銷售行業是一個競爭壓力比較大的行業，需要靈活的頭腦，充沛的精力，才能夠有所成就。汽車銷售尤其如此。

進行汽車銷售，首先要對你所銷售的汽車有個全面的瞭解，比如效能啊，油耗啊等等，需要熟記的知識有很多，而年輕人腦袋靈活，記憶力強，所以對於這些知識能夠熟練的掌握，而隨著年齡的增大，記憶力也會減弱，所以可能會出現客戶詢問答不出來的情況。

汽車銷量的多少還和充沛的精力有關。年輕人精力充沛，能夠耐得住這些高壓，而三十歲以後的人呢，他們缺少了對生活的激情，雖然有些可能經驗豐富，但是身體跟不上，導致力不從心，銷量自然也會降低。這就致使很多人轉行做些穩定的工作。

銷售沒有底薪，全靠個人的業績量。業績完成的高，收入自己就可觀，業績不達標，收入就會降低。三十多歲人，基本上都是上有老下有小，面對這生活和家庭，所以更多的人願意找一份收入相對穩定的工作。

銷售基本上沒有假期，整天忙裡忙外，忙上忙下，三十多歲的人基本上都是成家立業的人了，所以他們更願意拿出多一些的時間陪伴老婆和孩子，所以就會轉行做其他的能顧家，能多陪孩子、家人的工作。

對，做汽車銷售的過30歲心態落差是大。

本人親身經歷來回復這個問題，我大學銷售實習在高階品牌進口大眾4S店，然後畢業後也在合資品牌一汽大眾4S店也幹過銷售顧問。主要有3點。

主要是大家對於年輕貌美的小夥子和小美女都沒有很強的拒絕意思，國內社會市場也喜歡用年輕人去銷售產品。

對比於中國臺灣省和美國的銷售理念又不一樣，之前我們的培訓老師是來自寶島臺灣的，一直幹銷售幹到退休才開始做銷售培訓講師；例如美國的汽車銷售達人，喬-吉拉德老爺子都是賣車賣到老。

自然而然，剛畢業的和經驗不豐富的年輕人成為首選。基層銷售的薪水對於30歲的人來說變得很不吸引人。自然降低30歲的人前去的熱情。

例如某F品牌，在國內的4S店都是大搞銷售人海戰術，不斷地招新銷售，優勝略汰。

如果你30歲還在銷售崗位，難免心中有疑問，為什麼30歲還沒有升到中層管理的職位，還在基層一線奮戰。無論是心理狀態還是工作積極性，30歲還在一線銷售崗位，都顯得心力不足。因為你還要老婆和孩子要等著你回家哄，根本沒有心思去打電話邀約客戶。

但是還未結婚的年輕人的時間會更靈活。

三百六十行，行行出狀元。出來上班，就要努力拼搏！

我沒有做過銷售行業，所以對銷售不是很瞭解。

銷售基本的概念就是透過自身的行動，言語，出售自己所要賣的東西。

過了30歲要面臨的生活壓力只會越來越大，在銷售這一普遍的行業裡競爭力相當大，不斷的有優秀的新員工進進出出，現在的銷售觀念都應用了第一印象，而往往汽車買家都是男性，所以銷售方僱傭女性的數量就相對較多，30歲的女性和20幾歲青春靚麗的女性相比是有先天劣勢的，過了30歲去找別的工作的可能性大大提高。

心態落差主要是競爭力的下降，沒有了競爭力，在銷售行業也就意味著收入的減少，收入減少，那麼很多人都不在滿足於現狀，只能去在找一份相對來說能夠快速改變生活狀態的工作，所以過了30歲很多人有轉行了。