為跨界，也因為豐田自己不夠改進而停產，很可惜。

昨天去看過尼桑Murano，外觀內飾還算不錯，儀表盤液晶屏比較大，一般豐田都比較小氣些。但是就是不喜歡他方向盤的造型，包括英菲尼迪的，所以對qx50, 60都沒太多感覺。

總體來說，日系車裡面，新crv2017的內飾是我最看的慣的。而在所有車型來說，賓士的德系豪華和沃爾沃的北歐豪華是我最愛的樣子。全液晶儀表盤，簡潔而質感非常好的中控內飾。

說了這麼多的廢話，如果一定要在CAMRY和Teana裡面選一款車的話，經濟性角度而言我還是會更推薦CAMRY一些吧，而舒適豪華感可能Teana更勝一籌。其他配置，偶爾需要用的配置，如果不是自己特別需要，其實未必有必要購買，如果每天肯定用到的東西最好有就可以了。比如無鑰匙進入，一鍵啟動，電子手剎等真會便利用車的也最好有，日系車不厚道，經常只有前門支援無鑰匙進入。當然安全性配置是更值得比較的，這點日系車可能未必比得過博越等中國產車。

最後，我覺得如果你是年輕人，除非特別需要，還是推薦購買suv車型，最好看看後排放倒能不能平，深度能達到多少。個人推薦普通朋友crv2017，rav4，Tiguan，博越，h6等，豪華車推薦glc, xc60換代新款或者現款到時候清倉也不錯，x3，q5等。

範圍有點廣，的確比較難比較。

最好的方法是按照預算來測定車型和配置，然後開啟配置表，所有配置一目瞭然，總的來說，價錢差不多，Teana的配置佔優。

但是，買車不單單是買配置，雖然說配置越高，當然越好，在預算不超的情況下，夠用即可。

當年我買車的時候也在CAMRY和Teana之間看過，仔細比對過，選擇困難症十分苦惱。Teana米色內飾無敵溫馨，令我十分陶醉，配置也高，優惠力度更是空前。另一方面，CAMRY從小就喜歡，而且外形初看不咋滴，越看越順眼，而且CAMRY的質量穩定，省心。

最後，經過試駕Teana和CAMRY都沒選，選了Accord。沒錯，就是這三輛車中配置最低的Accord。選擇Accord最大的原因就是好開，試駕過後，自己的選擇就出來了。

反正一句話，自己喜歡就是王道，沒開過一輛車之前，所有的配置對比都是浮雲，試駕之後，才知道哪一輛車是你的歸宿。

有什麼說得不對，請見諒，共勉。